Dacia Duster Vs Dacia Bigster 2026: quale scegliere?

Sono le due proposte della categoria C-SUV di Dacia. Duster o Bigster, quale scegliere tra i due?

State pensando di acquistare un SUV, magari a un prezzo umano? È impossibile non considerare i prodotti di Dacia. Il SUV più venduto del marchio rumeno? Naturalmente la Dacia Duster, ma bisogna dirlo: con qualche euro in più, magari si può desiderare la Dacia Bigster. Caspita, così simili ma, come vedremo, così differenti. Quale scegliere tra le due? Vogliamo metterle a confronto, per scoprire soprattutto che una delle due sarà scelta in base alle vostre esigenze…

Andremo ad analizzare tutto di loro, dalle “banali” dimensioni alla capacità di carico del bagagliaio. Vedremo i motori, le dotazioni e, ovviamente, una delle parti fondamentali, ovvero i prezzi. Naturalmente il nostro, non avendo la possibilità di averle tra le mani, sarà un vero e proprio confronto “sulla carta”. Scopriamole insieme.

Sommario

Iniziamo a parlare di prezzi. Sì, perché se avete un budget contenuto, allora abbiamo già la risposta per voi: Dacia Duster! Sì, perché la versione base, denominata Essential e dotata della motorizzazione Eco-G 100 a GPL/benzina, costa 19.700 euro. Per la più grande Dacia Bigster si parla, infatti, di 24.800 euro per la versione dal prezzo più contenuto.

State cercando spazio a bordo? Beh, va detto: la nuova Dacia Duster non è certo piccola. Grazie ai suoi 4,34 metri di lunghezza, a un passo di 2,65 metri, a cinque posti comodi e a un bagagliaio con una capacità di carico che parte da 594 litri, non è certo da ritenersi una minicar. La lunghezza del piano di carico, poi, con i sedili posteriori abbattuti, è di 1,67 metri: davvero tanta roba.

C’è un però. Sì, perché se lo spazio non vi basta mai, allora il consiglio è di guardare direttamente alla sorella maggiore, la Dacia Bigster. La lunghezza è di 4,57 metri e il passo è di 2,70 metri, mentre il bagagliaio offre una volumetria minima di 667 litri. A conti fatti, 73 litri in più. Il piano di carico è poi lungo ben 2,70 metri. Bigster, a livello di spazi, è dunque un’altra cosa.

Facciamo però attenzione alle fasi di parcheggio, soprattutto se non abbiamo un garage o disponiamo di un posto auto condominiale non molto grande. Come potete immaginare, la Duster ha un vantaggio di 23 cm in lunghezza rispetto alla Bigster. La prima misura 4,34 metri, contro i 4,57 metri della seconda. Diciamolo, però: in tema di larghezza c’è invece una parità assoluta. Con 1,81 metri per entrambe, se avete spazio in lunghezza, non avrete problemi con nessuna delle due. A livello di altezza, però, la Duster è più bassa. Misura 6 cm in meno, quindi 1,65 metri contro 1,71 metri della Bigster.

Se siete quel tipo di persone che cercano prestazioni e potenza e/o magari vi trovate anche a dover trasportare carichi pesanti, la scelta ricade sulla Bigster. Questo SUV di Dacia consente inoltre di avere una riserva di sicurezza per i sorpassi o per trainare un rimorchio che la Duster non può garantire, grazie a qualche CV in più.

Tutto questo almeno fino all’inizio del 2026, visto che già per la versione d’accesso alla gamma, la Dacia Bigster ECO-G 140, c’erano quei 40 CV in più rispetto alla Duster ECO-G 100. Il motivo? L’adozione del tre cilindri 1.2 al posto del 1.0 e di un sistema mild hybrid da 48 V, per la prima volta abbinato all’alimentazione bifuel benzina/GPL. Questo perché, poi, Dacia ha deciso di estendere la motorizzazione anche alla Duster da qualche mese.

Lo stesso discorso, con tempistiche simili, può essere rivolto anche alla full hybrid Hybrid 155, che offre 15 CV in più rispetto alla motorizzazione Hybrid 140, ma anche più coppia, con 20 Nm in più dal nuovo motore 1.8 aspirato, nonché una superiore capacità di traino, quasi 1.000 kg contro i 725 kg. Ora le cose sono livellate, dunque, ma se cerchiamo un usato o un km 0, Bigster “ha una marcia in più”.

Se siete neopatentati o in casa l’auto deve essere utilizzata anche da una persona appartenente a questa categoria, fate attenzione. Al momento, il nuovo Codice della Strada in Italia permette a un neopatentato, nel primo anno, di guidare esclusivamente auto con una potenza massima di 70 kW, pari a 95 CV, e con un rapporto peso/potenza di massimo 75 kW/t. La Bigster, dunque, non rientra in questa categoria.

La Dacia Duster 140 Hybrid, invece, sì, poiché la full hybrid vanta un propulsore a benzina 1.6 aspirato da 69 kW, pari a 94 CV, che si trova proprio sotto la fatidica soglia dei 70 kW. Come tutte le ibride, dunque, riporta solo questo dato sulla carta di circolazione. Inoltre, anche il rapporto peso/potenza è a suo favore. Questo perché rientra nel limite previsto per i neopatentati. Il peso a vuoto con conducente è di 1.455 kg, cosa che la porta a un valore di 47,42 kW/t. Questo la rende dunque guidabile da un neopatentato.

Diciamo che, poi, se cercate tanti accessori e qualcosa in più in termini tecnologici, la Bigster “ha di più”. Guardando il catalogo, scopriremo infatti che ci sono delle dotazioni che la nuova Dacia Bigster può avere di serie o magari come optional. Particolari che la Duster può solo “sognare”. Di cosa parliamo? Ad esempio, del tetto panoramico. Lungo 125 cm e apribile per 35 cm, lo troviamo solo ed esclusivamente sulla Bigster. Ancora, il portellone ad azionamento elettrico? Solo sulla Bigster. Il climatizzatore automatico bizona? Anche questo, solo sulla Bigster.

C’è altro? Sì, Bigster vanta cerchi in lega da 18″. È poi anche più tecnologica, visto che offre il sistema di controllo della velocità in discesa (HDC) e il sistema multimediale con touchscreen da 10″, particolare che fa parte della dotazione di serie su tutte le versioni disponibili a catalogo. Segnaliamo poi che il bagagliaio della Dacia Bigster garantisce degli equipaggiamenti unici nella gamma Dacia. Parliamo della funzione Easy Fold: questa consente di ripiegare facilmente gli schienali posteriori dal bagagliaio, con due comandi situati a destra e a sinistra del vano di carico. Inedita è anche la modularità dei sedili posteriori 40:20:40, con tre parti abbattibili separatamente e la parte centrale che può diventare un bracciolo con portabevande. A voi la scelta!

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