Il nostro mercato non \u00e8 proprio preparato per l’acquisto di auto elettriche. Siamo ancora un po’ all’inizio. Chi desidera una vettura elettrica dunque, deve guardare il catalogo di solo alcuni Costruttori. Sono auto che l\u00ec per l\u00ec non inquinano, hanno un costo iniziale decisamente impegnativo e che, soprattutto, hanno una autonomia ancora piuttosto bassa. La differenza per\u00f2, la fanno le agevolazioni regionali, che per\u00f2 non riscontriamo per tutte, purtroppo. Il “trucco” dunque, \u00e8 quello di sfruttare l’ecobonus nazionale, unito agli incentivi regionali, cosa che interessa poi non solo le auto elettriche, ma anche le ibride. Chiaramente, le due agevolazioni sono cumulabili.<\/p>\n
Sommario<\/p>
Se l’ecobonus nazionale \u00e8 confermato fino al\u00a031 dicembre 2021, non si pu\u00f2 dire lo stesso per le Regioni. Ci sono infatti delle Regioni che gi\u00e0 nel 2019 non hanno mosso un dito… e purtroppo, continuano a farlo. Altre, invece, hanno gi\u00e0 inserito a bilancio dei fondi. Oggi, \u00e8 ancora il Nord Italia ad essere in vantaggio in tema agevolazioni sull’elettrico. In alcuni casi, infatti, si possono superare addirittura i 10.000 euro di sconto sommando i bonus statali.<\/p>\n
Una delle Regioni pi\u00f9 attive, gi\u00e0 dal 2019, \u00e8 sicuramente la Regione Lombardia. Va detto, \u00e8 stata la prima a confermare il “supporto economico” per coloro che desiderano acquistare un’auto elettrica nell’anno in corso. Lo stanziamento, inerente al periodo 2019\/2020, \u00e8 stato di 26,5 milioni di euro, di cui 18 milioni di euro per i privati. 5 milioni erano per il 2019 e ben 13 milioni saranno quelli dedicati al 2020. Mettiamo subito le mani avanti. Sono gi\u00e0 tutti esauriti dal 23 novembre scorso. Un successone!<\/p>\n
Verranno sicuramente stanziate nuove somme per tutti coloro che “daranno indietro” un\u00a0veicolo benzina fino a Euro 2 e Diesel fino a Euro 5. Andiamo pi\u00f9 nel dettaglio. I contributi vedranno 2.000 euro per le vetture con emissioni fino a 130 g-CO2\/km, e fino ad 8.000 euro per le vetture ad emissioni zero. Chiaramente per le prime, tutto \u00e8 suddiviso tramite tabelle indicate dalla Regione Lombardia.<\/p>\n
Alla sinistra della Lombardia, troviamo il Piemonte, che per ora si \u00e8 concentrata sulle aziende, lasciando in attesa i privati. L’idea \u00e8 quella di aiutare dunque le piccole e le medie imprese, grazie a 6,5 milioni di euro di incentivi dedicati all\u2019acquisto di auto ibride ed elettriche. Questo consentirebbe ad ogni societ\u00e0 di ammodernare il proprio parco auto, fino ad un massimo 10 domande, a patto che ciascuna di queste sia abbinata alla rottamazione di veicoli benzina fino ad Euro 1 e Diesel fino ad Euro 4. Si va da un minimo di 6.000 euro ad un massimo di 10.000 euro, a seconda del peso del mezzo.<\/p>\n
Dall’altra parte dell’Italia, abbiamo la Regione Friuli Venezia Giulia. Qui le agevolazioni sono disponibili gi\u00e0 dal settembre 2019, ma i primi giorni di novembre gli 1,8 milioni erano gi\u00e0 “andati”. L’iniziativa \u00e8 stata replicata per il 2020. Per avere accesso agli incentivi bisogna essere residenti sul territorio, a patto poi di rottamare un\u00a0veicolo benzina o Diesel fino ad Euro 4. Il conseguente acquisto di una vettura pu\u00f2 essere nuova o usata\/km 0, a patto che sia immatricolata da meno di 24 mesi.<\/p>\n
Il bonus, cambia poi in base all\u2019alimentazione e alle condizioni di acquisto del mezzo. Il nuovo ed i km 0 vedono stanziati 3.000 euro per l\u2019acquisto di veicoli bifuel, 4.000 euro per i veicoli ibridi e 5.000 euro per le elettriche. Il bonus cala a 1.500, 2.000 e 2.500 nel caso di acquisto di vetture usate.<\/p>\n
E’ dal 2017 che le provincie autonome di Trento e Bolzano hanno stanziato incentivi. Da allora questo “flusso” non \u00e8 mai stato interrotto e soprattutto, non vi si accede a fronte della rottamazione di un mezzo inquinante. Gi\u00e0,\u00a0i fondi vengono erogati automaticamente non appena si procede all’acquisto di un\u2019auto elettrica o un\u2019auto ibrida. Per i residenti, infatti, il contributo va da 1.500 a 4.000 euro in base alle emissioni.<\/p>\n
Saltiamo virtualmente, di nuovo dall’altra parte delle Alpi, per parlare della Valle D’Aosta. Grazie alla legge regionale 16\/2019, approvata dal Consiglio l\u20198 ottobre 2019, si \u00e8 parlato non solo di 2020, ma gi\u00e0 di 2021 e 2022. Le idee sono infatti ben chiare: entro il 2040, si dir\u00e0 addio ai combustibili fossili. Al momento la regione ha stanziato un fondo di 7 milioni di euro. Hanno diritto alla presentazione della richiesta sia i privati (residenza da almeno due anni), sia i privati con imprese che operano nella Regione. Non mancano delle direttive e degli incentivi anche per coloro che desiderano acquistare dei mezzi a basse emissioni come le e-bike ed i monopattini elettrici.<\/p>\n
Per i privatissimi, il contributo \u00e8 fissato in 6.000 euro, mentre per le aziende si va dai 10.000 euro (per mezzi non attinenti al trasporto di persone) ai 15.000 euro (per mezzi attinenti al trasporto di persone). Se poi si parla di rottamazione di veicoli di classe inferiore alla Euro 4, gli incentivi possono salire. Attenzione al limite per i privati, poich\u00e9 il prezzo totale dell’auto da acquistare non deve andare oltre i 60.000 euro, iva esclusa.<\/p>\n
“Prendiamo la nave”, per sbarcare in Sardegna. L\u2019isola ha pensato a come sostenere le aziende che desiderano passare alla mobilit\u00e0 elettrica, operazione attiva gi\u00e0 nel 2019. Se per l’annata appena citata sono stati stanziati 1,6 milioni di euro per i titolari di partita Iva operanti in Sardegna da almeno 5 anni, le cose cambiano per il 2020. Gi\u00e0 nel 2019 poi, il contributo regionale a fondo perduto, interessava il 75% dell\u2019esborso. Le richieste, incredibilmente, sono state inferiori alle disponibilit\u00e0 economiche. La Regione Sardegna ha dunque deciso di prolungare l\u2019iniziativa fino al primo settembre 2020. Per l’Isola dei Quattro Mori, il contributo arriva fino a 15.000 euro per l\u2019acquisto di una vettura, e si spinge a 20.000 euro per l\u2019acquisto di un furgone e addirittura a ben 25.000 euro per l\u2019acquisto di un pullman di piccole dimensioni.<\/p>\n
La domanda per\u00f2 \u00e8: tutte le altre Regioni, cosa intendono fare? In ogni caso, le auto elettriche, possono sfruttare in ogni caso fino a 6.000 euro sul prezzo di listino grazie agli sconti dello Stato. Poco, ma meglio di nulla…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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