{"id":13239,"date":"2018-04-14T10:00:34","date_gmt":"2018-04-14T08:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=13239"},"modified":"2024-10-21T16:20:13","modified_gmt":"2024-10-21T14:20:13","slug":"mercedes-classe-c-coupe-cabriolet-restyling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/mercedes-classe-c-coupe-cabriolet-restyling","title":{"rendered":"Mercedes Classe C Coup\u00e9 e Cabriolet: restyling estetico e tecnico"},"content":{"rendered":"

Quando ci si mette in garage una Mercedes-Benz, lo si fa cercando quella classe che solo la Casa della Stella pu\u00f2 offrire. Eleganza e classe per\u00f2, non \u00e8 detto che non vadano d’accordo con sportivit\u00e0 e prestazioni, o magari, un look giovane. La conferma ce la danno proprio le nuove Mercedes-Benz Classe C Coup\u00e9 e Cabriolet<\/strong> che ricevono un interessante restyling. Vediamo come cambiano e soprattutto cosa si aggiunge al gi\u00e0 ricco catalogo.<\/p>\n

Sommario<\/p>

  1. Frontale rinnovato<\/a><\/li>
  2. Mercedes Classe C Coup\u00e9 e Cabriolet: un carico di tecnologia<\/a><\/li>
  3. 285 CV, ma c'\u00e8 anche l'AMG da 390 CV<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n

    Frontale rinnovato<\/h2>\n

    Per queste nuove Mercedes-Benz Classe C Coup\u00e9 e Cabriolet il restyling estetico interessa il frontale. Le due tedesche vedono infatti una griglia anteriore dotata di finitura denominata Diamond, delle differenti prese d\u2019aria e soprattutto i nuovi fanali a LED con opzione ULTRA WIDE<\/strong>. Rivisto, per quanto riguarda il posteriore, la sezione dei terminali di scarico, ora doppi e decisamente pi\u00f9 sportivi. Abbiamo poi due nuovi colori, un grigio ed un argento per quanto concerne la carrozzeria e sono state dotate di rivestimenti rinnovati per concerne la console centrale. Proprio per quest’ultima, troviamo la plancia cda 10,25 pollici. Una chicca, \u00e8 l’apertura della capote (ovviamente parliamo della roadster) che avviene tramite il telecomando, lo stesso che consente l’avviamento del veicolo senza la chiave meccanica.<\/p>\n

    Mercedes Classe C Coup\u00e9 e Cabriolet: un carico di tecnologia<\/h2>\n

    La novit\u00e0 pi\u00f9 interessante per le due auto della Casa della Stella, \u00e8 il touch-pad al volante<\/strong>. Questo serve a gestire l’infotainment e la strumentazione. Non mancano poi diversi sistemi di guida semi-autonoma che grazie a diversi sensori e a delle telecamere sono in grado di verificare, analizzare e gestire uno spazio di strada quantificabile in 500 metri avanti al veicolo. Insieme alle mappe del navigatore, viene gestito il veicolo in modo semiautonomo. Tutto questo avviene grazie alla tecnologia denominata Active Distance Assist DISTRONIC<\/strong> che adatta la velocit\u00e0. Entrano in ballo diverse componenti: incroci stradali, rond\u00f2, curve e infine, grazie al navigatore e le condizioni della strada. Naturalmente \u00e8 prevista la compatibilit\u00e0 con Apple CarPlay e Android Auto. Il navigatore \u00e8 il COMAND Navigation con mappe 3D e ovviamente, non manca l\u2019assistenza per il cambio di corsia e la frenata d\u2019emergenza con riconoscimento dei pedoni.<\/p>\n

    285 CV, ma c’\u00e8 anche l’AMG da 390 CV<\/h2>\n

    Come detto in apertura, le Mercedes-Benz oggetto di questo redazionale parlano anche di “sport”. S\u00ec perch\u00e9 i tecnici tedeschi hanno deciso di fare anche una versione pi\u00f9 sportiva, ovviamente griffata AMG. Ma andiamo per passi. Le motorizzazioni (parliamo del mercato USA, ma quasi sicuramente saranno i medesimi per il nostro mercato) variano in base ai modelli, che sono a loro volta suddivisi in C 300, C 300 4MATIC e Mercedes-AMG C 43 4MATIC. La potenza, rispetto ai precedenti modelli \u00e8 aumentata e sono ora tutte dotate del cambio definito 9G-TRONIC, rigorosamente automatico). La potenza \u00e8 di 258 CV per il quattro in linea 2.0, potenza che passa a 390 CV per il Mercedes-AMG C 43 4MATIC, un 3.0 V6 biturbo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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