{"id":29066,"date":"2019-10-05T09:30:51","date_gmt":"2019-10-05T07:30:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=29066"},"modified":"2019-10-04T10:19:27","modified_gmt":"2019-10-04T08:19:27","slug":"bmw-serie-5-caratteristiche-mild-hybrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/news\/bmw-serie-5-caratteristiche-mild-hybrid","title":{"rendered":"BMW Serie 5: caratteristiche della versione diesel mild hybrid"},"content":{"rendered":"

Se state cercando una berlina<\/strong><\/a> di lusso, non potete non valutare una BMW Serie 5<\/strong>. Discorso valido anche per una station wagon, che in questo caso, avr\u00e0 il nome di Serie 5 Touring. Come ogni vettura che si rispetti, con il passare degli anni e dunque del tempo, arrivano importanti aggiornamenti per rendere le vetture pi\u00f9 performanti, ma anche pi\u00f9 “pulite”, quindi meno inquinanti e con consumi inferiori. L’ultima proposta dei tedeschi di Monaco, \u00e8 la BMW Serie 5 520d mild hybrid<\/strong>. Scopriamo insieme come cambia, o meglio, cosa ha sotto al cofano.<\/p>\n

Sommario<\/p>

  1. 2020 = meno CO2<\/a><\/li>
  2. BMW 520d Mild-Hybrid<\/a><\/li>
  3. Alternatore-generatore: arriva l'overboost<\/a><\/li>
  4. Caratteristiche della nuova BMW Serie 5: silenziosa e \"veleggiante\"<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n

    2020 = meno CO2<\/h2>\n

    Ogni anno (o quasi…) le aziende sono costrette a rivedere “l’inquinamento” dei propri mezzi. Le auto di lusso, berline o station wagon, sono spesso molto pesanti e dotate di grosse motorizzazioni. Questo significa che consumano di pi\u00f9 e di conseguenza inquinano altrettanto. Con i CO2 non ci si scherza e dunque ecco che la “elettrificazione” pu\u00f2 essere la soluzione a tutto. Il mild hybrid dunque, pu\u00f2 fare la differenza!<\/p>\n

    BMW 520d Mild-Hybrid<\/h2>\n

    A breve, vedremo dunque una BMW Serie 5 leggermente differente, questo perch\u00e9, l’attuale 520d, sar\u00e0 dotata del sistema Mild-Hybrid. Il propulsore \u00e8 il gi\u00e0 noto 2 litri turbodiesel in grado di sviluppare 190 CV. Ci\u00f2 che per\u00f2 attira l’attenzione sono i consumi. La versione berlina, \u00e8 infatti stata omologata con un consumo medio di 4,1-4,3 l\/100 km. Cosa cambia rispetto a prima? A conti fatti, – 0,3 l\/100 km. Quanto alle emissioni di CO2, si parla di 108-122 g\/km. Facile aspettarsi qualcosa in pi\u00f9 anche in termini di mere prestazioni.<\/p>\n

    Alternatore-generatore: arriva l’overboost<\/h2>\n

    Questa nuova versione della BMW 520d<\/strong>, vede catalizzare l’attenzione soprattutto sull’inedito powertrain, un alternatore-generatore da 48 Volt. A questo verr\u00e0 integrato anche il motorino di avviamento; inoltre, sar\u00e0 collegato con una batteria supplementare. Tutto questo consentir\u00e0 di recuperare l’energia prodotta nelle due fasi di rallentamento, ovvero la frenata e la decelerazione. Chiaramente l’energia accumulata sar\u00e0 sfruttata sia per alimentare i sistemi elettrici di bordo, che per supportare il motore a termico.\u00a0L’alternatore-generatore, avr\u00e0 inoltre una importantissima funzione, quella di overboost. Questo consentir\u00e0 alla BMW Serie 5 520d Mild-Hybrid di avere un plus di potenza, quando il pilota decide di accelerare pi\u00f9 forte.<\/p>\n

    Caratteristiche della nuova BMW Serie 5: silenziosa e “veleggiante”<\/h2>\n

    La nuova BMW Serie 5 520d Mild Hybrid<\/strong>, grazie all’alternatore-generatore, vedr\u00e0 una funzione di start and stop molto pi\u00f9 dolce. Il riavvio del motore sar\u00e0 infatti pi\u00f9 “morbido”, meno irruento e soprattutto con vibrazioni inferiori rispetto ad un normale sistema. Quasi come tutte le ultime mild hybrid di ultima generazione, anche questa BMW prevede la funzione di veleggiamento. Oltre a questo, \u00e8 prevista una completa disconnessione della catena cinematica. Questo, consente di eliminare gli attriti degli ingranaggi delle ruote, cos\u00ec da rendere l’auto pi\u00f9 silenziosa e di consumare meno. Non resta che attendere i dati ufficiali inerenti a CV e velocit\u00e0 massima.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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