{"id":23672,"date":"2019-04-21T09:00:43","date_gmt":"2019-04-21T07:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=23672"},"modified":"2019-04-19T10:53:51","modified_gmt":"2019-04-19T08:53:51","slug":"migliori-utilitarie-ibride-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/migliori-utilitarie-ibride-2019","title":{"rendered":"Le migliori utilitarie ibride del 2019: la guida"},"content":{"rendered":"

L’auto ibrida \u00e8 sempre pi\u00f9 presente nel traffico quotidiano. Si caratterizzano per consumi bassi, ma soprattutto perch\u00e9 possono usufruire, grazie all\u2019approvazione in via definitiva della Legge di Bilancio 2019, degli Incentivi Auto 2019. Questo grazie all’Ecobonus che premia i mezzi meno inquinanti. Vediamo insieme quali sono le migliori utilitarie ibride del 2019<\/strong>.<\/p>\n

Sommario<\/p>

  1. Incentivi 2019<\/a><\/li>
  2. La regina del 2019<\/a><\/li>
  3. Suzuki: due auto ibride in gamma<\/a><\/li>
  4. Presto in arrivo<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n

    Incentivi 2019<\/h2>\n

    Come accennato in apertura, gli incentivi 2019 hanno consentito e consentiranno a molti di acquistare una automobile ibrida. Sono due le fasce di questi incentivi. Il primo va da 0 a 20 g\/km di CO2, con un bonus che oscilla tra 4.000 ed i 6.000 euro, a seconda che l\u2019acquisto avvenga con o senza rottamazione. Il secondo, va da 21 a 70 g\/km di CO2, e si parla di 1.500 euro senza rottamazione, che salgono ad un massimo di 2.500 euro in caso di rottamazione della vecchia auto.<\/p>\n

    La regina del 2019<\/h2>\n

    Lo \u00e8 stata nel 2018 e siamo sicuri che lo sar\u00e0 anche per il 2019. L’auto utilitaria ibrida che merita il nostro primo posto non poteva essere che una Toyota. La regina delle utilitarie ibride \u00e8 dunque la Toyota Yaris. E’\u00a0l\u2019auto ibrida pi\u00f9 venduta in Italia e anche all\u2019estero non scherza. La Yaris Hybrid vanta un motore benzina che sviluppa ben 100 CV. Grazie alla simbiosi con il propulsore elettrico, percorre 100 km con appena 3,3 litri di combustibile. La Casa giapponese ha previsto un totale di quattro allestimenti, con la pi\u00f9 economica che si chiama Cool, e parte da 19.500 euro. La pi\u00f9 completa, denominata Style, viene invece 22.300 euro.<\/p>\n

    Suzuki: due auto ibride in gamma<\/h2>\n

    Ancora una volta \u00e8 una Casa giapponese a proporre un’auto ibrida… anzi, due! Parliamo naturalmente sempre di auto piccole. Le due proposte? Suzuki Swift 1.2 Hybrid e Suzuki Ignis 1.2 Hybrid. La prima \u00e8 decisamente pi\u00f9 sportiva, con un motore che sviluppa 90 CV. Oltre al motore termico, c’\u00e8 lo Smart Hybrid Vehicle, composto da un Integrated Starter Generator. Quest’ultimo comprende il motore elettrico, l’alternatore ed il motorino di avviamento. Eroga potenza a supporto del motore a benzina ed in frenata recupera l’energia stipata nella batteria agli ioni di litio.\u00a0I prezzi della Suzuki Swift Ibrida partono da 17.790 euro, fino a toccare 19.790 euro per la versione\u00a0Swift 1.2 Hybrid Allgrip Top 4WD.<\/p>\n

    L’altra, pi\u00f9 piccina, \u00e8 la Suzuki Ignis 1.2 Hybrid. Viene quasi 1.500 euro in meno della Swift per la versione entry level\u00a01.2 Hybrid Top 2WD. L’allestimento pi\u00f9 completo, si chiama invece\u00a01.2 Hybrid Top AllGrip 4WD e viene 18.450 euro. I CV per la Ignis sono sempre 90, ed i consumi dichiarati nel ciclo combinato sono di 4.6 litri per 100 Km per la versione 4×4 che scendono a 4,3 per la versione a trazione anteriore.<\/p>\n

    Presto in arrivo<\/h2>\n

    Come avete visto, le utilitarie ibride sono davvero poche. Cosa c’\u00e8 in arrivo? Tra le utilitarie, citiamo la Clio e-tech hybrid, auto di cui si sa poco. Di noto, \u00e8 la motorizzazione, un 1.6 a benzina “aiutato” da\u00a0due motori elettrici. La potenza massima dichiarata \u00e8 di ben 130 cavalli. La batteria \u00e8 da 1,2 kW garantisce un’autonomia in solo elettrico da 1 a 3 chilometri. La partenza avviene sempre con il solo elettrico.<\/p>\n

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