{"id":16945,"date":"2018-08-26T10:00:55","date_gmt":"2018-08-26T08:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=16945"},"modified":"2024-10-21T16:27:19","modified_gmt":"2024-10-21T14:27:19","slug":"porsche-macan-le-caratteristiche-del-rinnovato-suv-tedesco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/porsche-macan-le-caratteristiche-del-rinnovato-suv-tedesco","title":{"rendered":"Porsche Macan: le caratteristiche del rinnovato SUV tedesco"},"content":{"rendered":"

Quando si cercano prestazioni, divertimento di guida e comfort, con quel pizzico di lusso che non guasta mai, basta varcare la porta di un concessionario Porsche. Il costruttore tedesco, ha da anni in gamma il Cayenne, ma l’alternativa Macan<\/strong>, non \u00e8 certo da sottovalutare… anzi! Ecco perch\u00e9 gli ingegneri hanno deciso per il 2019 di rinnovare quest’ultimo mezzo, perfezionandolo ulteriormente e migliorandolo ancora di pi\u00f9. Vediamo insieme dunque, come cambia e come va all’attacco della agguerrita concorrenza fatta di Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Audi, BMW, Jaguar e Range Rover, tutte aziende che offrono SUV dello stesso livello.<\/p>\n

Sommario<\/p>

  1. Super prestazioni<\/a><\/li>
  2. Guida pi\u00f9 sportiva<\/a><\/li>
  3. Hi-Tech ad alte prestazioni<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n

    Super prestazioni<\/h2>\n

    Porsche \u00e8 soprattutto prestazioni e sportivit\u00e0, un marchio nato per emozionare. Va da s\u00e8 che anche la Macan garantisce una cavalleria sufficiente a divertirsi in ogni condizione (parliamo sempre su strada ovviamente). Non \u00e8 ancora stato dichiarato nulla su eventuali nuove motorizzazioni, ma \u00e8 quasi sicuro che saranno previsti il 2.0 turbo, un quattro cilindri in linea capace di 245 CV (prima erano 254, ma la normativa anti inquinamento non perdona…), cos\u00ec come il V6 che monta la versione S, che invece sale da 340 a 354 CV, oltre al mostruoso Turbo Performance da ben 440 CV. Non sappiamo nulla dunque, in merito alla GTS ed alla Turbo. In ogni caso i prezzi non dovrebbero subire grossi ritocchi verso l’alto.<\/p>\n

    Guida pi\u00f9 sportiva<\/h2>\n

    A livello di telaio, la Porsche Macan non cambia. Dove per\u00f2 gli ingegneri sono intervenuti, \u00e8 sulle sospensioni. Sono infatti state riviste i quattro ammortizzatori nella taratura con l’intento di perfezionare l’handiling, senza per\u00f2 andare ad “infastidire” il comfort di guida. In ogni caso poi, resta confermata la differenziazione tra ruote anteriori e posteriori a livello di misura. Davanti sono infatti pi\u00f9 piccole rispetto a quelle dietro.<\/p>\n

    Hi-Tech ad alte prestazioni<\/h2>\n

    Anche la tecnologia nell’abitacolo della nuova Porsche Macan \u00e8 al primo posto a livello di qualit\u00e0 e prestazioni. C’\u00e8 infatti molto delle “sorelle” Panamera e Cayenne, ad iniziare dall’interfaccia completamente personalizzabile. Sulla Macan per\u00f2, c’\u00e8 ancora del “fisico”, ovvero i pulsanti che trovano posizione sotto lo schermo e tra i sedili anteriori. In ogni caso, abbiamo poi il sistema infotainment che sfrutta uno schermo full HD ed ovviamente touch screen che per\u00f2 cresce nelle misure. Passa infatti dai precedenti 7, agli attuali 11 pollici, particolare che ha costretto gli internisti a ridisegnare le bocchette di aerazione. Non manca il voltante GT Sports di derivazione 911, dotato di Sport Response Button.<\/p>\n

    C’\u00e8 poi di serie sulla Porsche Macan Model Year 2019 il Connect Plus, tecnologia che permette all’autovettura di essere sempre connessa. In optional, \u00e8 previsto il Traffic Jam Assist. In sostanza \u00e8 un cruise control adattivo, poich\u00e9 gestisce l’acceleratore, l’impianto frenante e lo sterzo, in condizioni di traffico o cosa. Non resta che attendere aggiornamenti in tema di motorizzazioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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