Yamaha X-Max 300 Vs Honda ADV 350 2026: confronto tra city scooter medi

Uno scooter medio? Ecco il confronto tra Yamaha X-Max 300 e Honda ADV 350. Quale scegliere?

Circa due anni fa abbiamo parlato di un confronto tra scooter di quelli “all’ultimo bullone”. Parliamo dello Yamaha X-Max 300 e dell’Honda ADV 350. Sono mezzi vendutissimi, di due marchi, Yamaha e Honda, rivali da sempre. Ora ci risiamo: vi riproponiamo la comparativa. Perché? Principalmente per due motivi:

1. Sono tra gli scooter di cilindrata 300/350 cc più venduti
2. Nell’arco di due anni hanno ricevuto importanti aggiornamenti

Logico dunque metterli nuovamente a confronto, anche se va detto che Honda, oltre all’ADV 350, propone anche il Forza 350, mezzo con lo stesso motore ma più stradale e simile allo Yamaha X-Max 300 (e tra l’altro il Forza 350 costa meno sia dello Yamaha sia dell’ADV 350). Tornando ai due protagonisti, sono entrambi prodotti giapponesi che possiamo considerare ormai premium, visto che il mercato propone soprattutto concorrenti cinesi, generalmente inferiori per qualità, garanzia e molto altro ancora.

Sommario

La sfida infinita tra Yamaha e Honda, dunque, continua anche oggi. Quale scegliere tra Yamaha X-Max 300 e Honda ADV 350? Sono due approcci simili per il segmento degli scooter premium. Il primo è decisamente più cittadino e “disponibile” ad affrontare anche trasferimenti più lunghi, con qualche tratto extraurbano. Il secondo è un “crossover” dal look più avventuroso, perfetto per la città, dato che pavé e buche non sono un problema, ma con una protezione aerodinamica inferiore nei percorsi più veloci.

Guardandoli, noteremo che entrambi vantano un design “a spigolo”, con linee taglienti. Va detto: solitamente piacciono molto oppure non convincono affatto. In ogni caso, però, la qualità c’è. Nessuno dei due scricchiola e le plastiche offrono accoppiamenti precisi. Le selle sono curate… insomma, se costano qualcosa in più ci sarà un motivo. Sono entrambi dotati di fanali full LED, schermi TFT a colori (da 4,3 pollici sullo Yamaha e da 5 pollici sull’Honda), accensione con Smart Key e relativa connettività con lo smartphone (presenti su entrambi anche le prese per ricaricare il telefono).

Veniamo al motore. Entrambi adottano un motore monocilindrico raffreddato a liquido. Quello dell’X-Max 300 è un 292 cc in grado di sviluppare 28 CV. L’Honda ADV 350 2026 punta invece su una cilindrata maggiore, un 330 cc, con una potenza di 29,2 CV. Va da sé che lo spunto al semaforo del secondo è più brillante. Yamaha, però, propone un peso di 183 kg, contro i 186 dell’Honda, andando a compensare la potenza inferiore.

Yamaha, da buon GT, offre sospensioni tarate per la strada, rimanendo comunque molto agile e confermando, come già detto, doti più stradali. È dunque ideale per i trasferimenti extraurbani e autostradali, anche grazie alla protezione aerodinamica. Il vano sottosella è ampio e i cerchi sono da 15″ all’anteriore e 14″ al posteriore. L’Honda ADV 350 2026 eccelle invece su buche e pavé grazie a sospensioni Showa a lunga escursione (125 mm ant. / 115 mm post.). Il manubrio alto e largo aiuta nelle manovre strette e il parabrezza è regolabile su più posizioni.

Chiudiamo con il “fattore listino”. Il Yamaha XMAX 300 (modello 2026) ha un prezzo di partenza consigliato di circa 6.599 euro f.c. per la versione standard. La variante più accessoriata, XMAX 300 Tech MAX, parte da 7.399 euro f.c., mentre la versione top di gamma Tech MAX+ raggiunge i 7.699 euro f.c. Honda propone invece la versione standard a 7.190 euro f.c., che salgono di 100 euro per la versione Special Edition.

« PUN – Aggiornamento del 06/04/2026