Seat Tarraco: le caratteristiche del SUV spagnolo a 7 posti

Dopo aver rinnovato l’Ataca e l’Arona, la strada di Seat doveva proseguire per la gamma SUV. Dalle “parenti” Volkswagen Tiguan Allspace e Skoda Kodiaq, deriva infatti il nuovo Skoda Tarraco, un SUV che offre la possibilità di viaggiare in 7 persone a bordo, un bel plus. Scopriamo dunque insieme come è fatto il “gigante” spagnolo.

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I designer spagnoli, hanno deciso di evolvere questo nuovo SUV rispetto ad Ataca e ad Arona. In particolar modo la parte anteriore, vede una griglia differente, ed ai lati di questa, trovano spazio delle luci a LED più a forma di freccia, con la parte centrale più “chiusa” che va ad aprirsi verso l’esterno. Stessa cura è stata destinata alle luci posteriori, più “strette”. In generale la sensazione è di una auto massiccia e che dunque pensa alla abitabilità generale dei passeggeri, con quel tocco di sportività che non guasta mai.

I SUV medi, possano essere Volkswagen o Skoda, sfruttano il pianale MQB A+, che permette dunque di ospitare ben sette posti. Tutto questo vede dunque delle misure importanti, che possiamo riassumere in 4,73 metri di lunghezza e 1,65 di altezza.

Abbiamo già accennato alla quantità di posti disponibili per la nuova Seat Tarraco. I posti sono però sistemati su tre file con l’ultima che prevede due poltroncine singole a scomparsa. E’ d’obbligo consigliare di far sedere i bambini dietro, poiché lo spazio per le ginocchia è un po’ sacrificato ovviamente. Gli altri cinque, invece, dispongono di molto più volume e chi siede davanti, troverà un monitor da 10,25” al lato guida, ed un secondo schermo da 8 pollici al centro della plancia (infotainment) per tutte le informazioni del caso.

Come tutte le auto di ultimissima generazione, anche la Seat Tarraco ha il “pieno” di tecnologia. Tra i vari assistenti alla guida, infatti, non possiamo non citare la frenata di emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti e la lane assist, di serie su tutte le versioni disponibili. Optional, invece, altre tecnologie quali il cruise control adattivo, il Jam Assist, il Blind Spot ed il riconoscimento della segnaletica stradale.

A muovere il SUV spagnolo, ci sono delle motorizzazioni diesel o ibrida plug-in. Si parte dai 150 CV del 1.5 TSI e del 2.0 TDI, o i 190 CV per il 2.0 TSI ed il 2.0 TDI. I 2.0 hanno di serie la trazione integrale ed il cambio automatico a doppia frizione DSG con 7 marce. Il 1.5, invece, è a trazione anteriore e con il cambio manuale sei rapporti. Per il TDI da 150 CV, si può invece scegliere a proprio piacimento quanto appena descritto. Arriverà poi una versione ibrida plug-in da 210 CV con possibilità di percorrenza fino a 50 Km in modalità full electric. Già disponibile, il SUV, per il 2019 vedrà probabilmente altre motorizzazioni.