{"id":3380,"date":"2017-09-15T11:29:34","date_gmt":"2017-09-15T09:29:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/suv-volkswagen-t-roc\/"},"modified":"2020-06-30T12:26:51","modified_gmt":"2020-06-30T10:26:51","slug":"suv-volkswagen-t-roc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/suv-volkswagen-t-roc","title":{"rendered":"Volkswagen T-Roc: il SUV&#8230; che mancava"},"content":{"rendered":"<p>Pensa che ti ripensa&#8230; Qual \u00e8 il <strong>SUV<\/strong> che manca in <strong>casa Volkswagen<\/strong>? Beh, sicuramente quello un po&#8217; pi\u00f9 piccino. Finalmente, ora \u00e8 stato svelato. Si chiama <strong>T-Roc <\/strong>e arriver\u00e0 nelle concessionarie a novembre. Affiancher\u00e0 dunque il <strong>Tiguan<\/strong> e la <strong>Touareg<\/strong>.\u00a0Rispetto a questi ultimi, non si pu\u00f2 non notare una pi\u00f9 decisa sportivit\u00e0.\u00a0Ancora non \u00e8 stato ufficializzato il prezzo di listino, ma si parla di 22.900 euro per il modello base.<\/p>\n<h2>Due i propulsori TSI e TDI<\/h2>\n<p>Tutti dotati di turbo, i motori con cui sar\u00e0 allistata, andranno da 1 a 2 litri e <strong>da 115 a 190 CV<\/strong>. Le tipologie saranno, come al solito, due: benzina e diesel. I primi, vedranno l&#8217;entry level 1.0 TSI da 115 CV e 200 Nm di coppia, disponibile esclusivamente con cambio manuale (6 rapporti) e trazione anteriore. L&#8217;altro allesitamento, sar\u00e0 il TSI 1.5 da 150 CV e 250 Nm di coppia. Per quest&#8217;ultimo saranno disponibili il cambio manuale a 6 marce con trazione anteriore, il noto cambio DSG a 7 marce sempre a trazione anteriore, ed il cambio DSG a 7 rapporti con trazione integrale 4Motion.<\/p>\n<p>I diesel, vedranno il &#8220;piccolo&#8221; 1.6 TDI da 115 CV e 250 Nm di coppia (cambio manuale a 6 marce con trazione anteriore), il &#8220;medio&#8221;, un 2.0 TDI da 150 CV e 340 Nm di coppia (disponibile con cambio manuale a 6 marce con trazione anteriore o integrale 4Motion) o con il cambio DSG, sempre a trazione anteriore o 4Motion. Il &#8220;grande&#8221;, sar\u00e0 il 2.0 TDI da 190 CV e 400 Nm di coppia, disponibile solo con trazione integrale e cambio DSG a 7 rapporti.<\/p>\n<h2>Active Control<\/h2>\n<p>Per chi opter\u00e0 per la versione atrazione 4&#215;4, potr\u00e0 usufruire, tramite una manopola sita sulla consolle centrale, del sistema Active Control. Una tecnologia che consente di scegliere tra due profili stradali (Street e Snow) o due fuoristrada, Offroad (tutto in automatico) o Offroad Individual (setting manuale). <strong>La T-Roc vanter\u00e0 poi ulteriori 5 riding mode<\/strong>: Comfort, Normal, Sport, Eco e Individual. In sostanza, la centralin agir\u00e0 su diversi parametri per modificare lo stile di guida.<\/p>\n<h2>Tecnologia Hi-Tech<\/h2>\n<p>Tra gli accessori, abbiamo l&#8217;<strong>Active Info Display<\/strong>, un pannello totalmente digitale e personalizzabile gi\u00e0 visto su altri modelli del gruppo. Chiaramente lo smartphone \u00e8 &#8220;protagonista&#8221;ed in questo svolge un ruolo fondamentale il Volkswagen Car-Net. Non mancher\u00e0 poi il pacchetto <strong>Security &amp; Service<\/strong>, tecnologia che garantisce assistenza per qualsiasi emergenza. Fanatici degli impianti stereo? Ci ha pensato <strong>Beats<\/strong> ad equipaggiare la T-Roc, con un sound system a 8 canali da 300 Watt!<\/p>\n<p>Su tutte le versioni del <strong>SUV Volkswagen T-Toc<\/strong> poi, non mancano la frenata anti collisione multipla, il riconoscimento della stanchezza del guidatore, il sistema di controllo perimetrale Front Assist con riconoscimento dei pedoni, la frenata automatica di emergenza, il mantenimento della corsia, insomma tutto ci\u00f2 che cncerne la sicurezza. Optional, altre tecnologie quali il riconoscimento della segnaletica stradale, il cruise control, la telecamera per la retromarcia e per l&#8217;angolo cieco, l&#8217; assistenza all\u2019uscita dal parcheggio (Rear Traffic Alert), nonch\u00e8 il Park Assist con funzione di frenata quando si \u00e8 in manovra. Aggiungiamo poi l&#8217;accensione automatica delle luci ed il sistema di assistenza nella guida in colonna. Altro? Il bagagliaio \u00e8 da 445 litri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pensa che ti ripensa&#8230; Qual \u00e8 il SUV che manca in casa Volkswagen? Beh, sicuramente quello un po&#8217; pi\u00f9 piccino&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":3381,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>SUV Volkswagen T-Roc: caratteristiche e dotazioni<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Vi presentiamo T-Roc. il SUV Volkswagen dalle dimensioni contenute. 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