{"id":28294,"date":"2019-09-29T09:00:55","date_gmt":"2019-09-29T07:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=28294"},"modified":"2019-09-26T18:12:59","modified_gmt":"2019-09-26T16:12:59","slug":"rodaggio-auto-nuova","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/rodaggio-auto-nuova","title":{"rendered":"Rodaggio auto nuova: cos’\u00e8, a cosa serve e come si fa"},"content":{"rendered":"

Spesso si sente dire: “I motori, sono pre-rodati”. In effetti, la cosa non \u00e8 falsa, ma durante il collaudo, “girano” talmente poco, che definirlo rodaggio<\/strong>, \u00e8 errato. L’operazione, infatti, va effettuata dall’utente finale, ovvero l’acquirente. Il rodaggio \u00e8 dunque un momento fondamentale per una lunga vita del nostro motore. Vediamo cosa c’\u00e8 da sapere.<\/p>\n

Sommario<\/p>

  1. Cos'\u00e8 il rodaggio?<\/a><\/li>
  2. A cosa serve il rodaggio?<\/a><\/li>
  3. Come si fa il rodaggio?<\/a><\/li>
  4. Dubbio: con il cambio automatico?<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n

    Cos’\u00e8 il rodaggio?<\/h2>\n

    Il rodaggio dell’auto<\/strong> \u00e8 una fase estremamente importante e che richiede determinate operazioni specifiche o, quantomeno, una serie di operazioni da non effettuare o che, quando il mezzo \u00e8 nuovo di fabbrica, \u00e8 meglio evitare. Sicuramente, 10, 20 anni fa, era una cosa importantissima da fare per non compromettere il rendimento del motore, ma anche oggi non va certo sottovalutata. Cos’\u00e8 il rodaggio dell’auto? Si tratta della fase iniziale della vita di un mezzo<\/strong>, i primi mesi, o meglio ancora, i primi chilometri. Solitamente, i primi 1.000 Km<\/strong> da quando la si ritira dal concessionario.<\/p>\n

    A cosa serve il rodaggio?<\/h2>\n

    Questa importante fase, serve a far “assestare” gli organi meccanici<\/strong> e non della nostra auto. Tutto questo, per far s\u00ec che tutto lavori al meglio nel futuro, diminuendo i guasti e di conseguenza aumentando l’affidabilit\u00e0 e le prestazioni, soprattutto del motore. Questo perch\u00e9 in particolar modo gli organi meccanici, devono assestarsi, entro chiaramente le tolleranze previste dal costruttore. Il tutto, vi permetter\u00e0 di avere il massimo dalla vostra auto, lungo tutta la sua vita.<\/p>\n

    Come si fa il rodaggio?<\/h2>\n

    Come gi\u00e0 detto, i primi 1.000 km sono quelli fondamentali. Il motore non deve essere sottoposto a sforzi<\/strong>, quindi non deve “girare” n\u00e9 troppo basso di giri, n\u00e9 troppo alto. Deve prendere giri lentamente, quindi non va mai premuto a fondo il pedale<\/strong> del gas. I primi 500 km va cos\u00ec fatto lavorare tra regimi bassi e medi<\/strong> (un diesel in media, dai 1.500 ai 2.500 giri\/min., un benzina dai 1.500 ai 3.000 giri\/min.). I successivi 500 Km, si possono superare i 2.500 giri\/min. (o 3.000 per i benzina), ma mai nelle prime due marce, troppo corte. Allo stesso tempo, non va mai fatto andare sottocoppia il motore in quinta e sesta marcia.<\/p>\n

    Freni e sospensioni<\/strong>, necessitano di rodaggio. I primi 500 Km l’auto sar\u00e0 pi\u00f9 rigida di sospensioni infatti e frener\u00e0 ancora poco. Le pastiglie dei freni e i dischi devono “entrare in simbiosi”, consumarsi nei punti giusti, mentre le sospensioni devono far assestare le componenti che trovano posto nelle stesse. Si dovr\u00e0 dunque frenare delicatamente, per poi incrementare la forza frenante con il passare dei chilometri. Stessa sorte tocca ai pneumatici, dotati della cera protettiva all’inizio, che dovr\u00e0 consumarsi nelle fasi iniziali.<\/p>\n

    Dubbio: con il cambio automatico?<\/h2>\n

    Le auto dotate di cambio automatico sono ovviamente differenti. Con il manuale, decidiamo noi… con l’automatico, basta controllare i giri motore. Il consiglio \u00e8 di stare sotto i 2.000\/2.500 giri\/min. In caso di salite, \u00e8 dunque preferibile andare un filo pi\u00f9 adagio, ma ricordiamoci che la sicurezza \u00e8 sempre da tenere in primo piano. Quindi andare a 20 chilometri orari, non \u00e8 una priorit\u00e0. Meglio dare un filo di gas in pi\u00f9 per arrivare al determinato regime di rodaggio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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