{"id":3320,"date":"2017-09-21T15:00:31","date_gmt":"2017-09-21T13:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/city-car-automatiche-migliori-modelli-noleggio-lungo-termine\/"},"modified":"2024-10-21T15:39:37","modified_gmt":"2024-10-21T13:39:37","slug":"city-car-automatiche-migliori-modelli-noleggio-lungo-termine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/city-car-automatiche-migliori-modelli-noleggio-lungo-termine","title":{"rendered":"City car automatiche: i migliori modelli a noleggio a lungo termine"},"content":{"rendered":"

Vivere in citt\u00e0, soprattutto nelle metropoli, spesso pu\u00f2 risultare critico per quanto concerne la circolazione. Pensiamo a citt\u00e0 quali Milano e Roma, una Torino, Genova, Napoli, Palermo… La guida e la ricerca del parcheggio pu\u00f2 causare ansia, stati d’animo critici. Qual \u00e8 dunque la soluzione? Semplice, una City Car<\/strong>, ovvero un’auto piccola di dimensioni per poterla posteggiare facilmente, di cubatura ridotta per pagare poco di assicurazione e magari consumare meno, ed infine, con un costo d’acquisto, gestione e mantenimento, decisamente vantaggioso. Se poi \u00e8 automatica<\/strong>, priva del pedale della frizione che “massacra” il polpaccio sinistro, allora, si \u00e8 fatto bingo! Vediamo dunque, quali sono i migliori modelli di City Car automatiche<\/strong> disponibili per il noleggio a lungo termine<\/strong>.<\/p>\n

City Car automatiche, i modelli dalla A… alla… A<\/h2>\n

Andiamo in ordine alfabetico per non “offendere” nessuno. Alfa Romeo propone la MiTo<\/strong>, dotata di cambio automatico a doppia frizione TCT a 6 rapporti. La motorizzazione, a benzina, \u00e8 la 1.4 Turbo MultiAir offerta con 140 o 170 CV (rispettivamente Super e Veloce). Prestazioni al top e costano, nel listino del nuovo, tra i 22.000 e i 25.000 euro. Seguendo i link precedenti, invece, potete richiedere un preventivo per il noleggio auto a lungo termine<\/strong><\/a>. Tocca poi alla Audi A1<\/strong>, auto ben realizzata che sfrutta un cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti S tronic. Tante le versioni, come il 3 cilindri 1.0 TFSI da 95 cv, al 1.4 TFSI da 125 o 150 CV o al “maggiorato”\u00a01.8 TFSI da 192 CV. Ma basta spulciare il catalogo per ritorvare anche le versioni diesel da 1.4 o 1.6 TDI (90 CV la prima e 115 CV la seconda). Prezzi del nuovo, a partire da 20.000 euro. Per il noleggio a lungo termine, invece, chiedete un preventivo agli esperti di ComparaSemplice.<\/p>\n

City Car automatiche, i modelli dalla C alla D<\/h2>\n

L’alfabeto parla… in francese, poich\u00e8 la prima che ci viene in mente \u00e8 Citro\u00ebn<\/strong>, che con la vendutissima C1 ha segnato una storia.\u00a0\u00a0Il nome di questa versione \u00e8 C1 Airscape 68 ETG 3p. Feel<\/strong>: molto apprezzata dal pubblico femminile. Il propulsore \u00e8 un 1.0 a tre cilindri da 69 CV, dotato di un\u00a0cambio robotizzato a cinque rapporti. Da nuova, costa sui 13.000 euro, ma nulla vieta di valutare un preventivo per il noleggio a lungo termine. Salendo di fascia, troviamo la C3<\/strong>, dotata di cambio automatico EAT6<\/strong> a 6 marce e motorizzazione 1.2 PureTech da 110 CV. Costa sopra i 17.000 euro, se volete acquistarla nuova.\u00a0Ancora Francia, o quasi, con la Dacia<\/strong>, che propone la\u00a0Sandero 0.9 TCe Easy-R<\/strong>. L’auto sfrutta sempre un cambio robotizzato a cinque rapporti ma, nonostante la cubatura sia inferiore, sviluppa ben 90 CV! Insieme al propulsore turbo da tre cilindri a benzina, non possiamo non citare la grandezza generale del mezzo, oltre ad una nutrita selezione di accessori compresi nel prezzo anche del noleggio a lungo termine.<\/p>\n

City Car automatiche, i modelli dalla F alla H<\/h2>\n

Non possiamo poi non citare la Fiat Panda<\/strong>, dotata di cambio automatico robotizzato Dualogic<\/strong> a cinque rapporti abbinato al bicilindrico turbo 0.9 TwinAir da 85 CV. Il prezzo del nuovo sfiora i 14.500 euro. Per un preventivo del noleggio a lungo termine, fate riferimento a questa pagina<\/a>.<\/p>\n

Passiamo ora alla Ford che offre l’evergreen Fiesta, denominata per la precisione Fiesta 1.0 EcoBoost 100 CV Powershift 3p. Plus. Parliamo di circa 15.000 euro (per il nuovo), ma il turbo a tre cilindri non offre solo 100 CV e 170 Nm di coppia, ma un cambio a doppia frizione, decisamente pi\u00f9 pregiato e prestazionale. Insomma, un’auto che diverte, anche, grazie alla potenza e alla precisione di guida. Lasciamo l’America delle City Car automatiche per andare in Asia, dove troviamo la\u00a0Hyundai i10 1.0 A\/T Comfort<\/strong>. Un po’ “vetusta” e passata, nel cambio, dato che il tre cilindri a benzina da 66 CV monta una trasmissione a convertitore di coppia con quattro rapporti.<\/p>\n

City Car automatiche, i modelli dalla L alla M<\/h2>\n

Cosa propone il nostro Paese? La\u00a0Lancia Ypsilon<\/a> 0.9 TwinAir Silver,\u00a0<\/strong>la pi\u00f9 costosa con i suoi quasi 16.000 euro del nuovo. Il cambio \u00e8 un cinque rapporti ed il motore \u00e8 un bicilindrico che offre 85 CV. Scarsa la dotazione di accessori di serie, non \u00e8 da consigliare anche in tema sicurezza, visto che ai test Euro NCap \u00e8 stata bocciata. Per chi \u00e8… alla moda, Mini, ad esclusione della versione One, offre il cambio automatico a sei rapporti per tutte le motorizzazioni, dal benzina (1.2 da 102 CV, 1.5 turbo da 136 CV e 2.0 turbo da 192 CV) al diesel (1.5 da 95 o 115 CV e 2.0 td da 170 CV). I prezzi del nuovo partono da 21.650 euro.<\/p>\n

City Car automatiche, i modelli dalla O alla R<\/h2>\n

Sotto i 13.000 di listino, invece, troviamo una proposta interessante soprattutto per il pubblico giovane, la Opel Karl 1.0 aut. Advance. Il cambio \u00e8 un cinque rapporti, che lavora in simbiosi con un tre cilindri da 75 CV e sempre nella Casa della Saetta, troviamo la Opel Corsa.\u00a0Il cambio, un robotizzato a cinque marce, \u00e8 denominato Easytronic ed \u00e8 disponibile per il motore 1.4 da 90 CV a benzina e per il 1.3 CDTI (da 75 o 95 CV), diesel. Si parte da oltre 15.000 euro per il nuovo di propriet\u00e0.\u00a0Ancora City Car, ancora Francia, con la Peugeot 208.\u00a0Il cambio automatico \u00e8 dotato di sei rapporti ed \u00e8 l’EAT6. \u00c8 disponibile per la sola 1.2 PureTech Turbo benzina da 110 CV. Per diventarne proprietari bisogner\u00e0 sborsare oltre 18.500 euro. C’\u00e8 poi la\u00a0Renault Twingo SCe EDC Zen, con prezzo di listino appena superiore ai 13.000 euro, ma dotata come la Fiesta di un\u00a0cambio automatico a doppia frizione. Sei i rapporti, insieme a 69 CV “proposti” dal propulsore a tre cilindri benzina da 1.0. L’auto \u00e8 sicuramente un buon prodotto, ma lascia a desiderare quanto a finiture. Ancora Renault, con la Clio; il cambio automatico \u00e8 a doppia frizione, EDC, a 6 marce. Offerto sia per i turbo benzina 1.2 TCe da 120 CV e 1.6 TCe da 200 e 220 CV, che per i turbodiesel 1.5 dCi da 90 CV. Servono oltre 18.500 euro per firmare il certificato di propriet\u00e0. Con il noleggio a lungo termine, invece, si spendono meno di 200 \u20ac al mese.<\/p>\n

City Car automatiche, i modelli dalla S alla V<\/h2>\n

Joint venture? Gruppo Volkswagen! La proposta \u00e8 la Seat Mii 1.0 ASG 3p. Style,\u00a0con un prezzo inferiore a 11.500 euro per l’acquisto. Dotata di un cambio robotizzato a cinque rapporti, propone un propulsore sempre a tre cilindri da 60 CV. Dimensioni compatte e look accattivante. Dello stesso gruppo, troviamo la Skoda Fabia,\u00a0allestita con il cambio automatico a doppia frizione DSG<\/strong> a 7 rapporti. Le motorizzazioni offerte sono il 1.4 TDI da 90 CV e il tricilindrico 1.0 TSI da 110 CV. I prezzi del nuovo di propriet\u00e0 partono da 19.000 euro.<\/p>\n

Certo, se parliamo di dimensioni contenute, non possiamo non citare la “Regina” della citt\u00e0, la\u00a0Smart fortwo, tra l’altro in promozione con il noleggio a lungo termine. Cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti, motore 1.0 a tre cilindri da 71 CV e consumi ridottissimi sono le sue carte vincenti! Con meno di tre metri di lunghezza, la si parcheggia… ovunque. I giapponesi di Toyota offrono la Yaris, dotata di\u00a0cambio automatico del tipo a variazione continua, abbinato al powertrain Hybrid<\/strong> da 100 CV. Occorrono oltre 18.500 euro per l’acquisto del nuovo.<\/p>\n

Abbiamo citato Volkswagen, \u00e8 allora eccola, la Volkswagen\u00a0up! 1.0 ASG 3p.<\/strong>, proposta a meno di 13.000 euro dai concessionari del nuovo con un propulsore tre cilindri a benzina da 60 CV. Tuttavia Il cambio, robotizzato \u00e8 a cinque rapporti. In casa, la Polo,\u00a0dotata di\u00a0cambio automatico a doppia frizione DSG a 7 marce per il\u00a01.2 TSI da 90 CV ed il 1.4 TDI da 90 CV. Prezzi a partire\u00a0da 17.900 euro per la propriet\u00e0 del veicolo. L’alternativa, per i driver smart, \u00e8 il noleggio a lungo termine<\/strong><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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