{"id":3339,"date":"2017-09-20T11:00:27","date_gmt":"2017-09-20T09:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/ford-ecosport-arriva-trazione-integrale-interni-stile-fiesta\/"},"modified":"2024-10-03T17:15:34","modified_gmt":"2024-10-03T15:15:34","slug":"ford-ecosport-arriva-trazione-integrale-interni-stile-fiesta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/ford-ecosport-arriva-trazione-integrale-interni-stile-fiesta","title":{"rendered":"Ford EcoSport, fa il verso alla Edge. Arriva la trazione integrale e gli interni stile Fiesta"},"content":{"rendered":"<p>Il <a href=\"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/noleggio-a-lungo-termine-suv\"><strong>piccolo SUV<\/strong><\/a> di <strong>Ford<\/strong>, l&#8217;EcoSport, si rif\u00e0 il trucco. Parliamo di un vero e proprio restyling, sia per gli esteri che per gli interni. Ora \u00e8 pi\u00f9 tecnologico, \u00e8 dotato di un nuovo proprulsore e volendo della trazione integrale. In vendita alla fine del 2017, si rif\u00e0 alla Ford Edge per gli esterni e alla Ford Fiesta per gli interni. Vediamo come \u00e8 fatta.<\/p>\n<h2>EcoBlue da 125 CV e trazione integrale<\/h2>\n<p>La nuova Ford EcoSport, vanta il nuovo propulsore diesel denominato<strong>\u00a0Ford EcoBlue, un 1.5 che sviluppa 125 CV e 300 Nm di coppia massima<\/strong>. In simbiosi con il motore, arriva la trazione integrale che prende il nome di <strong>Intelligent All Wheel Drive<\/strong>. Quest&#8217;ultima tecnologia, definita dagli ingegneri americani come &#8220;intelligente&#8221;, \u00e8 in\u00a0grado di valutare il livello di aderenza delle ruote in meno di 20 millisecondi, ed in conseguenza, riesce a trasferire la coppia fino al 50:50 tra l&#8217;asse posteriore e quello anteriore. Per coloro che richiedono la pi\u00f9 &#8220;semplice&#8221; trazione anteriore, niente paura, questa arriver\u00e0 a met\u00e0 dell&#8217;anno prossimo. Tornando al nuovo motore, sar\u00e0 affiancato ad altre motorizzazioni, gi\u00e0 disponibili al momento del lancio: il classico TDCi 1.5 che sviluppa 100 CV, dotato di cambio manuale a sei marce ed il solito tre cilindri da 1.0, l&#8217;EcoBoost in grado di erogare 125 CV o 140 CV, a seconda della versione. Per questa motorizzazione poi, arriver\u00e0 anche la versione da 100 CV (per tutti e tre il cambio \u00e8 a sei rapporti). Per la versione da 125 CV, sar\u00e0 disponibile il cambio automatico con comandi al volante.<\/p>\n<h2>Look da&#8230; Edge<\/h2>\n<p>Inutile girarci intorno, il family look con il &#8220;maggiorato&#8221; Edge, lo si nota in ogni angolo. Certo, il frontale \u00e8 quello pi\u00f9 coinvolto, visto che soprattutto la griglia \u00e8 decisamente pi\u00f9 ampia, pi\u00f9 larga. Ai lati di questa, appena pi\u00f9 sopra, troviamo dei fanali, anch&#8217;essi rivisti nel design, dotati di luci a LED diurne. Il paraurti \u00e8 stato completamente rivisto ed ingloba dei fari fendinebbia dalle dimensioni superiori. Il resto dell&#8217;auto \u00e8 abbastanza simile al precedente modello, ad eccezione di paraurti posteriore e minigonne laterali, pi\u00f9 &#8220;profilate&#8221;. Per tutti coloro che cercano ancora pi\u00f9&#8230; sportivit\u00e0, non mancher\u00e0 la <strong>versione ST-Line<\/strong>, dotata di cerchi in lega da 17 o 18 pollici, e diverse rifiniture a contrasto per la carrozzeria.<\/p>\n<h2>Interni: c&#8217;\u00e8 della Fiesta<\/h2>\n<p>I designer Ford hanno attinto a man bassa dalla nuova Fiesta per gli interni. Troviamo dunque dei sedili rivisti e pi\u00f9 curati, delle plastiche differenti e lo stello display di cui \u00e8 dotata la Fiesta, da 6,5 pollici, anch&#8217;esso dotato della nuova grafica del sistema SYNC 3. Questo, \u00e8 ovviamente interfacciabile con Apple CarPlay e Android Auto. Per gli amanti della alta definizione, c&#8217;\u00e8 un nuovo optional: il sistema audio \u00e8 firmato addirittura da Bang&amp;Olufsen. Gli optional, naturalmente, non finiscono qui, visto che troviamo il cruise control con il limitatore di velocit\u00e0, il volante riscaldato, la telecamera posteriore di parcheggio, ma anche la frenata &#8220;controllata&#8221;, un sistema che va a monitorare l&#8217;angolo cieco e chiaramente il controllo di trazione. Con questa rinfrescata, la nuova Ford EcoSport \u00e8 pronta per affrontare la concorrenza per il 2018.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il piccolo SUV di Ford, l&#8217;EcoSport, si rif\u00e0 il trucco. 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