Guidare una moto \u00e8 un\u2019attivit\u00e0 che pu\u00f2 rivelarsi estremamente pericolosa. Mancato rispetto dei limiti di velocit\u00e0 e distrazioni alla guida. Sono queste le cause pi\u00f9 frequenti di incidenti stradali e la portata del loro rischio si amplifica quando si \u00e8 in sella. Per questo motivo \u00e8 opportuno affidarsi al miglior casco e alle giuste protezioni moto, anche se non sempre queste necessarie precauzioni possono bastare. L\u2019impatto con i cosiddetti guardrail ghigliottina risulta infatti essere tra le cause principali dei decessi tra i centauri e potrebbe essere combattuta nel corso del 2019. Al vaglio c\u2019\u00e8 una proposta per eliminarli completamente dalle strade italiane, rendendo contemporaneamente obbligatoria l\u2019installazione dei Dispositivi Salva Motociclisti alla base del guard-rail.<\/p>\n
Sommario<\/p>
Intanto un considerevole passo avanti per salvaguardare la sicurezza motociclisti \u00e8 stato gi\u00e0 compiuto negli ultimi tempi. Dopo l\u2019installazione delle barriere salvavita sui lati esterni dei guard rail, a breve potrebbero essere previste anche nella parte interna, dove finora erano state ostacolate dagli spazi ridotti a sinistra della carreggiata. Un recente crash test effettuato sulla nuova barriera spartitraffico centrale di tipo continuo con un dispositivo per la tutela dei motociclisti ha infatti restituito un esito positivo e potrebbe dare il via libera all\u2019installazione. La barriera centrale consentirebbe di risolvere il problema dell\u2019installazione dei dispositivi di ritenuta in presenza di spazi ridotti.<\/p>\n
I nuovi guardrail con barriere sui lati esterni stanno intanto fornendo riscontri incoraggianti in termini di riduzione dei sinistri mortali. Installati dall\u2019Anas lungo 250 chilometri di strade e autostrade italiane, hanno registrato un calo degli incidenti mortali moto del 18%. Il contraltare \u00e8 rappresentato dall\u2019incremento dei sinistri sugli stessi tratti interessati: nel confronto tra il primo semestre del 2017 e il primo del 2018, infatti, gli incidenti sono cresciuti del 20% e quelli moto raddoppiati dal 2% al 4%. Tuttavia il dispositivo applicato appositamente per proteggere i motociclisti nell\u2019urto contro i paletti di sostegno ha offerto le risposte auspicate.<\/p>\n
Quando sali in sella la sicurezza deve essere il tuo primo obiettivo. Oltre a quella che possono garantirti gli altri, pensa per primo a te stesso. Il primo consiglio che ti diamo \u00e8 quello di ricorrere alla migliore assicurazione moto possibile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Guidare una moto \u00e8 un\u2019attivit\u00e0 che pu\u00f2 rivelarsi estremamente pericolosa. Mancato rispetto dei limiti di velocit\u00e0 e distrazioni alla guida….<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":27148,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[60],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n