{"id":35381,"date":"2020-07-26T10:00:13","date_gmt":"2020-07-26T08:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=35381"},"modified":"2020-07-24T08:44:24","modified_gmt":"2020-07-24T06:44:24","slug":"capire-se-termostato-auto-moto-guasti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/capire-se-termostato-auto-moto-guasti","title":{"rendered":"Due modi per capire se il termostato dell’auto o della moto sono guasti"},"content":{"rendered":"

Il termostato<\/strong>. \u00c8 grazie a lui se il motore della vostra auto o della vostra moto… non fonder\u00e0! Ecco perch\u00e9 \u00e8 importante che questo funzioni perfettamente. Questo va a gestire la corretta quantit\u00e0 di liquido refrigerante che entra e passa in determinate parti del propulsore.\u00a0Serve infatti per raffreddare il motore, in modo che non scaldi e fonda (a differenza dei motori raffreddati ad aria, che sono dotati delle tipiche alette). Se dunque questo non funziona, i danni possono essere molto, ma molto gravi. Vediamo dunque come capire se il termostato della nostra auto o moto \u00e8 guasto<\/strong>.<\/p>\n

Sommario<\/p>

  1. Termostato: non ti bloccare!<\/a><\/li>
  2. 1 - Termostato bloccato? La lancetta...<\/a><\/li>
  3. 2- Se succede durante il viaggio?<\/a><\/li>
  4. Quanto costa un termostato?<\/a><\/li>
  5. Qualche consiglio<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n

    Termostato: non ti bloccare!<\/h2>\n

    Come avrete capito il termostato \u00e8 un piccolissimo pezzo pi\u00f9 che fondamentale. Quando l’auto o la moto viene avviata ed il motore raggiunge la temperatura di esercizio (prestabilita dal costruttore), il termostato dovrebbe aprirsi. A questo punto il refrigerante dovrebbe iniziare a circolare all’interno del motore (cilindri, testata, etc…). Se per\u00f2 questo si blocca, le cose si fanno difficili. Come ci si accorge di questa cosa? Scopriamolo insieme.<\/p>\n

    1 – Termostato bloccato? La lancetta…<\/h2>\n

    Appurato che l’acqua \/ liquido refrigerante ci sia, il primo indicatore \u00e8 la lancetta del termometro al cruscotto<\/strong>. Chiaramente pu\u00f2 essere sia digitale che analogico, ma se raggiunge la zona rossa subito, entro 5\/10 minuti dall’avviamento del propulsore, l’imputato numero uno potrebbe proprio essere lui. Cosa fare se il termostato si \u00e8 bloccato? Intanto va subito spento il motore<\/strong> e bisogna attendere che si raffreddi. Raffreddato il tutto, bisogna, se se ne ha la possibilit\u00e0, sganciare il serbatoio del liquido refrigerante e aprire e togliere il tappo del radiatore.<\/p>\n

    A questo punto bisogner\u00e0 aprire la valvola del drenaggio (\u00e8 posizionata nella parte inferiore del radiatore). Attenzione perch\u00e9 uscir\u00e0 il refrigerante. A seconda della grandezza del radiatore, andremo a togliere uno o due litri di liquido. Il passo successivo sar\u00e0 quello di individuare il termostato. Questo solitamente trova posizione sotto il tubo superiore del radiatore. Procediamo svitando l’alloggiamento e rimuovendo il termostato stesso. Tutto questo pu\u00f2 essere fatto con un cacciavite e delle pinze. Staccato il pezzo, portatevelo a casa dove potrete passare alla seconda fase!<\/p>\n

    Ricordiamoci che il termostato apre la valvola tra i 70 ed i 90 \u00b0C<\/strong>, quindi non resta che preparare una pentola con dell’acqua che andremo a portare in ebollizione. Dentro… il nostro termostato, che chiaramente non dovr\u00e0 stare a contatto con il fondo del tegame stesso. Mettete un termometro da cucina nell’acqua e non perdete di vista il termostato. Questo, dovrebbe rimanere chiuso fino a quando l’acqua non raggiunger\u00e0 la temperatura indicata sul tappo. Raggiunta questa, il termostato dovrebbe\u00a0iniziare ad aprirsi. Il pezzo, dovrebbe poi aprirsi completamente quando l’acqua andr\u00e0 a superare di circa 10 \u00b0C la temperatura di apertura. Se non si apre completamente, dovrete procedere con la sostituzione del pezzo.<\/p>\n

    2- Se succede durante il viaggio?<\/h2>\n

    Se siete in viaggio ed la temperatura sale (soprattutto quando fa caldo o siete in citt\u00e0) e non accenna minimamente a scendere, dovete fermarvi immediatamente e spegnere il motore. Per l’auto, aprite il cofano ed individuate i tubi del radiatore. Chiaramente, non dovete scottarvi, quindi aspettate qualche minuto. Trovato il tubo superiore, sfiorate il tubo superiore. Dovrebbe essere molto ma molto caldo. Toccate quello inferiore del radiatore. Se anche questo \u00e8 caldo, non \u00e8 il termostato, ma se c’\u00e8 molta differenza di temperatura, con quello inferiore pi\u00f9 freddo, allora il termostato \u00e8 bloccato. Essendo questo chiuso, non ha dunque aperto il circuito.<\/p>\n

    Con un panno molto spesso, sempre facendo attenzione a non ustionarvi<\/strong>, andrete a strizzare il tubo superiore dove \u00e8 collegato l’alloggiamento del termostato. Rilasciando la pressione, dovreste percepire un rapido ripristino del flusso del liquido. In ogni caso, se il tubo si manifesta come troppo duro e non si schiaccia, allora significa che il termostato \u00e8 bloccato, ergo chiuso. In questo, ci spiace dirvelo, dovrete chiamare il carro attrezzi e farvi portare l’auto presso la pi\u00f9 vicina officina per farvi sostituire il pezzo.<\/p>\n

    Quanto costa un termostato?<\/h2>\n

    Come detto, il termostato \u00e8 un pezzo piccolissimo. Al contrario di quanto si possa pensare, ha un prezzo che per le auto varia dai 30 ai 60 euro. La sostituzione del pezzo, inclusa la manodopera vede una stima che va da 150 a 200 euro! Tutto questo se, ovviamente, non avete fatto altri danni e vi siete accorti in tempo del problema.<\/p>\n

    Qualche consiglio<\/h2>\n

    Ricordiamoci che bisogna fare attenzione a non scottarsi. Le auto moderne hanno poi solo una spia e non v’\u00e8 presenza di altri indicatori; se questa si accende, \u00e8 da equiparare alla “zona rossa” della lancetta. Ricordiamoci che il refrigerante \u00e8 tossico e cambiarlo se dovesse succedere quando sopra descritto, non fa male, anzi. Se c’\u00e8 fumo, aspettate, significa che sicuramente vi scotterete.<\/p>\n

    Se il problema avviene in autostrada o su qualche statale, potete azzardare e provare ad arrivare presso l’officina pi\u00f9 vicina. Il trucco e far girare il motore a bassi regimi, cercare di non fermarsi mai e tenere sott’occhio la lancetta. Ribadiamo, se c’\u00e8 fumo, dovrete urgentemente fermarvi e chiamare il soccorso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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