Fiat 500X Vs Ford Puma: quale scegliere nel 2026? Pro e contro a confronto

Lo scontro è tra crossover di segmento B: quale scegliere tra Fiat 500X Vs Ford Puma

Se state cercando un crossover (a questo link trovate i più economici del 2026) di segmento B, sicuramente avrete preso in considerazione due auto come la simpaticissima FIAT 500X e la moderna Ford Puma. Se la prima, infatti, punta su uno stile decisamente iconico, la seconda cerca di offrire più dinamismo. Le vogliamo mettere a confronto, ma prima di analizzarne pro e contro le vedremo brevemente singolarmente.

Sommario

La FIAT 500X riprende naturalmente le linee della nuova 500 (lanciata nel 2007), anche se in versione più “muscolosa”. Si inserisce nella gamma dopo la 500L (2012), a distanza di due anni, ed è prodotta anch’essa a Melfi (Basilicata). Dopo anni di motorizzazioni termiche, sia diesel sia benzina, oggi punta tutto su un motore 1.5 Hybrid da 130 CV e 240 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti, con trazione anteriore.

A livello di design, fonde il look della citycar più famosa al mondo con caratteristiche da SUV. Tra queste troviamo gli scivoli paracolpi e le modanature in plastica grezza. I fari presentano una firma luminosa a LED. Le dimensioni sono: 4,26 metri di lunghezza, 1,79 metri di larghezza, 1,59 metri di altezza e un passo di 2,57 metri.

Salendo a bordo si nota un abitacolo ben curato, con una plancia ripresa nella tinta della carrozzeria. Il cruscotto presenta tre quadranti circolari e una strumentazione intuitiva. I sedili sono leggermente profilati. È presente il sistema multimediale Uconnect con schermo touch da 7 pollici e compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto (connettività Bluetooth inclusa). La capacità del bagagliaio è di 350 litri.

Veniamo al prezzo. È importante sottolineare che l’auto è fuori produzione, quindi è acquistabile solo sul mercato dell’usato. Tuttavia, potrebbero esserci ancora alcune rimanenze. La versione ibrida aveva un prezzo di listino poco superiore ai 28.000 euro.

Ancora in gamma, la Ford Puma offre motorizzazioni turbo benzina con diversi livelli di potenza, tutte con tecnologia ibrida, inclusa la versione ST. È disponibile anche la Gen-E, la versione full electric, che dal 2026 porta la batteria a 46,8 kWh. La potenza resta di 168 CV, mentre l’autonomia sale a 417 km (prezzo da 33.250 euro). L’entry level è rappresentato dal 1.0 EcoBoost da 125 CV, che può arrivare fino a 170 CV nella versione ST, con una variante intermedia da 150 CV.

Dal punto di vista del design, la Ford Puma si distingue per linee morbide e compatte, con fanaleria full LED, migliorata con il restyling. Gli interni sono di buona qualità, con materiali ben assemblati e inserti soft-touch nelle versioni più ricche.

Con il restyling, lo schermo centrale è stato leggermente ribassato. Rivisto anche il volante, in controtendenza rispetto alla moda degli sterzi piccoli. Sulla plancia spicca un altoparlante che ricorda una soundbar. Il bagagliaio è uno dei punti forti, con 456 litri, anche grazie al sistema MegaBox (vano sotto il piano di carico).

In produzione dal 2019, la Ford Puma offre un buon livello tecnologico, con fari a matrice LED e numerosi sistemi ADAS. I prezzi partono da 27.250 euro per la EcoBoost, mentre la ST supera i 37.000 euro.

Mettendole a confronto emergono pro e contro. La 500X parte svantaggiata, essendo ormai fuori produzione e sostituita dalla più recente FIAT 600 Hybrid. La Puma offre motori mild hybrid più efficienti e un bagagliaio decisamente più capiente. Inoltre, è più moderna dal punto di vista tecnologico.

Va però detto che la FIAT 500X punta tutto su un design italiano intramontabile e riconoscibile. Tra i pro troviamo anche una maggiore altezza da terra e un comfort di marcia superiore. Tra i contro, un bagagliaio meno capiente rispetto alla concorrenza. Per la Ford Puma, i punti di forza sono una dinamica di guida più precisa, uno sterzo reattivo, consumi contenuti e maggiore spazio a bordo. I contro? Interni leggermente più spartani e sospensioni più rigide.

Non possiamo non citare la vera rivale attuale della Ford Puma: la FIAT 600 Hybrid. Nota anche come 600X, è un crossover compatto lungo circa 4,20 metri. Lo stile richiama quello della famiglia 500, ma con tecnologia moderna. È disponibile in versioni Hybrid (100 CV o 145 CV) ed elettrica (600e), con un bagagliaio da 385 litri. Il cambio è automatico EDCT a doppia frizione, con tecnologia mild hybrid a 48V.

L’abitacolo offre uno schermo infotainment da 10 pollici, connettività Apple CarPlay e Android Auto wireless e, nella versione “La Prima”, anche sedili massaggianti. La nuova Fiat 600 Hybrid si inserisce nel segmento dei B-SUV come alternativa moderna e tecnologica, con un forte richiamo al design italiano. I prezzi partono da circa 24.950 euro, ma con promozioni e incentivi possono scendere sotto i 20.000 euro.

« PUN – Aggiornamento del 19/04/2026