Euro NCAP: Crash Test da record per Audi A6 e Volkswagen Touareg

Enel Fix Web Luce

87.71 €/MESE

Trend Casa Luce

95.51 €/MESE

ATENA TRADING SRL

ATENA PRIMA SCELTA LUCE TOP

70.64 €/MESE

Fastweb S.p.A.

Fastweb Energia Fix

75.23 €/MESE

Edison Luce Fix12

78.75 €/MESE

ATENA TRADING SRL

ATENA PRIMA SCELTA LUCE FIX

83.67 €/MESE

Luce Flex

84.57 €/MESE

Edison Dynamic Luce

90.61 €/MESE

Fixa Time 24 Luce

91.29 €/MESE

Enel Wow Luce

93.01 €/MESE

ATENA TRADING SRL

ATENA REVOLUTION SALUTE VARIABILE LUCE

97.46 €/MESE

Enel Luce e Giga

97.69 €/MESE

Edison World Luce

98.87 €/MESE

Avete mai pensato a quanto sia importante il risultato di un crash test? Del resto… la vita è una, e morire perché un’automobile non è sicura, od in ogni caso farsi del male perché non può garantire la corretta protezione, è un po’ da sciocchi. Ecco perché, all’atto dell’acquisto di una nuova autovettura, bisognerebbe quantomeno informarsi sulla reazione all’impatto del nostro futuro veicolo. Torniamo dunque a parlare di Euro NCAP, ente che provvede a “distruggere” una grossa quantità di auto, così da fornire una analisi sulla reazione del mezzo in caso di incidente. Vediamo come sono andate le ultime.

Sommario

Questa volta l’ente ha deciso di sottoporre alle proprie “cure” (muretti, altri mezzi, etc…) quattro veicoli: Audi A6, Volkswagen Touareg, Ford Tourneo e Suzuki Jimny. Questi i nomi delle quattro protagoniste di quella che è la terza serie di crash test realizzati da Euro NCAP 2018. In ogni caso, ricordiamo che da quest’anno i criteri di valutazione adottati sono ancora più severi. Da quest’anno, infatti, sono valutati anche la protezione di pedoni e ciclisti. Sono i cosiddetti “Vulnerable Road User” (VRU), gli utenti deboli della strada, sempre più “curati” dalle attenzioni delle Case automobilistiche.

In ogni caso, i protagonisti assoluti e che permettono di guadagnare le stelle, sono i sistemi ADAS (qui potrete scoprire cosa sono nello specifico). Con queste tecnologie, infatti, le auto riescono a fare spesso e volentieri meglio dell’uomo, che per stanchezza, riflessi lenti ed altro, non riesce a garantire le corrette reazioni ed azioni.

Come accennato sopra, il pedone può risultare un “problema” al fine del raggiungimento delle famigerate Stelle oggi. Il pedone che attraversa, così come il ciclista, mettono in difficoltà i sistemi automatici dei mezzi, così come la struttura stessa del muso, che non sempre è in grado di creare il minor danno all’essere umano possibile, in seguito all’impatto.

La Audi A6, ad esempio, è riuscita ad ottenere la massima valutazione perché il freno automatico di emergenza (AEB) ha manifestato solo leggere defaillance in questo tipo di condizioni. L’AEB (Auto Exposure Bracketing) risulta essere indispensabile nel rivelare ciclisti o pedoni durante un attraversamento. L’auto dei Quattro Anelli ha infatti ottenuto l’81% nella valutazione, dato che tocca quota 93% nel caso di impatto con un uomo adulto.

Ottimo risultato anche per la Volkswagen Touareg che ha raggiunto anch’essa le 5 stelle grazie al sistema sopraccitato. Grazie all’AEB, la tedesca ha poi primeggiato nella protezione dei ciclisti. Il test ha promosso il SUV con il 72%. Ottimo il risultato nella prova di urto laterale (ha raggiunto il massimo del punteggio), come esemplare è stato il risultato nella protezione di tutte le parti del corpo dei bimbi a bordo, con un meraviglioso 86%.

Se era facile aspettarsi un comportamento del genere da due ammiraglie, non si sono ottenuti i medesimi risultati con gli altri due mezzi “andati distrutti”. I sistemi ADAS sono fondamentali e chi non li ha… è penalizzato in partenza. La Suzuki Jimny, ha portato a casa quattro stelle, ma con i precedenti parametri ne avrebbe portate a casa cinque. Nella prova “contro” pedoni e ciclisti ha ottenuto solo un 52%. Il punteggio nella protezione dei bambini, invece, ha fatto registrare un 84%.

Infine, veniamo alla Ford Tourneo Connect, che ricordiamo essere l’unico modello in vendita, per la sua categoria, a vantare di serie il freno automatico di emergenza (AEB) ed il sistema di mantenimento della corsia (KLA). Il risultato nella protezione degli adulti è del 92%, ma nella protezione su pedoni e ciclisti, il 65% l’hanno fatto scivolare in basso, un peccato.

Audi A6 – 5 stelle
Adulti: 93%
Bambini: 85%
Pedoni: 81%
Sistemi di sicurezza: 76%

Ford Tourneo – 4 stelle
Adulti: 92%
Bambini: 79%
Pedoni: 65%
Sistemi di sicurezza: 75%

Suzuki Jimny – 3 stelle
Adulti: 73%
Bambini: 84%
Pedoni: 52%
Sistemi di sicurezza: 50%

Volkswagen Touareg – 5 stelle
Adulti: 89%
Bambini: 86%
Pedoni: 72%
Sistemi di sicurezza: 81%

« Airbag a tendina: cosa sono e come funzionano Rapporto Auditel Censis: 4 famiglie su 10 hanno la banda larga »