Chi fa tanti, tantissimi chilometri con la propria auto, sa di cosa parliamo. I consumi di un’automobile possono essere una parte del budget famigliare piuttosto impegnativa. La differenza tra un’automobile che copre di media 23 km con un litro di benzina, o 12 km, pu\u00f2 fare la differenza. Basta fare un calcolo della strada che ogni giorno compiamo per recarci sul posto di lavoro, moltiplicarlo per cinque giorni settimanali, per quattro settimane mensili, ed infine per dodici mesi. Quanto spendete in media in un anno di carburante? Avete fatto i conti? Paura eh! Beh, vediamo dieci semplici trucchi per risparmiare la benzina dell’auto…<\/p>\n
Sommario<\/p>
La fase in cui l’automobile brucia pi\u00f9 benzina, \u00e8 l’accelerazione<\/strong>. Se questa \u00e8 brusca… tutte le volte, l’auto “berr\u00e0” di pi\u00f9! Il motore, infatti, sar\u00e0 sottoposto ad un regime pi\u00f9 alto, momento in cui, \u00e8 pi\u00f9 assetato di carburante. Ecco perch\u00e9 evitare le brusche accelerazioni consente di risparmiare. Vale poi per il carburante, ma anche per i pneumatici, che sono sottoposti a maggior stress.<\/p>\n Ulteriore fattore di consumo, \u00e8 la velocit\u00e0 di crociera. Se alta, l’auto consumer\u00e0 pi\u00f9 carburante. Provate a vedere quanto consuma l’automobile in autostrada a 110\/120 km\/h, invece che a 130! I consumi caleranno vertiginosamente. Questo perch\u00e9 il motore “gira” ad un regime pi\u00f9 alto, senza contare che aumentano le resistenze aerodinamiche. Andare piano poi, aumenta vertiginosamente il “fattore sicurezza”.<\/p>\n Avete mai pensato a quanto un climatizzatore in casa faccia aumentare i consumi di elettricit\u00e0 domestici se acceso? Perch\u00e9 non dovrebbe essere la stessa cosa con l’auto? Alcune automobili addirittura alzano il regime appena accendete il clima. Questo perch\u00e9 viene assorbita energia. Ecco perch\u00e9 non bisognerebbe, anche per un motivo di salute, tenere temperature troppo basse.<\/p>\n Il motore, anche quando si \u00e8 fermi, se acceso, consuma! Ecco perch\u00e9 se dovete caricare o scaricare degli oggetti dall’auto, \u00e8 il caso di spegnere il propulsore. State attendendo qualcuno che deve scendere dal palazzo? Spegnete il motore, tre, quattro minuti, possono fare la differenza. Pensate il doppio… Del resto, le auto di ultima generazione sono dotate di Start&Stop quando ci si ferma al semaforo.<\/p>\n Altro fattore determinante nei consumi, \u00e8 la pressione degli pneumatici. Questa deve sempre e comunque essere corretta. Controllatela spesso, poich\u00e9 se le gomme sono sgonfie, i consumi aumentano. Il motivo? Semplice, la superficie di rotolamento \u00e8 superiore. Volete levarvi lo sfizio? Prendete la stessa auto, stesso motore. Una che monta cerchi in ferro da 175, l’altra con cerchi in lega e ruote da 195. Indovinate quale consumer\u00e0 di pi\u00f9?<\/p>\n Fate caso alle auto da rally o da gran turismo. Perch\u00e9 in gara hanno i finestrini chiusi? Due motivi: aerodinamica e consumi<\/strong>. Le due cose sono ovviamente collegate. Con i finestrini chiusi il coefficiente aerodinamico migliorer\u00e0, perch\u00e9 non ci sar\u00e0 (o meglio, ce ne sar\u00e0 meno) resistenza. Se i finestrini sono chiusi, l’aerodinamica migliorer\u00e0 ed i consumi scenderanno. Una curiosit\u00e0: l’Audi e-tron ha degli specchietti digitali piccolissimi. E’ grazie a loro se il cx si riduce. Questo per farvi capire quanto sia importante il “fattore aerodinamica”.<\/p>\n Quando il motore ha raggiunto il corretto regime, il propulsore “chiede” il rapporto successivo. Procedere “a 4.000 giri al minuto” in terza marcia, non ha senso. Messa la quarta, scender\u00e0 di 6\/800 giri. Sarete a 3.200. Bene, mettete anche la quinta per scendere a 2.500. Se in piano, l’auto andr\u00e0 senza problemi. Insomma, tenere i “giri bassi”, fa consumare meno. Provare per credere.<\/p>\n Il peso dell’auto, pi\u00f9 il passeggero. Avete controllato nel bagagliaio se avete oggetti pesanti che potreste lasciare a casa? Qualcuno oserebbe dire: “Tesoro [la moglie… ehm…] resta a casa, torno subito”. Oggi avete una scusa in pi\u00f9. Il suo peso far\u00e0 consumare di pi\u00f9 il mezzo! Scherzi a parte, tutto ci\u00f2 che \u00e8 superfluo, non andrebbe tenuto nell’automobile. Questo perch\u00e9 in accelerazione vengono richiesti “pi\u00f9 giri” al motore.<\/p>\n Al momento, i consumi e l’inquinamento sono il cruccio di ogni governo. Gli incentivi, sono sempre a favore dell’ibrido! Anche qui, ci sar\u00e0 un motivo… Le ibride consentono di viaggiare ad inquinamento zero nel traffico, ed aiutano il propulsore nelle accelerazioni. Questo perch\u00e9 il motore ibrido viaggia in parallelo con il motore termico. Una simbiosi da non sottovalutare. Le stime, per le ibride, parlano di una media che va dal 5 all’8%. Fa riflettere, soprattutto se come accennato all’inizio, si moltiplicano le cose per settimane, mesi, anni…<\/p>\n Il buon Dio ci ha donato di gambe. Se queste funzionano e dovete fare un chilometro o due, senza problemi di tempo, fatevi una bella passeggiata! Camminare fa bene, e se l’auto resta in garage non consuma! Non si tratta della “scoperta dell’acqua calda”, quanto piuttosto dell’utilizzo del cervello. Infine, un ultimo consiglio che interessa l’acquisto del mezzo. Quando cercate la nuova automobile, che sia su internet, o in concessionaria, verificate bene… i consumi dichiarati<\/strong>. Cercate la voce WLTP. Trattasi di\u00a0procedura di prova per veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale. E’ qui che, grazie a questo indice, potrete individuare il veicolo pi\u00f9 o meno parco nei consumi. Raccogliete dunque le informazioni corrette prima di effettuare un acquisto. Aggiungiamo che, una cilindrata superiore, non sempre \u00e8 sinonimo di maggiori consumi, anzi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Chi fa tanti, tantissimi chilometri con la propria auto, sa di cosa parliamo. 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3 – Climatizzatore? S\u00ec, consuma…<\/h2>\n
4- Sosta? Spegnete il motore<\/h2>\n
5 – La pressione delle gomme<\/h2>\n
6 – Finestrini chiusi<\/h2>\n
7 – Cambia e consuma meno…<\/h2>\n
8 – La zavorra<\/h2>\n
9 – Avete considerato un’ibrida?<\/h2>\n
10 – Usare la testa<\/h2>\n