Volvo S60: le caratteristiche della berlina svedese. Anche ibrida

Enel Fix Web Luce

70.67 €/MESE

Trend Casa Luce

76.39 €/MESE

OCTOPUS ENERGY ITALIA SRL

Octopus Fissa 12M

62.43 €/MESE

IREN PRIMA SCELTA LUCE

63.05 €/MESE

Enel Summer Web Luce

63.34 €/MESE

YADA ENERGIA S.R.L

NeN Luce Special 36

65.37 €/MESE

Luce Flex

65.61 €/MESE

EE Tutto Chiaro Fix BB

65.92 €/MESE

OCTOPUS ENERGY ITALIA SRL

Octopus Flex Mono

66.42 €/MESE

YADA ENERGIA S.R.L

NeN Luce

68.37 €/MESE

YADA ENERGIA S.R.L

NeN Dieci Luce

68.48 €/MESE

EE - Sito - Dom CR Var

69.88 €/MESE

IREN EXTRA SMALL LUCE VERDE VARIABILE

70.26 €/MESE

EE - Sito - Dom Std Var

70.28 €/MESE

A2A Easy Luce

71.11 €/MESE

Prezzo Garantito Web 24 Mesi

71.47 €/MESE

IREN NO STRESS LUCE VERDE

71.77 €/MESE

Hera Comm S.p.a.

Prezzo Netto Relax Casa Luce 24

71.98 €/MESE

Edison Dynamic Luce

72.49 €/MESE

IREN SMALL LUCE VERDE VARIABILE

73.17 €/MESE

Enel Flash Per Tre Luce

73.64 €/MESE

Smart Casa Luce

73.99 €/MESE

Fixa Time

74.59 €/MESE

Smart Casa+ Luce

75.92 €/MESE

Enel Super Luce

76.07 €/MESE

Edison Superflex Luce

76.92 €/MESE

Enel Flex Control Luce

77.78 €/MESE

IREN STAY LUCE VERDE PREZZO FISSO CONNETTIVITA'

77.88 €/MESE

IREN 10 PER TRE LUCE VERDE VARIABILE 2023

78.78 €/MESE

Fastweb S.p.A.

Fastweb Energia Fix

79.21 €/MESE

Edison World Luce

79.42 €/MESE

IREN REVOLUTION SALUTE LUCE PREZZO FISSO

80.61 €/MESE

Enel Vera Luce L

80.79 €/MESE

EE Agile Variabile

81.07 €/MESE

ENEL FIX LUCE

81.64 €/MESE

EE - Pweb - Dom FIDELITY

82.43 €/MESE

EE Fidelity Fix BB

82.43 €/MESE

Sempre Più Luce

83.37 €/MESE

Luce Easy Flex Web

87.36 €/MESE

EE Premium Variabile

88.72 €/MESE

EE - AG - Dom PLUS Std BB Var

92.33 €/MESE

EE - AG - Dom TLSFIX

92.83 €/MESE

Finalmente ci siamo: ecco svelata la nuova Volvo S60! La berlina svedese è stata fatta “intravedere” più volte sui social network. Tante le pubblicità, ma oggi finalmente ci siamo e possiamo vederla in tutto il suo splendore, perché in effetti, non ha nulla da invidiare alla concorrenza che ha il nome di Audi, BMW e Mercedes-Benz. In sostanza, le rivali da una vita. Con la Volvo S60, arriva non solo la versione ibrida (plug-in), ma anche l’addio alle motorizzazioni a gasolio. Prima di vedere come è fatta, vi ricordiamo come sempre che sarà disponibile a noleggio a lungo termine. Arriverà comunque a fine anno sul mercato con prezzi ancora da definire.

Family look al primo posto

Giunta già alla sua terza generazione, basta un colpo d’occhio alla nuova Volvo S60 per capire che si tratta di una Volvo! Come per le ultime auto della Casa svedese, anche qui le linee si rifanno alla berlina di lusso S90, l’ammiraglia per capirsi. Lecito poi, il collegamento alla da poco presentata versione station wagon, la V60. Ecco dunque che ritroviamo il medesimo frontale di quest’ultima, con le luci a LED a forma di “Martello di Thor” con “in mezzo” la griglia per dare aria al motore a steli verticali. Identiche anche le prese d’aria al paraurti davanti. In generale, l’auto risulta bassa e allungata, oltre che molto dinamica.

Interni hi-tech

Inutile dirvi che gli interni della nuova Volvo S60 sono estremamente curati e basta puntare il dito sul catalogo per sognare, desiderare, scegliere e… comprare. Di serie però, abbiamo l’infotainment comandato tramite lo schermo touch screen denominato Sensus Connect da 9 pollici. Questo ingloba naturalmente la connettività Apple CarPlay e Android Auto, oltre alla connessione internet 4G LTE. Non mancano poi gli assistenti alla guida di serie quali la frenata automatica d’emergenza. Sono invece optional l’allerta del traffico ed il Pilot Assist per la guida semi autonoma.

Ciao Diesel, arriva il plug-in!

Veniamo ora alle motorizzazioni di questa nuova Volvo S60 che, ricordiamo, abbandona il Diesel in favore del plug-in come stanno facendo la maggior parte dei costruttori di automobili. Iniziamo dalla S60 T5, disponibile con la sola trazione anteriore con 253 CV, per poi trovare la T6 capace di 320 CV con trazione 4×4. Andando ad analizzare le ibride, troviamo invece la T6 Twin Engine da 340 CV e trazione integrale, e la T8 Twin Engine da 400 CV (anch’essa 4×4). Se poi cercate qualcosa di ancora più prestazionale, con tanto di incremento per pneumatici, freni e sospensioni, allora c’è la Polestar T8 Twn Engine che sviluppa 415 CV, versione più sportiva dunque. Ora… vi piacciono ancora così tanto le tedesche?

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