Sommario<\/p>
Per i veicoli immatricolati in Italia, la verifica della copertura assicurativa \u00e8 accessibile tramite il Portale dell’Automobilista<\/strong> del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti: basta inserire la targa per ottenere l’informazione sulla validit\u00e0 della polizza RC auto.<\/p>\n Per le auto straniere, questo tipo di consultazione libera non esiste. Non vi \u00e8 un servizio pubblico italiano equivalente che consenta di verificare in modo autonomo se un veicolo con targa estera sia coperto da assicurazione. La verifica della copertura assicurativa di un veicolo estero \u00e8 una procedura riservata ai soggetti danneggiati, attivabile solo in presenza di un sinistro gi\u00e0 avvenuto, e si svolge attraverso canali istituzionali specifici.<\/p>\n A seconda del luogo in cui \u00e8 avvenuto il sinistro e del paese di immatricolazione del veicolo responsabile, cambiano gli enti a cui rivolgersi. I due principali sono CONSAP<\/strong> e UCI<\/strong>.<\/p>\n CONSAP<\/strong> (Concessionaria Servizi Assicurativi Pubblici S.p.A.) gestisce il Centro di Informazione<\/strong>, il servizio che consente al danneggiato di ottenere i dati relativi alla copertura assicurativa di un veicolo responsabile immatricolato in uno Stato dello Spazio Economico Europeo<\/strong> (SEE), quando il sinistro \u00e8 avvenuto all’estero<\/strong>.<\/p>\n Tramite il Portale Unico CONSAP \u00e8 possibile inviare telematicamente la richiesta per ottenere:<\/p>\n \u00c8 importante precisare che CONSAP fornisce informazioni identificative: non gestisce la pratica di risarcimento<\/strong> e non trasmette la richiesta al liquidatore. Una volta identificato l’assicuratore estero o il mandatario in Italia, il danneggiato deve avanzare la propria richiesta direttamente a questi soggetti.<\/p>\n L’UCI<\/strong> (Ufficio Centrale Italiano) \u00e8 il riferimento per i sinistri causati in Italia<\/strong> da veicoli immatricolati all’estero. \u00c8 l’organismo che gestisce, nei limiti previsti dalla normativa applicabile, le richieste di risarcimento relative a incidenti avvenuti sul territorio nazionale con veicoli a motore stranieri, coperti da Carta Verde o da polizza di frontiera.<\/p>\n Quando il sinistro avviene in Italia con un veicolo estero, non bisogna rivolgersi a CONSAP ma all’UCI<\/strong>: si tratta di un errore frequente che pu\u00f2 rallentare o compromettere la procedura di risarcimento.<\/p>\n Se il sinistro avviene in uno dei Paesi aderenti al Sistema della Carta Verde<\/strong> e il veicolo responsabile \u00e8 immatricolato e assicurato in uno Stato dello Spazio Economico Europeo, il danneggiato residente in Italia pu\u00f2:<\/p>\n L’Organismo di Indennizzo Italiano<\/strong> interviene in via sussidiaria solo nei seguenti casi particolari:<\/p>\n Se il veicolo responsabile \u00e8 immatricolato in un paese non appartenente allo Spazio Economico Europeo, il danneggiato deve rivolgersi direttamente all’impresa di assicurazione estera<\/strong> del responsabile.<\/p>\n Se per\u00f2 il sinistro \u00e8 avvenuto in un paese aderente al Sistema della Carta Verde e il veicolo responsabile \u00e8 immatricolato in uno Stato diverso da quello dell’incidente, la richiesta pu\u00f2 essere indirizzata anche al Bureau nazionale<\/strong> dello Stato in cui \u00e8 avvenuto il sinistro, nei casi previsti dalla normativa internazionale applicabile.<\/p>\n Per i sinistri avvenuti sul territorio italiano<\/strong> con un veicolo straniero, il riferimento esclusivo \u00e8 l’UCI<\/strong>. La richiesta di risarcimento va presentata a questo ente, che opera in base alla normativa applicabile al veicolo estero, alla Carta Verde o alla polizza di frontiera eventualmente esibita dal conducente.<\/p>\n L’articolo 149, comma 2, del Codice delle Assicurazioni Private<\/strong> (D.Lgs. 209\/2005) stabilisce che la procedura di risarcimento diretto<\/strong> \u2014 quella che consente di rivolgersi alla propria compagnia assicurativa in caso di sinistro tra veicoli italiani \u2014 non si applica quando uno dei veicoli coinvolti \u00e8 immatricolato all’estero. Questo significa che, in presenza di un’auto straniera responsabile, non \u00e8 possibile seguire il percorso ordinario e bisogna necessariamente fare riferimento agli enti illustrati nei paragrafi precedenti.<\/p>\n Per presentare correttamente una richiesta di risarcimento a UCI, CONSAP, al mandatario o all’assicuratore estero, \u00e8 fondamentale raccogliere sul posto il maggior numero possibile di informazioni. Le indispensabili sono:<\/p>\n Ulteriori informazioni che possono accelerare la procedura:<\/p>\n Al momento della presentazione della richiesta \u00e8 utile indicare anche un recapito telefonico e un indirizzo email per facilitare le comunicazioni con l’ente competente.<\/p>\n Verificare se un’auto straniera \u00e8 assicurata non \u00e8 un’operazione disponibile al pubblico come avviene per i veicoli italiani: la procedura \u00e8 riservata ai danneggiati e si attiva solo in presenza di un sinistro. I due enti di riferimento sono CONSAP \u2014 per i sinistri avvenuti all’estero con veicoli SEE \u2014 e UCI \u2014 per i sinistri avvenuti in Italia con veicoli stranieri. Raccogliere sul posto tutte le informazioni disponibili sul veicolo e sul conducente responsabile \u00e8 il primo passo concreto per tutelare i propri diritti e avviare la richiesta di risarcimento nei tempi corretti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00c8 possibile verificare online l’assicurazione di un’auto straniera? Per i veicoli immatricolati in Italia, la verifica della copertura assicurativa \u00e8…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":68589,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[60,33],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nI soggetti istituzionali di riferimento<\/h2>\n
CONSAP \u2013 Centro di Informazione<\/h3>\n
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UCI \u2013 Ufficio Centrale Italiano<\/h3>\n
Come comportarsi in base alla situazione<\/h2>\n
Sinistro all’estero con veicolo assicurato in uno Stato SEE<\/h3>\n
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Sinistro all’estero con veicolo immatricolato fuori dallo SEE<\/h3>\n
Sinistro in Italia causato da un veicolo con targa estera<\/h3>\n
Riepilogo: a chi rivolgersi<\/h2>\n
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\n \nSituazione<\/th>\n Ente di riferimento<\/th>\n Note<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Sinistro all’estero \u2014 veicolo assicurato in uno Stato SEE<\/td>\n CONSAP (per identificazione) + mandatario in Italia o assicuratore estero (per il risarcimento)<\/td>\n Organismo di Indennizzo Italiano solo in casi particolari<\/td>\n<\/tr>\n \n Sinistro all’estero \u2014 veicolo immatricolato fuori SEE<\/td>\n Impresa assicurativa estera del responsabile<\/td>\n In alcuni casi, Bureau nazionale dello Stato dell’incidente<\/td>\n<\/tr>\n \n Sinistro in Italia \u2014 veicolo con targa estera<\/td>\n UCI<\/td>\n Non CONSAP: l’errore \u00e8 frequente e rallenta la pratica<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n La procedura di risarcimento: perch\u00e9 \u00e8 diversa da quella ordinaria<\/h2>\n
Quali informazioni raccogliere sul luogo del sinistro<\/h2>\n
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In poche parole<\/h2>\n