{"id":14410,"date":"2018-05-27T10:00:11","date_gmt":"2018-05-27T08:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=14410"},"modified":"2024-10-21T15:54:03","modified_gmt":"2024-10-21T13:54:03","slug":"kia-sportage-ibrida-mild-diesel-restyling-caratteristiche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/kia-sportage-ibrida-mild-diesel-restyling-caratteristiche","title":{"rendered":"Kia Sportage ibrida (mild) diesel: caratteristiche del restyling"},"content":{"rendered":"

Chi ha detto che il diesel \u00e8 morto? Kia<\/strong> presenta la nuova Sportage<\/strong>, che non solo riceve un lieve resyling estetico, ma soprattutto porta con s\u00e9 un’inedita motorizzazione ibrida<\/strong>: benzina ed elettrico? No, benzina e… diesel! Una bella sorpresa per il SUV coreano, a dimostrazione che il gasolio ha ancora qualcosa da dire. Sar\u00e0 naturalmente disponibile a noleggio a lungo termine<\/a> ma come sempre, andiamo a vedere cosa cambia e come \u00e8 fatto uno dei SUV pi\u00f9 apprezzati del mercato italiano e non solo.<\/p>\n

2.0 TD EcoDynamics+ a 48 volt<\/h2>\n

Solitamente iniziamo parlando dell’estetica, ma questa volta la star di questa Kia Sportage \u00e8 il motore, il\u00a02.0 turbodiesel EcoDynamics+ a 48 volt<\/strong>, affiancato dall’1.6 CRDi che va a sostituire l’ormai “vetusto” 1.7 CRDi. L’inedita motorizzazione Diesel mild hybrid \u00e8 una vera e propria anteprima assoluta per il marchio sudcoreano, anche perch\u00e9 con questo\u00a0mild hybrid si hanno addirittura il 4% di CO2 in meno.<\/p>\n

La nuova Kia Sportage EcoDynamics+ \u00e8 dunque equipaggiata con il propulsore da due litri turbodiesel affiancato da uno starter-generatore elettrico mild hybrid. Quest’ultimo garantisce una accelerazione pi\u00f9 briosa grazie alla batteria a 48 volt, particolare che ovviamente le consente di consumare decisamente meno. Come accennato sopra, il SUV coreano\u00a0nel nuovo ciclo di omologazione WLTP fa scendere fino al 4% i CO2. Pensionato il 1.7, ora il 1.6 CRDi \u201cU3\u201d rispetta la normativa antinquinamento Euro 6d TEMP. Due le tipologie di potenze offerte: un 115 ed un 136 CV. Volendo, \u00e8 disponibile la trazione 4×4 ed cambio automatico sette rapporti a doppia frizione.<\/p>\n

Kia Sportage 2018: “cresce” in tecnologia<\/h2>\n

I tecnici hanno ovviamente deciso di dotare la nuova Kia Sportage di una tecnologia superiore. E’ per questo che su questa nuova versione troviamo un sistema di infotainment completamente rivisto. Tra i tanti ausili alla guida, troviamo ora il regolatore di velocit\u00e0 adattivo Smart Cruise Control con Stop&Go.<\/strong>\u00a0Per rendere la vita facile nei parcheggi, c’\u00e8 l\u2019Around View Monitor<\/strong>\u00a0ed il Driver Attention Warning<\/strong>, sistema che va a monitorare lo stato di attenzione o di sonnolenza del pilota. Dulcis in fundo, abbiamo uno nuovo schermo touch dell\u2019infotainment che pu\u00f2 essere da 7 o da 8 pollici ed \u00e8 sito in posizione centrale.<\/p>\n

Design: piccole interessanti novit\u00e0<\/h2>\n

Per la nuova Kia Sportage i designer hanno optato per un leggero restyling che vede dei paraurti modificati, forse meno aggressivi, ma pi\u00f9 dinamici rispetto a prima.\u00a0I gruppi ottici sono stati poi rivisti e abbiamo diverse nuove cromature e protezioni metalliche su tutto il mezzo. Ridisegnati anche i cerchi in lega, disponibili in misure da 16, 17 e 19 pollici. Per questa nuova versione poi, abbimo cinque nuovi colori. Confermata la versione GT Line (in foto) che vanta una griglia anteriore in nero lucido ed inserti cromati scuri. A questo, si affiancano le bandelle laterali ed i nuovi fari fendinebbia \u201cice cube\u201d a LED. Tocco sportivo, il doppio terminale di scarico. Quanto agli interni, sempre per la GT Line, abbiamo un differente quadro strumenti e volante e tappezzerie grigie e nere, in pelle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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