{"id":22119,"date":"2019-02-19T15:00:35","date_gmt":"2019-02-19T14:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=22119"},"modified":"2024-11-20T09:37:05","modified_gmt":"2024-11-20T08:37:05","slug":"tamponamento-catena-responsabilita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/assicurazioni\/tamponamento-catena-responsabilita","title":{"rendered":"Tamponamento a catena: di chi \u00e8 la responsabilit\u00e0?"},"content":{"rendered":"

Un tamponamento a catena<\/strong> si verifica quando pi\u00f9 di due automobili ricevono un urto nella parte posteriore del veicolo. In genere, la responsabilit\u00e0 dei tamponamenti a catena viene attribuita al primo mezzo che ha causato l\u2019incidente ma possono esserci delle eccezioni. Per questo motivo, se siete rimasti coinvolti in un tamponamento a catena,<\/strong> \u00e8 molto importante raccogliere le informazioni pi\u00f9 importanti di tutti i conducenti coinvolti. In primis<\/i> i numeri di targa dei veicoli e, se possibile, quelli delle assicurazioni. Inoltre, nel caso in cui siano presenti persone che lamentano lesioni fisiche anche lievi,<\/a> \u00e8 sempre opportuno chiamare l\u2019intervento delle autorit\u00e0 di Polizia, Carabinieri o dei Vigili Urbani allo scopo di assicurarsi che tutte le prove pertinenti siano immediatamente documentate. Vediamo ora nel dettaglio quale \u00e8 la differenza tra un tamponamento normale e un tamponamento a catena<\/strong>, cosa dice la legge a proposito delle responsabilit\u00e0 in questa tipologia di incidente stradale e le relative eccezioni.<\/p>\n

Sommario<\/p>

  1. Differenza tra tamponamento semplice e tamponamento a catena<\/a><\/li>
  2. Tamponamento a catena: cosa dice la legge?<\/a><\/li>
  3. Tamponamento a catena tra auto in movimento<\/a><\/li>
  4. Tamponamento a catena tra auto ferme<\/a><\/li>
  5. Chi causa il tamponamento a catena ha sempre torto? Alcune eccezioni<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n

    Differenza tra tamponamento semplice e tamponamento a catena<\/h2>\n

    Il tamponamento tra veicoli \u00e8 uno degli incidenti stradali pi\u00f9 comuni e anche uno di quelli in cui l\u2019individuazione del responsabile \u00e8 molto semplice e veloce. Almeno nel caso di un tamponamento semplice, ossia quello che si verifica tra due veicoli. \u00a0Un\u2019automobile che urta con il paraurti anteriore la parte posteriore di un secondo veicolo che lo precede nella stessa direzione di marcia \u00e8 – secondo la legge – sempre responsabile del sinistro e quindi tenuto a pagare i danni. La normativa di riferimento \u00e8, come sempre, il Codice della Strada che, nel Titolo V sulle \u201cNorme di comportamento\u201d, all\u2019art. 149 comma 1 sulla \u201cDistanza di sicurezza tra veicoli\u201d<\/a> stabilisce che: \u201cDurante la marcia i veicoli devono tenere, rispetto al veicolo che precede, una distanza di sicurezza tale che sia garantito in ogni caso l’arresto tempestivo e siano evitate collisioni con i veicoli che precedono\u201d. Quindi chi tampona ha sempre torto e chi viene tamponato ha sempre ragione, almeno fino a prova contraria. Se \u00e8 molto facile stabilire la responsabilit\u00e0 dell\u2019incidente nel caso di un tamponamento normale, lo stesso non si pu\u00f2 dire del caso in cui ci si trovi coinvolti in un tamponamento a catena<\/strong>, dove stabilire di chi \u00e8 la colpa diventa un p\u00f2 pi\u00f9 complicato. Un tamponamento a catena<\/strong> si verifica quando, a essere coinvolti nell\u2019incidente ci sono pi\u00f9 di due veicoli. In questo casi, di chi \u00e8 la responsabilit\u00e0?<\/p>\n

    Tamponamento a catena: cosa dice la legge?<\/h3>\n

    Il motivo per cui \u00e8 pi\u00f9 difficile stabilire le responsabilit\u00e0 in un tamponamento a catena<\/strong> sta in due normative:<\/strong> Il Codice della Strada e il Codice Civile. Il Titolo V del Codice della Strada, all\u2019art. 141 sulla \u201cVelocit\u00e0\u201d<\/a> stabilisce infatti che: \u201c\u00c8 obbligo del conducente regolare la velocit\u00e0 del veicolo in modo che […] sia evitato ogni pericolo per la sicurezza delle persone e delle cose ed ogni altra causa di disordine per la circolazione\u201d. Inoltre, l\u2019art. 2054 del Codice Civile<\/a> chiarisce che: \u201cIl conducente di un veicolo […] \u00a0\u00e8 obbligato a risarcire il danno prodotto a persone o a cose dalla circolazione del veicolo, se non prova di aver fatto tutto il possibile per evitare il danno. Nel caso di scontro tra veicoli si presume, fino a prova contraria, che ciascuno dei conducenti abbia concorso ugualmente a produrre il danno subito dai singoli veicoli\u201d. Quindi, nel caso di un tamponamento a catena<\/strong> le cose cambiano se l’incidente \u00e8 avvenuto tra veicoli fermi o in movimento. Per questo motivo, la responsabilit\u00e0 del tamponamento \u00e8 pi\u00f9 difficile da determinare. Vediamo nel dettaglio entrambe le situazioni.<\/p>\n

    Tamponamento a catena tra auto in movimento<\/h2>\n

    Come abbiamo visto, in un tamponamento a pagare \u00e8 sempre il veicolo che provoca l\u2019urto. La stessa regola vale nel caso di un tamponamento a catena<\/strong> quando il sinistro avviene tra veicoli<\/strong> in movimento.<\/strong> L\u2019art. 141 del Codice della Strada e l\u2019art. 2054 del Codice Civile stabiliscono, infatti, non solo l\u2019obbligo della distanza di sicurezza tra le automobili, ma anche il concorso di responsabilit\u00e0 tra tutte le automobili coinvolte. Questo significa che, nel caso di un tamponamento tra quattro veicoli dove il veicolo A \u00e8 quello che precede tutti gli altri, l\u2019auto B sar\u00e0 responsabile del sinistro sul veicolo A; l\u2019auto C sulla B e l\u2019auto D sulla C. In conclusione, se il tamponamento a catena<\/strong> avviene tra automobili in movimento,<\/strong> la responsabilit\u00e0 \u00e8 di tutti i conducenti coinvolti se questi non hanno rispettato la distanza di sicurezza e il limite di velocit\u00e0. Ogni automobilista pagher\u00e0 quindi i danni del veicolo che gli sta davanti.<\/p>\n

    Tamponamento a catena tra auto ferme<\/h3>\n

    Vediamo invece ora a chi va la responsabilit\u00e0 nel caso di un tamponamento a catena<\/strong> tra veicoli fermi<\/strong>, ad esempio perch\u00e9 si \u00e8 in coda al semaforo o bloccati nel traffico. In questo caso, l\u2019art. 141 del Codice della Strada sulla distanza di sicurezza e l\u2019art. 2054 del Codice Civile sul limite della velocit\u00e0 non sono applicabili. Di conseguenza, la responsabilit\u00e0 complessiva dell\u2019incidente \u00e8 imputabile esclusivamente al conducente che per primo ha provocato l\u2019urto contro la macchina che lo precede. A questo proposito ricordiamo la sentenza n. 4021 del 2013 della Corte di Cassazione secondo la quale: \u201cNel caso, invece, di scontri successivi fra veicoli facenti parte di una colonna in sosta, unico responsabile degli effetti delle collisioni \u00e8 il conducente che le abbia determinate, tamponando da tergo l\u2019ultimo dei veicoli della colonna stessa\u201d. Quindi, nel caso di veicoli fermi e tamponamento a catena<\/strong>, a pagare \u00e8 l\u2019assicurazione del conducente che per primo ha provocato l\u2019urto: \u00e8 lui infatti a causare il primo tamponamento da cui derivano i successivi e, di conseguenza, sar\u00e0 lui a dover risarcire i conducenti delle altre auto coinvolte.<\/p>\n

    Chi causa il tamponamento a catena ha sempre torto? Alcune eccezioni<\/h2>\n

    Chi provoca il tamponamento a catena<\/strong> ha sempre torto? Come abbiamo visto, nella maggior parte dei casi \u00e8 questo quello che succede ma ci sono alcune eccezioni. Il conducente che provoca il sinistro \u00e8 infatti responsabile fino a prova contraria. Cosa vuol dire questo? Vuol dire che se l\u2019automobilista dimostra di aver fatto tutto il possibile per evitare l\u2019incidente, allora in tal caso pu\u00f2 evitare di pagare i danni provocati agli altri veicoli. Un primo esempio \u00e8 quello in cui il veicolo davanti procede quasi al limite di velocit\u00e0 e, per cause sconosciute, frena di colpo. Oppure quando l\u2019automobile davanti innesta la retromarcia e colpisce la parte anteriore del veicolo che lo segue. In entrambi i casi la responsabilit\u00e0 non pu\u00f2 essere imputata al conducente che precede. L\u2019importante \u00e8 che si dimostri che l’incidente \u00e8 stato causato dall’altro guidatore. Si rivela molto utile, in queste situazioni, chiamare le Forze dell\u2019Ordine per documentare ufficialmente la dinamica dei fatti o avere dei testimoni.<\/p>\n

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