La Volkswagen Golf vi piace… ma la famiglia non vi consente di averla in garage? In effetti, la berlina tedesca, quando si \u00e8 in quattro o in cinque, inizia ad essere piccolina quando si viaggia con tanto di bagagli al seguito. Attenzione per\u00f2, perch\u00e9 la soluzione c’\u00e8. Nel titolo abbiamo giocato, chiamandola Golf Van, ma in effetti, l’idea non \u00e8 troppo distante da tutto questo. Parliamo della nuova Volkswagen Caddy, van giunta alla sua quinta generazione e che si basa sulla Golf 8. Vediamo come \u00e8 fatta.<\/p>\n
Sommario<\/p>
L’idea? Nasce negli Stati Uniti d’America tanti, tantissimi anni fa (quasi 40). All’epoca, altro non era che una Golf fatta pick-up. Oggi, come gi\u00e0 detto, si basa sulla piattaforma MQB della Golf 8. Questo per farvi capire che si tratta si di un mezzo dedicato alla famiglia, ma che sotto, anzi, dentro, pu\u00f2 permettere del divertimento inaspettato a livello di guida. Se poi la Caddy viene dotata di un look sportivo, come in questo caso, ecco l’anello di congiunzione tra auto per la famiglia ed auto “sportiva”.<\/p>\n
Arriver\u00e0 sul mercato a fine anno, facendosi decisamente largo nel suo segmento grazie non solo ai sette posti disponibili a bordo, ma per via di una attitudine che si fa pi\u00f9 automobilistica e meno “veicolo commerciale adattato all’uso di trasporto persone”. Questo anche grazie ad una ventata di tecnologia, anche perch\u00e9 il nuovo Volkswagen Caddy \u00e8 pi\u00f9 tecnologico. Il settore dei multispazio e dei monovolume, ora, ha un nuovo riferimento.<\/p>\n
Il nuovo Volkswagen Caddy, sfrutta oggi la filosofia\u00a0\u201cForm Follow Function”. Andiamo per gradi. Come detto, la piattaforma \u00e8 la MQB, un pianale che ha consentito agli ingegneri tedeschi di creare una struttura decisamente pi\u00f9 aerodinamica e “veloce” nelle linee. Il family feeling \u00e8 per\u00f2 stato mantenuto, basta pensare infatti al\u00a0Multivan 6.1. La filosofia sopraccitata e seguita dai tedeschi, ha portato per\u00f2 il Caddy ad una nuova filosofia stilistica. In ogni caso, ora il CX ha raggiunto un ottimo risultato: 0.30.<\/p>\n
Il Volkswagen Caddy 5, sar\u00e0 inizialmente commercializzato in tre allestimenti: Caddy, Caddy Life e Caddy Style. Tutta la parte esterna anteriore \u00e8 stata riprogettata, dal paraurti al cofano, passando per i fanali, ora a LED (di serie) e la calandra. Ora \u00e8 decisamente pi\u00f9 aggressivo e sportivo! Nella vista laterale, il nuovo Volkswagen Caddy vanta un design pi\u00f9 “maschio” e decisamente pi\u00f9 spigoloso rispetto al predecessore. Look filante, compresa la parte posteriore, composta da un lunotto di dimensioni generose, ed un portellone che ingloba un gruppo luci a LED, dalle forme sottilissime.<\/p>\n
Se prima la Volkswagen Caddy lamentava una tecnologia blanda, oggi, \u00e8 tutto il contrario. S\u00ec perch\u00e9 gli internisti hanno pensato di dotare il van dell’ultima tecnologia disponibile sul mercato. Fa infatti il suo ingresso il digital cockpit. Questo, insieme ai sistemi di infotainment, donano al Caddy un aspetto decisamente pi\u00f9 moderno. Volkswagen ha denominato tutto questo, Innovision Cockpit, proprio come a voler voltare pagina rispetto al passato. Naturalmente il van tedesco \u00e8 connesso alla rete tramite una Online-Connectivity-Unit. Vediamo cos’altro cambia all’interno.<\/p>\n
I tecnici hanno modificato ogni singolo componente, compresi i comandi dell’illuminazione. Questi mandano ora in pensione il settore tondo, per mostrare cos\u00ec un\u00a0pi\u00f9 tecnologico pannellino dotato di pulsanti a sfioramento. Abbassando lo sguardo verso destra, in direzione della leva del cambio, troviamo, davanti a questa, le due interfacce USB di tipo C e lo spazio riservato alla ricarica wireless dello smartphone. Segnaliamo la presenza della connettivit\u00e0 Apple CarPlay.<\/p>\n
Come potete immaginare, un mezzo del genere, offre interessanti soluzioni per chi cerca… spazio! La disposizione dei sedili \u00e8 infatti modulare. In ogni caso, sia nella configurazione Kombi che in quella monovolume compatto, vanta cinque posti. La seconda fila, \u00e8 dotata di un sedile singolo sul lato passeggero e di un divano a due posti. Non manca la versione a “passo lungo”, ove possono trovare spazio ulteriori due posti singoli, cos\u00ec da creare una terza fila e portare la capienza massima dei passeggeri a sette posti totali.<\/p>\n
In ogni caso, tutti i sedili (incluso quello del passeggero) sono abbattibili e\u00a0ripiegabili. Volendo poi, si possono asportare quelli della seconda e della terza fila. Tutto questo per ottimizzare lo spazio a bordo e offrire pi\u00f9 spazio ad attrezzatura, bagagli e quant’altro. Segnaliamo poi, la presenza degli attacchi isofix per le sedute della seconda fila esterna e del passeggero.<\/p>\n
Veniamo ora ai motori di questo Volkswagen Caddy. Sono tutti Euro 6 2021, compresi i nuovi quattro cilindri. I propulsori\u00a0TDI hanno una potenza che va da un minimo di 75 CV ad un massimo di 122 CV. Ora \u00e8 poi sfruttato il nuovo Twindosing, che grazie a due catalizzatori SCR ed alla doppia iniezione di AdBlue, permette al Caddy di ridurre le emissioni di NOx. Non manca il motore turbo benzina (TSI) da 116 CV ed un sovralimentato a gas metano (TGI). In ogni caso, si parla di un 12% di consumi in meno rispetto al Caddy 4.<\/p>\n
Sapete quanti sistemi di assistenza a bordo ci sono per il nuovo Volkswagen Caddy? Ben\u00a019! Sei di questi, sono all’esordio su questo mezzo, tra cui il nuovo Travel Assist che consente un guida autonoma di livello 2. Citiamo anche i restanti, ovvero il\u00a0 Cruise Control Adattivo con Stop & Go, il Trailer Assist per chi ha il rimorchio, il Sistema di assistenza al cambio di corsia, l’Assistenza all\u2019uscita dal parcheggio e l’Emergency Assist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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