Questa volta parliamo di auto a metano. Quando si compra un’automobile con questo combustibile, \u00e8 perch\u00e9 si sta cercando di risparmiare qualcosa in tema di carburante. Del resto, con il metano i consumi si riducono, e vi \u00e8 la possibilit\u00e0 di accedere praticamente in tutte le zone della citt\u00e0 quando sono previsti i blocchi della circolazione. Pensiamo, circa un euro al chilo, non \u00e8 una cifra da sottovalutare. Di “contro”, per\u00f2, abbiamo le bombole che sono soggette a controlli e revisioni. Come vanno le cose per il 2020, visto il Coronavirus. Cerchiamo di aiutarvi.<\/p>\n
Sommario<\/p>
Intanto, iniziamo con il raccontarvi quali sono le migliori 10 auto a metano del 2020. Andando in ordine alfabetico, iniziando dalla berlina pi\u00f9 completa, la\u00a0AUDI A3 30 g-tron<\/strong>. La tedesca \u00e8 pi\u00f9 costosa del lotto, ed infatti ha prezzi a partire da 31.900 euro. Dietro di lei, abbiamo l’utilitaria per eccellenza, la Fiat Panda Natural Power<\/strong>, con prezzi a partire da 16.250 euro. Ci sono poi tre Seat: Arona\u00a0TGI<\/strong> da 19.900 euro,\u00a0Ibiza TGI<\/strong> da 17.300 euro e\u00a0Seat Leon TGI<\/strong> da 25.000 euro.<\/p>\n C’\u00e8 poi la\u00a0Skoda Octavia G-TEC<\/strong>, con prezzi a partire da 30.000 euro, ed il SUV dello stesso brand, il\u00a0Kamiq G-TEC<\/strong> con importi a partire da 23.140 euro. Infine, abbiamo ben tre\u00a0Volkswagen<\/strong>. La Golf TGI<\/strong> (Generazione 8) con prezzi a partire da 32.500 euro,\u00a0la pi\u00f9 piccola Polo TGI<\/strong>, da 19.200 euro, e l’ancora pi\u00f9 piccina\u00a0Up! Eco up!<\/strong>, da 17.000 euro.<\/p>\n La prima cosa da sapere e da verificare, \u00e8 se le bombole siano o meno omologate secondo la normativa nazionale (DGM), o secondo la normativa europea R110 ECE\/ONU. Per le DGM,\u00a0la revisione dell\u2019impianto metano dell\u2019automobile avr\u00e0 come tempo limite cinque anni. Per le seconde, invece, si diminuisce il tempo. Si dovr\u00e0 infatti effettuare la revisione la prima volta al quarto anno e poi ogni due, esattamente ed in concomitanza con la revisione della vettura classica a cui tutti i mezzi vengono sottoposti. C’\u00e8 per\u00f2, a\u00a0causa dell\u2019emergenza Covid-19, una problematica legata alle tempistiche. I veicoli a metano con la revisione bombole in scadenza tra il 31 gennaio e il 15 aprile potranno circolare in deroga fino al 29 ottobre 2020.<\/strong><\/p>\n Per sapere quale sia il tipo di omologazione delle vostre bombole, vi baster\u00e0 verificare il cartellino GFBM. Questo trova posizione anche nel vano motore, e viene rilasciato all\u2019installazione di un nuovo impianto, in occasione di ogni collaudo delle bombole. Sul cartellino GFBM troviamo diversi dati quali:\u00a0numero, marca, capacit\u00e0, data di scadenza del collaudo di ogni bombola e capacit\u00e0 totale. Se non trovate il cartellino nel vano motore, sappiate che la data della scadenza della revisione trover\u00e0 spazio anche sul collo della bombola stessa.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Questa volta parliamo di auto a metano. Quando si compra un’automobile con questo combustibile, \u00e8 perch\u00e9 si sta cercando di…<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":39161,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[29,27],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nRevisione: ogni quanto tempo va fatta?<\/h2>\n