{"id":35764,"date":"2020-08-23T09:49:16","date_gmt":"2020-08-23T07:49:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=35764"},"modified":"2020-08-21T09:50:43","modified_gmt":"2020-08-21T07:50:43","slug":"trasporto-bici-in-auto-cosa-dice-la-normativa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/trasporto-bici-in-auto-cosa-dice-la-normativa","title":{"rendered":"Trasporto bici in auto: cosa dice la normativa"},"content":{"rendered":"

La vendita di biciclette \u00e8 aumentata in maniera vertiginosa in questi anni. Per molti \u00e8 diventata una vera e propria passione, tanto da decidere di passarci la domenica, o addirittura le vacanze! Del resto il nostro Paese offre una variet\u00e0 infinita di paesaggi e tipologie di strade, dalle pianure alle montagne, passando per i lungomare e quant’altro. Andare in bici poi, fa bene, al fisico, ed allo spirito. Tutto questo “movimento” in torno alle due ruote a pedale, ha fatto registrare un aumento delle vendite dei portabici da auto<\/strong>. Facciamo per\u00f2 attenzione, poich\u00e9 esistono delle regole anche su questo, dettate, naturalmente, dalle norme del Codice della Strada. Vediamo dunque insieme cosa dice la normativa in tema di trasporto bici in auto.<\/p>\n

Sommario<\/p>

  1. Come trasportare le biciclette in auto<\/a><\/li>
  2. Portabici da tetto<\/a><\/li>
  3. Portabici posteriore sul portellone<\/a><\/li>
  4. Portabici sul gancio<\/a><\/li>
  5. Carrello portabici<\/a><\/li>
  6. La normativa ed il Codice della Strada<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n

    Come trasportare le biciclette in auto<\/h2>\n

    Partiamo dall’inizio: la bici, \u00e8 leggera, e dunque pu\u00f2 essere alzata con le braccia e messa (quasi) dove si vuole. La bicicletta pu\u00f2 dunque essere trasportata in auto abbastanza facilmente. Chi possiede una station wagon pu\u00f2 addirittura metterla all’interno dell’abitacolo<\/strong> (magari togliendo la ruota anteriore), cos\u00ec da non doversi preoccupare di aerodinamica durante il trasporto, agenti atmosferici e fissaggi con cavi e cinghie. Bisogna dirlo per\u00f2, soprattutto chi utilizza le mountain bike, “va per prati”, quindi la bici pu\u00f2 essere pi\u00f9 che sporca di fango e polvere. Come fare? La risposta, per non sporcare, o quando non si ha spazio, \u00e8 il porta-biciclette. Si tratta di un semplice strumento che pu\u00f2 essere agganciato e ancorato all’auto e permette di trasportare una o pi\u00f9 bici in tutta sicurezza. Ovviamente, ne esistono diversi tipi, vediamo quali.<\/p>\n

    Portabici da tetto<\/h2>\n

    Il portabici da tetto \u00e8 una struttura che viene montata direttamente sul tetto<\/strong>. Questa sfrutta l’appoggio delle sbarre laterali presenti sull’auto stessa, cos\u00ec risultare decisamente stabile. Anche qui, troviamo uno o pi\u00f9 binari, ognuno di essi dotati di un fermo verticale che blocca il telaio della bici stessa. Solitamente se ne possono trasportare tre, due in un verso ed al centro un’altra “opposta”. E’ per\u00f2 un po’ scomodo, poich\u00e9 bisogna issare la bici fino sopra il tetto, senza contare che avremo tanta resistenza aerodinamica nel trasporto. Questo comporta, oltre a rumorosit\u00e0, un aumento dei consumi dell’auto.<\/p>\n

    Portabici posteriore sul portellone<\/h2>\n

    E’ forse il pi\u00f9 comune, il\u00a0portabici posteriore sul portellone. Questo va ad agganciarsi dietro, sul portellone dell’auto<\/strong> (se la nostra auto ne \u00e8 dotata ovviamente…). E’ decisamente utile, poich\u00e9 montato dietro non avremo problemi di aerodinamica e le bici non devono essere issate sopra la nostra testa. Anche qui abbiamo dei binari dove posizionare le bici, dei bracci che bloccano il telaio e delle fettucce per bloccare le ruote. Il portabici posteriore da portellone si fissa con dei ganci al portellone e si stabilizza sulla carrozzeria stessa. Ha per\u00f2 due problemi: non si riesce ad aprire il portellone con le bici sopra e pu\u00f2 coprire la targa del mezzo.<\/p>\n

    Portabici sul gancio<\/h2>\n

    Ulteriore attrezzo \u00e8 il portabici da gancio, che prevede\u00a0l’istallazione direttamente al supporto gancio di traino<\/strong>. Inutile dirvi che occorre il gancio auto… In questo caso avremo la possibilit\u00e0 aprire il portellone, ma sar\u00e0 da considerarsi carico sporgente. Chi per\u00f2 ha il gancio traino, sa gi\u00e0 di cosa parliamo.<\/p>\n

    Carrello portabici<\/h2>\n

    Infine, rimane il carrello portabici. In questo caso, avremo una possibilit\u00e0 di trasporto biciclette piuttosto importante. Chiaramente ha un prezzo decisamente superiore e bisogna considerare anche i costi dell’assicurazione integrativa. Vero \u00e8, che al suo interno si possono fissare ed alloggiare anche altri bagagli.<\/p>\n

    La normativa ed il Codice della Strada<\/h2>\n

    A regolare la cosa \u00e8 come sempre il Codice della Strada.\u00a0La legge di riferimento \u00e8 del 27 novembre 1998 e per il\u00a0Codice della Strada \u00e8 interessata dall’articolo 164<\/strong>. La legge equipara i portabiciclette ai portasci o ai portapacchi, facendoli ricadere nella categoria degli accessori leggeri e amovibili. Questi dunque, non modificano in modo significativo la massa a vuoto del mezzo stesso. Non bisogna dunque aggiornare la carta di circolazione, quindi il portabici non ha limiti di istallazione sulle auto. Come detto, \u00e8 l’articolo 164, che prevede quanto segue: aggancio in sicurezza, posizione delle strutture e\u00a0segnaletica obbligatoria.<\/p>\n

      \n
    • Aggancio in sicurezza<\/strong>: la prima cosa richiesta \u00e8 l’istallazione della struttura avvenga in modo corretto. Bisogna dunque seguire quanto riportato sulle istruzioni del costruttore, poich\u00e9 \u00e8 prioritario che non\u00a0avvenga il distacco della struttura dall’automobile, n\u00e9 lateralmente, n\u00e9 posteriormente.\u00a0La cosa interessa anche le biciclette, che dovranno essere agganciate in modo idoneo. Ovviamente non devono creare situazione di pericolo, lo sganciamento in primis.<\/li>\n
    • Limitazione della visibilit\u00e0 di targa e fanali<\/strong>: la struttura, cos\u00ec come le bici, non devono assolutamente coprire la targa del veicolo ed i fanali. Questi dovranno sempre risultare visibili.<\/li>\n
    • Posizione delle strutture<\/strong>: il portabici, cos\u00ec come le bici stesse, non dovranno in alcun modo ridurre la visibilit\u00e0 del conducente. Se la bici \u00e8 nell’abitacolo, questa non dovr\u00e0 impedire la libert\u00e0 di movimento del conducente.<\/li>\n
    • Segnaletica obbligatoria<\/strong>: attenzione a quanto sporgono le bici ed il portabici stesso. L’eventuale sporgenza va infatti regolata in riferimento all’articolo 61 del Codice della Strada. Non bisogna infatti superare i limiti massimi di sagoma. Se si superano questi (devono rientrare come carichi sporgenti) bisogner\u00e0 apporre la segnaletica adeguata (pannelli a strisce bianco e rosso riflettenti).<\/li>\n<\/ul>\n

      Contravvenzioni previste<\/strong><\/p>\n

      Come detto, il Codice della Strada ha previsto tutto, incluse le contravvenzioni per chi non rispetta le regole. Non bisogna dunque creare pericoli per se stessi e per gli altri utenti della strada.\u00a0Le sanzioni, nel caso non si rispettino le regole, sono abbastanza severe. E’ infatti prevista una multa fino ad 85 euro ed il decurtazione di ben 3 punti patente. Sanzione accessoria prevista, \u00e8 la sottrazione da parte delle Forze dell’Ordine della carta di circolazione, fino a quando non sar\u00e0 sistemato a norma di legge il carico<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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