{"id":31499,"date":"2020-01-25T09:30:38","date_gmt":"2020-01-25T08:30:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=31499"},"modified":"2024-10-21T15:45:30","modified_gmt":"2024-10-21T13:45:30","slug":"dacia-duster-gpl-le-caratteristiche-del-1-0-turbo-3-cilindri-eco-g","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/dacia-duster-gpl-le-caratteristiche-del-1-0-turbo-3-cilindri-eco-g","title":{"rendered":"Dacia Duster GPL: le caratteristiche del 1.0 Turbo 3 cilindri ECO-G"},"content":{"rendered":"

Qual \u00e8 il SUV con il miglior rapporto qualit\u00e0 \/ prezzo<\/strong>? Beh, non c’\u00e8 da pensarci molto. E’ stato leader di vendite ed ancora oggi, grazie al restyling, pu\u00f2 tranquillamente continuare a dire la sua. Stiamo parlando del Dacia Duster, che oggi, in versione GPL, vede un nuovo motore, il TCe 100 ECO-G, propulsore che promette oltre 1.000 Km di autonomia, consumi decisamente contenuti ed una riduzione delle emissioni di un ottimo 10%. Scopriamo dunque insieme come \u00e8 fatto.<\/p>\n

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Sommario<\/p>

  1. Potrebbe costare davvero 12.450 euro?<\/a><\/li>
  2. Il nuovo TCe 100 ECO-G<\/a><\/li>
  3. Dacia Duster GPL? Stesso prezzo del benzina<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n

    Potrebbe costare davvero 12.450 euro?<\/h2>\n

    Veniamo subito al dunque. In Italia deve ancora essere comunicato il prezzo, ma in Francia, la versione con alimentazione Bi-Fuel, \u00e8 offerta a 12.490 euro. Un prezzo decisamente accattivante e che, molto probabilmente, non sar\u00e0 confermato anche per il Bel Paese. Il propulsore, il nuovo\u00a0TCe 100 ECO-G, \u00e8 una versione dell’ultra collaudato 1.0 Turbo a tre cilindri. Un motore che ora, oltre alla benzina, sar\u00e0 in grado di “bruciare” anche il GPL. Attenzione poi, perch\u00e9 il TCe 100 ECO-G, verr\u00e0 installato anche sugli altri modelli in gamma dell’Azienda romena, ad eccezione della Dokker.<\/p>\n

    Il nuovo TCe 100 ECO-G<\/h2>\n

    Vediamo ora qualcosa di pi\u00f9 su questo motore, che vede un progetto che sfrutta l\u2019ormai super collaudato propulsore 1.0 Turbo Benzina a tre cilindri, che ha il nome di TCe 100. Motore gi\u00e0 montato sulla Dacia Duster, ma sfruttato anche per la nuova Renault Clio. Andr\u00e0 a prendere il posto del Bi-Fuel 1.6 aspirato, promettendo in ogni caso prestazioni, consumi bassi e emissioni di CO2 decisamente inferiori rispetto al predecessore.<\/p>\n

    Dacia Duster GPL? Stesso prezzo del benzina<\/h2>\n

    Sar\u00e0 dunque una validissima alternativa al diesel, ed ai classici benzina per chi percorre pochi chilometri ogni anno. Ok, il prezzo \u00e8 superiore, ma con il tempo lo si ammortizza, poich\u00e9 il GPL ha costi bassissimi quando si fa il pieno. La cosa interessante per\u00f2, \u00e8 che questa nuova Dacia Duster TCe 100 ECO-G, avr\u00e0 lo stesso identico prezzo del benzina, denominato TCe 100. Parliamo di una cosa decisamente interessante, poich\u00e9 oggi, solo con alcune promozioni ci si riesce a garantire la parit\u00e0 di prezzo.<\/p>\n

    Proviamo a lanciare qualche ipotesi. Per l’allestimento base, l’Essential, si parler\u00e0 probabilmente di circa 14.000 euro, prezzo che sfiorerebbe i 16.000 per la pi\u00f9 dotata versione Comfort, e quasi 17.000 euro per la top di gamma, la Prestige. In ogni caso, parliamo di importi decisamente bassi, e che potrebbero, anzi, continuerebbero, a far gola agli italiani. Dacia Duster, nel 2019, \u00e8 stata la terza auto pi\u00f9 venduta dell’anno, e con questa versione, la ECO-G, punta almeno a confermare il precedente risultato. Non sappiamo certo se il GPL sar\u00e0 il futuro, ma una cosa \u00e8 certa, se per pochi spicci \u00e8 offerta la versione Bi-Fuel, comprare la versione a benzina, non ha il minimo senso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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