{"id":21168,"date":"2019-02-02T09:00:35","date_gmt":"2019-02-02T08:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=21168"},"modified":"2024-10-10T14:49:13","modified_gmt":"2024-10-10T12:49:13","slug":"audi-a4-2019-caratteristiche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/audi-a4-2019-caratteristiche","title":{"rendered":"Audi A4 2019, le caratteristiche della nuova ibrida"},"content":{"rendered":"

\u00c8 una delle berline o station wagon pi\u00f9 belle (e anche vendute) di tutti i tempi. Parliamo della Audi A4, disponibile, appunto, anche in versione S.W., alias, Avant. Con il nuovo anno, segnaliamo l’arrivo di una nuova versione, denominata 45 TFSI<\/strong>, ma omologata come ibrida. Dotata di un nuovo propulsore\u00a0da 245 CV, ora vanta l’allestimento Business migliorato, e dotazioni di serie superiori. Vediamo insieme cosa c’\u00e8 sotto il cofano dunque, e non solo.<\/p>\n

Sommario<\/p>

  1. 47.450 euro per la 45 TFSI<\/a><\/li>
  2. Mild hybrid di differente concezione<\/a><\/li>
  3. Migliorie 2019<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n

    47.450 euro per la 45 TFSI<\/h2>\n

    Come gi\u00e0 detto, la nuova Audi A4, vede una nuova versione denominata\u00a045 TFSI, che prevede un sistema ibrido leggero. Il propulsore termico \u00e8 il 2.0 TFSI da 245 CV, che per\u00f2 consente di far risparmiare del carburante (benzina) in fase di rallentamento. Estremamente interessanti le prestazioni, visto che lo 0-100 km\/h \u00e8 coperto in 6,3 secondi, che passano a solo 5,8 con la trazione “Quattro”, ovvero la integrale. “Piacciono”, i consumi dichiarati in appena 15,8 Km\/l per la percorrenza media, dati che solitamente interessano automobili meno dotate a livello di cavalleria.<\/p>\n

    Mild hybrid di differente concezione<\/h2>\n

    Come gi\u00e0 accennato, al motore 2.0 TFSI \u00e8 affiancato un sistema mild hybrid. Si tratta di una unit\u00e0 differente dalle solite gi\u00e0 viste per l’auto dei Quattro Anelli. Questo si basa infatti sulla rete elettrica a 12 Volt<\/strong> e non su quella solita a 48 Volt come per le A6 e le Q8. In sostanza, si tratta di quella dei servizi. Collegato tramite una cinghia, il motore elettrico “aiuta” lo Stop&Start e rende il riavvio dell\u2019auto meno “ruvido”, “pi\u00f9 fluido”. Nelle decelerazioni poi, viene chiaramente recuperata l’energia.<\/p>\n

    L'”escamotage”, o “furbata” che sia, consente soprattutto di usufruire e sfruttare alcune agevolazioni a livello fiscale. La nuova Audi A4, \u00e8 cos\u00ec omologata come ibrida. I vantaggi? Pensiamo all’esenzione del bollo per ben cinque anni, tanto per dirne una… passando per l’accesso nelle Zone a Traffico Limitato, ed il parcheggio gratuito sulle strisce blu. Se vi pare poco…! Per questa versione, infine, \u00e8 previsto il cambio a doppia frizione a sette marce. Il prezzo, \u00e8 fissato in\u00a047.450 euro.<\/strong><\/p>\n

    Migliorie 2019<\/h2>\n

    Per il 2019, i tecnici tedeschi hanno pensato di dotare l’Audi A4, di luci a LED, sia all’anteriore che al posteriore. Anche per l’allestimento base, dunque, troviamo questa tecnologia. Non manca, ora, anche lo spegnimento dei fanali abbaglianti quando sopraggiunge dal lato opposto un altro mezzo. C’\u00e8 poi dell’altro, visto che per l\u2019allestimento Business \u00e8 stato aggiunto un particolare non da poco. Parliamo dello schermo da sette pollici. Il computer di bordo \u00e8 dunque incluso nella strumentazione. Abbiamo poi il serbatoio maggiorato a 24 litri del liquido AdBlue (soluzione dedicata ai diesel). Confermati i propulsori: a benzina da 150 CV e 190 CV e diesel da 122 CV a 218 CV. Rispetto alla nuova versione TFSI, i prezzi di listino sono pi\u00f9 umani: si parte infatti da 36.050 euro per la versione base.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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