{"id":13017,"date":"2018-04-15T10:00:29","date_gmt":"2018-04-15T08:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=13017"},"modified":"2018-04-26T12:27:38","modified_gmt":"2018-04-26T10:27:38","slug":"volvo-v60-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/volvo-v60-2018","title":{"rendered":"Volvo V60 2018: la station wagon svedese, cresce in ogni senso…"},"content":{"rendered":"

Quando si cerca una station wagon<\/a> di categoria media, i nomi delle Case automobilistiche sono sempre gli stessi, ma i modelli cambiano, si rinnovano e migliorano con il passare degli anni. Pensiamo, rispettando l’ordine alfabetico, alla Audi A4 Avant, alla BMW Serie 3 Touring<\/strong>, alla Mercedes-Benz Classe C Station Wagon e… perch\u00e9 no, alla Volvo V60<\/strong>, auto oggetto di questo redazionale. Vi ricordiamo che le automobili sopracitate sono tutte disponibili a noleggio a lungo termine<\/a>, ma ora, andiamo a vedere come \u00e8 fatta la nuova svedese.<\/p>\n

Sommario<\/p>

  1. La storia si rinnova<\/a><\/li>
  2. Volvo V60: distinguersi, si pu\u00f2!<\/a><\/li>
  3. Per ora, \u201cconosciamo\u201d l'ibrido<\/a><\/li>
  4. Volvo V60: ventata di tecnologia<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n

    La storia si rinnova<\/h2>\n

    Quando si parla di station wagon, l’azienda svedese \u00e8 maestra. Pensiamo alla P1800 ES, un’auto che detiene ancora oggi (nella versione berlina) il record assoluto di chilometri grazie allo statunitense Irv Gordon che l’acquist\u00f2 nel 1966: 4.875.000! Se non ci credete, andate a vedere il libro dei Guinness e fate attenzione perch\u00e9 il mezzo sar\u00e0 messo in vendita appena raggiunger\u00e0 i 5 milioni di Km. Poi tocc\u00f2 alla 245 prima e alle Polar e Super Polar, dopo. Auto indistruttibili… ma ora la storia si rinnova con la Volvo V60, auto che sicuramente, per chi la sceglier\u00e0, permetter\u00e0 di distinguersi dalla massa che tende ad acquistare le auto tedesche.<\/p>\n

    Volvo V60: distinguersi, si pu\u00f2!<\/h2>\n

    Come dicevamo sopra, chi sceglier\u00e0 la Volvo V60 sapr\u00e0 di aver preso una decisione diversa per quanto concerne le auto station wagon. La prima differenza sta ad esempio nella trazione che, non \u00e8 posteriore ma anteriore o integrale. La base meccanica, definita SPA, \u00e8 infatti la medesima che troviamo sul nuovo SUV XC60 e sulla linea 90, composta dalla berlina S90, la station wagon V90 ed il grosso SUV XC90.<\/p>\n

    Su questa nuova Volvo V60 poi, la linea \u00e8 decisamente decisa, priva di particolari spigoli o altro. Una ricerca di \u201csemplicit\u00e0\u201d difficile da trovare, ma che invece qui risulta aver trovato il giusto equilibrio. Il \u201cvolto\u201d anteriore, come la parte posteriore, sono massicce e richiamano al family feeling della Casa svedese. Davanti abbiamo l’ormai segno distintivo Volvo, i LED a forma di \u201cT\u201d, mentre dietro il portellone ha dei fari posti in verticale ma a forma di \u201cL\u201d. Questa ricerca di semplicit\u00e0, la troviamo poi anche per gli interni, tendenti allo squadrato. Sono essenziali, \u00e8 vero, ma non per questo inferiori a quelli proposti dalla concorrenza. Al centro, troviamo poi un monitor per l’infotainment.<\/p>\n

    Per ora, \u201cconosciamo\u201d l’ibrido<\/h2>\n

    Attualmente sappiamo che la nuova Volvo V60 sar\u00e0 equipaggiata con due propulsori ibridi, con le batterie ricaricabili anche via presa di corrente. Le varianti offerte saranno due: il T6 Twin Engine da 340 CV<\/strong> ed il pi\u00f9 potente T8 Twin Engine da 390 CV<\/strong>. Naturalmente sono previsti anche i \u201cclassici\u201d motori, come i benzina T5 e T6 da 2.0 ed i diesel D3 e D4. Staremo poi a vedere le schede tecniche.<\/p>\n

    Volvo V60: ventata di tecnologia<\/h2>\n

    Naturalmente anche la Volvo V60 riceve tanta tecnologia per essere ancora pi\u00f9 sicura. Non manca infatti il sistema di frenata assistita, che porta con s\u00e9 una interessante novit\u00e0. Questo sistema infatti, non solo rallenta o frena l’automobile in caso di attraversamento improvviso da parte dei pedoni o altro, ma anche qualora dovessero attraversare dei grossi animali. Parliamo di un sistema difficile da mettere a punto, poich\u00e9 gli animali non percorrono sempre linee predefinite. Un plauso dunque all’azienda svedese. Ulteriore sistema di assistenza alla guida \u00e8 poi il pilota semi-automatico. Fino a 130 Km\/h, infatti, l’a V60 \u00e8 in grado di gestire autonomamente i freni, l’acceleratore ed il volante quando si \u00e8 in colonna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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