{"id":32810,"date":"2020-04-04T09:30:05","date_gmt":"2020-04-04T07:30:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=32810"},"modified":"2024-06-13T17:32:12","modified_gmt":"2024-06-13T15:32:12","slug":"kia-sorento-caratteristiche-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/kia-sorento-caratteristiche-suv","title":{"rendered":"Kia Sorento: caratteristiche del SUV, ora con motori ibridi plug-in"},"content":{"rendered":"

Quando si cerca un SUV top di gamma<\/strong><\/a>, non si pu\u00f2 non valutare la Kia Sorento<\/strong>. Il SUV coreano, giunta ormai alla quarta generazione, guadagna tantissime novit\u00e0. Volta letteralmente pagina con il modello precedente, non solo a livello estetico, ma anche per i motori, ora con sistemi ibridi plug-in <\/strong>(leggi l’approfondimento: Meglio full Hybrid o Plug In?<\/a>). Nasce per la famiglia, grazie alla possibilit\u00e0 di avere la terza fila di sedili, ed infatti rispetto al precedente modello \u00e8 pi\u00f9 grande. A tutto comfort dunque, ma vediamo come cambia questa nuova Kia Sorento.<\/p>\n

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Sommario<\/p>

  1. Kia Sorento, nuovo look<\/a><\/li>
  2. Comfort e qualit\u00e0 a bordo<\/a><\/li>
  3. Propulsori ibridi, anche plug-in<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n

    Kia Sorento, nuovo look<\/h2>\n

    Esternamente, si nota subito che la nuova Kia Sorento \u00e8 pi\u00f9 grande<\/strong>. Questo grazie non solo ai 10 mm in pi\u00f9 di\u00a0lunghezza (ora misura 4,81 metri in totale), ma anche per via della larghezza, stimata in 1,90 m. Aumenta poi anche il passo di 3,5 cm, per arrivare cos\u00ec a 2,81 metri. La capacit\u00e0 di carico? Impressionante: sulla scheda tecnica si leggono ben 821 litri per i modelli a sette posti, che salgono a 910 litri per quelli a cinque posti. Sar\u00e0 disponibile in dieci colorazioni.<\/p>\n

    A livello estetico, come detto, cambia completamente. \u00c8 molto pi\u00f9 “americano”, ovvero ha linee pi\u00f9 squadrate, cosa che lo rendono ancora pi\u00f9 mastodontico. Il frontale offre poi una griglia integra gigantesca, denominata dai coreani\u00a0“tiger nose”, anch’essa dalle forme pi\u00f9 spigolose. Quanto ai fari, sono inglobati nella cornice della griglia, e sono formati da tre proiettori per parte. Stessa sorte \u00e8 toccata ai fanali posteriori, ora con un design pi\u00f9 spigoloso. In generale, la vista posteriore \u00e8 decisamente unica nel panorama dei SUV. Quanto ai cerchi, in lega vanno da 17 a 20 pollici.<\/p>\n

    Comfort e qualit\u00e0 a bordo<\/h2>\n

    Kia \u00e8 molto chiara sul tema interni. Questa nuova Sorento \u00e8 stata definita come l’auto meglio rifinita della sua storia. C’\u00e8 da crederle, non solo per il design degli interni, ma perch\u00e9 ora vanta anche ben due display digitali al cruscotto. Il primo \u00e8 un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici che sostituisce il classico cockpit con tachimetro e quant’altro, il secondo \u00e8 invece declinato al sistema di infotainment e di navigazione. \u00c8 rigorosamente touchscreen e con misure da 10,25 pollici. Naturalmente integra i sistemi Apple Car Play e Android Auto.
    \nAbbiamo il caricabatterie per smartphone wireless (\u00e8 posizionato alla base della console centrale) ed in optional c’\u00e8 il sistema audio surround della Bose. Inutile dirvi che gli ADAS sono di secondo livello (scopri cosa sono i sistemi ADAS).<\/p>\n

    Propulsori ibridi, anche plug-in<\/h2>\n

    Grazie al nuovo telaio, la Kia Sorento pu\u00f2 ora ospitare dei motori ibridi<\/strong>. Al lancio sar\u00e0 disponibile solo\u00a0in versione full-hybrid<\/strong>: il motore termico che \u00e8 stato scelto \u00e8 il 1.6 litri T-GDi che lavora in simbiosi con un motore elettrico da 44,3 kW. La potenza totale \u00e8 stimata in ben 230 CV, mentre la coppia massima \u00e8 di 350 Nm, tutto supportato da una batteria da 1,49 kWh che trova spazio sotto al pianale. Arriver\u00e0 poi anche la versione ibrida plug-in, di cui non si sa ancora nulla, se non che sar\u00e0 mostrata alla fine dell’anno. Non manca poi un pi\u00f9 classico motore diesel, il nuovo “Smartstream”, un 2.2 a quattro cilindri da 202 CV e 404 Nm di coppia.\u00a0Grazie al blocco in alluminio, pesa 19,5 kg in meno rispetto al vecchio motore. Il cambio, automatico, \u00e8 il nuovo doppia frizione ad otto marce.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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