Ci siamo, quelli che sembravano lontanissimi, finalmente, sono arrivati! Parliamo della maggiore et\u00e0, dei fatidici 18 anni. Quanti di voi si ricordano questa data? Il 99% lo collega alla festa dei 18 anni, all’indipendenza legale dai genitori. Per un appassionato di motori, invece, significa patente B, o nel caso della patente A, l’addio alla piccola 125 cc, per salire su una cilindrata pi\u00f9 grande. Bisogna per\u00f2 dire che l’esame per la patente B, \u00e8 un po’ uno spauracchio. La paura di sbagliare, di essere bocciati… c’\u00e8 sempre, anche perch\u00e9 c’\u00e8 poco da girarci intorno, \u00e8 comunque un esame a tutti gli effetti.<\/p>\n
Sommario<\/p>
Il primo errore, \u00e8 quello di non controllare i documenti. L’errore burocratico per capirsi, sempre dietro l’angolo. Una distrazione nel compilare i dati nella scheda di richiesta, pu\u00f2 crearvi diversi grattacapi. Attenzione dunque, a questo “sciocco” quanto fondamentale passaggio.<\/p>\n
L’esaminatore, potrebbe farne di ogni per cercare di mettervi in difficolt\u00e0 (esperienza personale di chi scrive…). Da fermi, controller\u00e0 tutti i vostri movimenti. Sotto esame, sarete nervosi, quindi cercate di rimanere concentrati. Allacciate la cintura appena salite in auto, controllate gli specchietti retrovisori (tutti e tre!) e regolateli. Guardate che sulla cappelliera non ci siano oggetti e chiedetene l’eventuale rimozione. Avviate il motore e, ovviamente, prima di fare questa azione… schiacciate il pedale della frizione!<\/p>\n
Ci siamo. Avete avviato il motore, il pedale della frizione \u00e8 gi\u00f9. La prima \u00e8 ingranata, lasciate la frizione e… dannazione, il freno a mano \u00e8 inserito. Bocciati! Verificate dunque questo importante particolare. Altra cosa, l’auto sar\u00e0 parcheggiata. Avete inserito l’indicatore di direzione per segnalare l’uscita dal parcheggio? No? Bocciati! Peggio, fate spegnere l’auto? Indovinate un po’…? Bocciati!<\/p>\n
Diciamo che la partenza \u00e8 andata bene. Controllate la velocit\u00e0 di crociera, che chiaramente deve essere non oltre il limite consentito in quel tratto. Se lo superate, sarete sicuramente bocciati. Mantenete la distanza di sicurezza e controllate spesso gli specchietti. Solitamente, una terza o una quarta marcia va bene, a seconda della cilindrata dell’auto e se \u00e8 benzina o diesel. Non fate “borbottare” il motore con una marcia troppo alta, ma non tenetelo nemmeno troppo su di giri con una marcia bassa.<\/p>\n
Vi avvicinate al semaforo, se \u00e8 giallo, fermatevi senza frenare troppo forte, se \u00e8 rosso, chiaramente dovrete fermarvi o oltre alla bocciatura, rischierete di farvi molto male. Se l’esaminatore vi chiede di svoltare, controllate che non sia contromano, o sarete… bocciati! Se dovete svoltare a sinistra, ricordate se la strada \u00e8 a doppio senso di dare la precedenza alle vetture che vengono dal lato opposto. L’indicatore di direzione l’avete inserito per segnalare la manovra? Occhio… o verrete bocciati.<\/p>\n
State tenendo le mani alle “10 e 10” sul volante? Se vi viene richiesto di fare un’inversione a “U”, o in tre tempi, mi raccomando, verificate la presenza delle strisce discontinue a terra, poich\u00e9 se sono continue, peggio doppie, sarete bocciati. Vi \u00e8 stato chiesto di fare inversione, ma se siete su una strada a senso unico… e la fate, sarete bocciati. La manovra \u00e8 regolare, la potete fare. Ricordate, girate la testa, non basta guardare gli specchietti retrovisori e tenete le mani sul volante. Se parcheggiate, inserite gli indicatori di direzione e cercate di non toccare gli altri veicoli in sosta.<\/p>\n
Ci siamo, il momento pi\u00f9 difficile dell’esame: la partenza in salita! Qui serve concentrazione. Se fate spegnere l’automobile, indovinate? Bocciati! Con o senza freno a mano (gli esaminatori pi\u00f9 “simpatici” ve le fanno fare entrambe…), non dovete far salire troppo su di giri il motore, n\u00e9 farlo spegnere. Queste sono le dritte fondamentali, ricordatevi il tormentone, se sbagliate… bocciati!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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