{"id":22165,"date":"2019-03-16T15:00:57","date_gmt":"2019-03-16T14:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=22165"},"modified":"2024-10-16T17:42:11","modified_gmt":"2024-10-16T15:42:11","slug":"ford-focus-st-caratteristiche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/ford-focus-st-caratteristiche","title":{"rendered":"Ford Focus ST: le caratteristiche della sportiva da 280 CV!"},"content":{"rendered":"

Ford Focus<\/strong>… quanti ricordi. Chi scrive, fece il primo traverso della sua vita con questa macchina. Un giovane ed inesperto diciottenne, ed uno zio ignaro di ci\u00f2 che sarebbe accaduto alla sua autovettura. Era un semplice 1.6 diesel, ma si guidava cos\u00ec bene, ed era cos\u00ec godibile e controllabile gi\u00e0 allora, senza esperienza. Immaginiamoci oggi, con l’esperienza di Ford maturata nei rally, cosa pu\u00f2 essere la nuova versione. Se poi parliamo della Ford Focus ST<\/strong>… allora, si apre un mondo fatto di 280 CV…<\/p>\n

Sommario<\/p>

  1. Ford Focus<\/strong> ST: da 0 a 100 Km\/h in soli 6 secondi<\/a><\/li>
  2. 2.3 EcoBoost: la star dell'auto<\/a><\/li>
  3. Diesel? S\u00ec... c'\u00e8<\/a><\/li>
  4. Altre cose da sapere sulla Ford Focus<\/strong> ST<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n

    Ford Focus<\/strong> ST: da 0 a 100 Km\/h in soli 6 secondi<\/h2>\n

    Se pensavate che Ford si sarebbe fermata alla “semplice” ST-Line, beh, siete fuori strada. A questa, non si affiancano solo la versione hi-tech Titanium. Non c’\u00e8 solo la pi\u00f9 “classica” Vignale. Non vi \u00e8 nemmeno la pi\u00f9 “fuoristradistica” Active. C’\u00e8 di pi\u00f9, molto, di pi\u00f9. C’\u00e8 la Ford Focus ST, vero e proprio mostro nato per correre, divertire, andarci in pista! Potete gi\u00e0 iniziare a prenotarla se volete, perch\u00e9 sar\u00e0 consegnata in estate, stagione che con questa ST, si rivelerebbe calda… molto calda. Vi basti pensare che con il\u00a02.3 EcoBoost si parla della bellezza di 280 CV. E’ grazie a lui, che questa Focus impiega meno di 6 secondi per chiudere il famoso 0-100 km\/h!<\/p>\n

    2.3 EcoBoost: la star dell’auto<\/h2>\n

    Il merito di tutta questa potenza, \u00e8 del propulsore 2.3 EcoBoost, un mostro capace di sviluppare non solo 280 CV di potenza,\u00a0ma 420 Nm di coppia massima. Non male per un quattro cilindri in linea… Il suo DNA, deriva da quel bombardone chiamato\u00a0Ford GT. L’eredit\u00e0, infatti, sta nella tecnologia anti-lag, per un trasferimento immediato dell\u2019erogazione in modalit\u00e0 Sport o Pista. Una novit\u00e0 per la Focus ST, poich\u00e9 di selettori di modalit\u00e0 di guida, non se ne \u00e8 mai parlato. L’auto sar\u00e0 rigorosamente venduta con il cambio manuale a sei rapporti, ma in optional, ci sar\u00e0 anche l’automatico a sette rapporti.<\/p>\n

    Diesel? S\u00ec… c’\u00e8<\/h2>\n

    In redazione, abbiamo dovuto leggere due volte il comunicato stampa. S\u00ec, sar\u00e0 prodotta anche una versione diesel. Una bestemmia? Abbastanza, poich\u00e9 il gasolio, pare volga al termine della sua carriera. Se per\u00f2 si va a fondo… si scopre un 2 litri EcoBlue da\u00a0190 CV e 400 Nm. Niente male. In ogni caso, parliamo del motore turbo, diesel, pi\u00f9 potente e mai montato su una Ford Focus. In simbiosi con il propulsore, il sistema di Torque Vectoring in grado di applicare la forza frenante alla ruota interna in curva, tutto per “stabilizzare” l’auto in curva (una volta… si “sfiorava” il freno per “assettare l’auto, maledetta tecnologia!).<\/p>\n

    Altre cose da sapere sulla Ford Focus<\/strong> ST<\/h2>\n

    Chiudiamo con altre piccole ma non meno importanti cose da sapere su questa nuova Ford Focus ST. La piattaforma, resta la C2. Chiaramente altri particolari sono stati “ritoccati” per rendere l’automobile pi\u00f9 stabile e “frenata”. Lo sterzo, \u00e8 pi\u00f9 reattivo, visto che \u00e8 di un 15% pi\u00f9 veloce, grazie ad una speciale assistenza elettrica. Altro? Arriver\u00e0 la versione RS… e l\u00ec solitamente, si parla di 350 CV e circa 4,5 secondi per lo 0-100 Km\/h. Per ora, accontentiamoci della ST.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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