Acquisto moto usata: come fare con l’assicurazione?<\/a><\/li>\n<\/ul>\nCosa prevedeva la normativa prima del 2023<\/h2>\n
Fino all’entrata in vigore delle nuove regole, il riferimento principale per l’assicurazione dei rimorchi era la sentenza della Corte di Cassazione Civile n. 13200 del 26 luglio 2012<\/strong>. La pronuncia distingueva tra due situazioni:<\/p>\n\n- il rischio statico<\/strong>, cio\u00e8 il pericolo che il rimorchio causasse danni a terzi quando fermo, parcheggiato o manovrato a mano;<\/li>\n
- il rischio dinamico<\/strong>, relativo ai danni causati dal rimorchio quando agganciato al veicolo trainante e in movimento, coperto in questo caso dall’assicurazione RC Auto della motrice.<\/li>\n<\/ul>\n
Sulla base di questa distinzione, per anni si \u00e8 ritenuto che il carrello portamoto dovesse essere assicurato separatamente solo per il rischio statico, mentre per il rischio dinamico bastava la polizza del veicolo trainante.<\/p>\n
L’obbligo assicurativo esteso dal D.Lgs. 184\/2023<\/h2>\n
Il quadro normativo \u00e8 cambiato con il Decreto Legislativo 22 novembre 2023, n. 184<\/strong>, in vigore dal 23 dicembre 2023<\/strong>, che ha recepito nell’ordinamento italiano la Direttiva (UE) 2021\/2118<\/strong>. Il decreto ha modificato il Codice delle Assicurazioni Private (D.Lgs. 209\/2005), estendendo la definizione di veicolo soggetto all’obbligo assicurativo anche ai rimorchi, a prescindere dal fatto che siano agganciati o meno<\/strong> a un veicolo trainante.<\/p>\nLa circolare del Ministero dell’Interno n. 4054 dell’8 febbraio 2024<\/strong> ha chiarito operativamente questo punto, confermando che l’obbligo di copertura assicurativa per i rimorchi sussiste sempre, anche quando il mezzo non \u00e8 agganciato ad altro veicolo \u2014 il cosiddetto rischio statico. Ai fini della circolazione, resta invece valido il principio per cui un rimorchio agganciato a un veicolo trainante dotato di regolare polizza RC Auto risulta coperto nell’ambito di tale copertura.<\/p>\nUn ulteriore effetto della riforma riguarda l’ambito di applicazione territoriale dell’obbligo: con il nuovo articolo 122 del Codice delle Assicurazioni Private, la copertura assicurativa non \u00e8 pi\u00f9 legata alla circolazione su strade pubbliche, ma alla funzione del veicolo come mezzo di trasporto<\/strong> al momento dell’evento, indipendentemente dal fatto che si trovi su suolo pubblico o privato, fermo o in movimento.<\/p>\nRimorchio o carrello appendice: una distinzione rilevante<\/h3>\n
Ai fini pratici, \u00e8 utile distinguere tra due categorie di mezzi trainati:<\/p>\n
\n- il rimorchio<\/strong> vero e proprio, dotato di targa propria, carta di circolazione autonoma e soggetto a revisione periodica: in quanto veicolo a s\u00e9 stante, richiede una copertura assicurativa propria, valida anche quando non \u00e8 agganciato alla motrice;<\/li>\n
- il carrello appendice<\/strong>, un rimorchio a non pi\u00f9 di due ruote destinato al trasporto di bagagli o attrezzi, privo di targa propria (espone la targa ripetitrice del veicolo trainante) e utilizzabile solo in abbinamento a quel veicolo. Pur essendo considerato parte integrante del mezzo trainante, anche il carrello appendice rientra nell’obbligo assicurativo introdotto dalla normativa pi\u00f9 recente.<\/li>\n<\/ul>\n
Sanzioni per la circolazione senza assicurazione<\/h2>\n
Il D.Lgs. 184\/2023 ha aggiornato anche l’impianto sanzionatorio previsto dall’articolo 193 del Codice della Strada<\/strong> per la circolazione con un veicolo privo di copertura assicurativa. La sanzione amministrativa va da 866 euro a 3.464 euro<\/strong>, ridotta a 606,20 euro<\/strong> in caso di pagamento entro cinque giorni dalla notifica. Alla sanzione pecuniaria si aggiungono la decurtazione di 5 punti dalla patente<\/strong>, il sequestro del veicolo<\/strong> e il ritiro della carta di circolazione<\/strong>.<\/p>\nSe il rimorchio viene utilizzato in un veicolo non idoneo all’uso come mezzo di trasporto, oppure con un’assicurazione sospesa, la sanzione \u00e8 aumentata della met\u00e0, arrivando a 1.299 euro<\/strong> (ridotta a 909,30 euro in caso di pagamento entro cinque giorni).<\/p>\nQuanto costa assicurare un carrello portamoto<\/h2>\n
Il costo della polizza dipende dalla tipologia di mezzo trainato (rimorchio o carrello appendice), dalla compagnia assicurativa, dai massimali richiesti e dalle eventuali garanzie accessorie. Per una copertura di base, gli importi indicativi si collocano generalmente nell’ordine di poche decine di euro all’anno, ma la cifra esatta va sempre verificata tramite un preventivo aggiornato presso la propria compagnia, poich\u00e9 varia in base al profilo di rischio e alle condizioni contrattuali specifiche.<\/p>\n
Chi possiede gi\u00e0 una polizza RC Auto per il veicolo trainante dovrebbe in ogni caso contattare la propria compagnia per verificare che il rimorchio risulti correttamente coperto, sia quando \u00e8 agganciato sia quando \u00e8 fermo o custodito in un’area privata, poich\u00e9 la normativa vigente non prevede pi\u00f9 eccezioni per i mezzi non in circolazione su strade pubbliche.<\/p>\n
Domande frequenti<\/h2>\n
Il carrello porta moto va assicurato?<\/strong><\/p>\nS\u00ec. Dal 23 dicembre 2023, con l’entrata in vigore del D.Lgs. 184\/2023, l’obbligo di assicurazione RC riguarda il carrello portamoto indipendentemente dal fatto che sia agganciato al veicolo trainante o fermo in un’area privata.<\/p>\n
I carrelli devono essere assicurati anche se restano parcheggiati in garage o cortili privati?<\/strong><\/p>\nS\u00ec. La normativa attuale lega l’obbligo assicurativo alla funzione del veicolo come mezzo di trasporto, non pi\u00f9 alla circolazione su suolo pubblico: il rimorchio deve risultare coperto anche quando sosta in un’area privata non aperta al pubblico.<\/p>\n
Il carrello rimorchio va assicurato separatamente dall’auto che lo traina?<\/strong><\/p>\nSe si tratta di un rimorchio vero e proprio, dotato di targa e carta di circolazione autonoma, \u00e8 necessaria una polizza specifica per quel mezzo. Se invece \u00e8 un carrello appendice privo di targa propria, occorre comunque verificare con la propria compagnia che la copertura sia coerente con la normativa vigente, anche se il mezzo \u00e8 considerato parte integrante del veicolo trainante.<\/p>\n
Qual \u00e8 la differenza tra rischio statico e rischio dinamico per un rimorchio?<\/strong><\/p>\nIl rischio statico riguarda i danni causati dal rimorchio quando \u00e8 fermo, parcheggiato o manovrato a mano; il rischio dinamico riguarda i danni causati quando il rimorchio \u00e8 agganciato al veicolo trainante ed \u00e8 in movimento. Prima della riforma del 2023, solo il rischio statico richiedeva una copertura autonoma; oggi l’obbligo assicurativo copre entrambe le situazioni.<\/p>\n
Cosa rischia chi circola con un rimorchio privo di assicurazione?<\/strong><\/p>\nUna sanzione amministrativa da 866 a 3.464 euro, ridotta a 606,20 euro se pagata entro cinque giorni, oltre alla decurtazione di 5 punti dalla patente, al sequestro del veicolo e al ritiro della carta di circolazione.<\/p>\n
In conclusione<\/h2>\n
L’estensione dell’obbligo assicurativo ai rimorchi non agganciati, introdotta dal recepimento della Direttiva UE 2021\/2118, ha ridotto in modo sostanziale i margini di incertezza che per anni avevano caratterizzato la materia. Resta da vedere se i futuri decreti attuativi, in particolare quelli relativi ai veicoli elettrici leggeri richiamati dallo stesso D.Lgs. 184\/2023, chiariranno ulteriormente il perimetro applicativo della normativa anche per le categorie di mezzi non ancora espressamente disciplinate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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