{"id":22617,"date":"2019-04-06T15:00:38","date_gmt":"2019-04-06T13:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=22617"},"modified":"2019-04-05T11:07:29","modified_gmt":"2019-04-05T09:07:29","slug":"kia-niro-caratteristiche-dellibrida-restyling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/kia-niro-caratteristiche-dellibrida-restyling","title":{"rendered":"Kia Niro: le caratteristiche dell’ibrida e del suo restyling"},"content":{"rendered":"

In circa due anni, Kia Niro<\/strong> ha venduto per la sola Europa qualcosa come oltre 100.000 auto, nel mondo addirittura circa 270.000 pezzi. Numeri importanti, per un’autovettura che oggi si rinnova, con un leggero restyling che va a migliorarla ulteriormente, sia per la versione ibrida, che la plug-in.<\/p>\n

Vediamo insieme le nuove caratteristiche della Kia Niro<\/strong> mostrata al Salone di Ginevra.<\/p>\n

Sommario<\/p>

  1. Piccoli ritocchi<\/a><\/li>
  2. Nuovi interni, pi\u00f9 tecnologia<\/a><\/li>
  3. I motori non cambiano<\/a><\/li>
  4. Kia Niro, come la Ceed<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n

    Piccoli ritocchi<\/h2>\n

    Esternamente la nuova Kia Niro<\/strong> non subisce grossi cambiamenti, anzi, si “aggiorna”, somigliando maggiormente alla Niro elettrica. Arrivano infatti dei differenti paraurti, e luci a LED sia davanti che dietro. Le anteriori poi, sono le 4 Ice Cube. I cerchi in lega hanno poi un nuovo design, ed offrono misure da 16 a 18 pollici.<\/p>\n

    Nuovi interni, pi\u00f9 tecnologia<\/h2>\n

    Dove per\u00f2 si aggiorna di pi\u00f9 la Kia Niro,<\/strong> \u00e8 negli interni, nell’abitacolo. Fa infatti il debutto su questo mezzo la strumentazione digitale da\u00a0sette pollici (optional), accostata ad un touch screen pi\u00f9 grande, che ora misura 10,25″ (optional). Quest’ultimo \u00e8 chiaramente dedicato al sistema di infotainment. Di serie, il computer di bordo \u00e8 da 4,2 pollici, mentre il touch misura 8. Tornando all’infotainment, \u00e8 stato aggiornato con il nuovo sistema denominato\u00a0UVO Connect.<\/p>\n

    Come le auto di maggior categoria, anche la Kia Niro offre la possibilit\u00e0 di essere connessa ad internet tramite una sim. Questo significa che si possono ricevere tutte le informazioni utili sul traffico, i parcheggi liberi, e per il rifornimento, non solo i prezzi del greggio, ma soprattutto le stazioni di ricarica. Inutile aggiungere che \u00e8 prevista la compatibilit\u00e0 con Android Auto ed Apple CarPlay. Infine, sempre in tema di interni, i materiali sono pi\u00f9 soffici e curati. Chiudiamo il quadro con ulteriori due notizie: saranno previste nuove colorazioni ed il freno di stazionamento non sar\u00e0 pi\u00f9 a pedale ma elettrico.<\/p>\n

    I motori non cambiano<\/h2>\n

    L’unica cosa che i tecnici coreani hanno deciso di mantenere, sono le motorizzazioni. E’ dunque confermato il gi\u00e0 noto ed affidabile 1.6 a benzina che lavora in simbiosi con un motore elettrico. Quest’ultimo, \u00e8 poi alimentato da una batteria da 1,56 kWh, nel caso della ibrida, o da 8,9 kWh, nel caso della versione plug-in (l’autonomia in elettrico, con ciclo WLTP, \u00e8 di 49 Km).<\/p>\n

    Kia Niro, come la Ceed<\/h2>\n

    La tecnologia va avanti, ed \u00e8 per questo che in Kia hanno pensato di aggiornare i sistemi ADAS in occasione del restyling. La Niro, ora, sfrutta quanto \u00e8 stato aggiunto sulla nuova e da poco presentata Ceed. Abbiamo dunque il\u00a0cruise control adattivo, cos\u00ec come il mantenitore di corsia e la frenata d\u2019emergenza Rear-Cross-traffic collision. Gli ingegneri coreani hanno poi pensato di “non esagerare” con la tecnologia. Spieghiamoci meglio. I sistemi di guida autonoma sono di Livello 2, ovvero l’auto non prende mai il controllo al 100% della situazione, ma anzi, il guidatore ha sempre una parte fondamentale nelle azioni.\u00a0 vale a dire che al guidatore \u00e8 sempre richiesta attenzione durante la marcia, con la tecnologia pronta semplicemente a dare una mano e non a prendere il totale controllo dell\u2019auto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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