{"id":39279,"date":"2020-11-01T10:00:07","date_gmt":"2020-11-01T09:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=39279"},"modified":"2020-10-30T14:35:06","modified_gmt":"2020-10-30T13:35:06","slug":"auto-a-trazione-posteriore-vantaggi-e-svantaggi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/auto-a-trazione-posteriore-vantaggi-e-svantaggi","title":{"rendered":"Auto a trazione posteriore: vantaggi e svantaggi"},"content":{"rendered":"

In questo redazionale andremo a vedere cosa significhi trazione posteriore<\/strong>, quali sono i vantaggi e quali sono gli svantaggi. Questo perch\u00e9, acquistare un’auto con questo tipo di trazione, significa avere un comportamento diverso dagli autoveicoli a trazione anteriore, o integrale. Scopriamo dunque insieme tutto quello che c’\u00e8 da sapere.<\/p>\n

Sommario<\/p>

  1. Cosa significa trazione posteriore?<\/a><\/li>
  2. La differenza, la fa la... curva<\/a><\/li>
  3. I vantaggi della trazione posteriore<\/a><\/li>
  4. Gli svantaggi della trazione posteriore<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n

    Cosa significa trazione posteriore?<\/h2>\n

    Quando si parla di auto a trazione posteriore, significa che andiamo ad indicare dei mezzi gommati, ove la ripartizione della potenza avviene solo esclusivamente sulle ruote posteriori (dietro). Sia chiaro, la trazione non limita il posizionamento del motore, che pu\u00f2 essere sito sulla parte anteriore o su quella posteriore. La trazione posteriore ha ovviamente una lunga storia, ma in ogni caso il vero e proprio boom lo si \u00e8 registrato negli anni ’80. Pensiamo a BMW e Mercedes-Benz, che adottavano sulle proprie auto la sola trazione posteriore. Anni ’80 a parte, ancora oggi la trazione posteriore \u00e8 ancora utilizzata, soprattutto su auto di carattere sportivo e mezzi si lusso, o alta gamma.<\/p>\n

    In ogni caso, per quanto la trazione posteriore sia ancora presente nei cataloghi, \u00e8 decisamente meno sfruttata, poich\u00e9 si preferisce quella anteriore, che possiamo stimare in circa un 70% dei veicoli circolanti. Questo perch\u00e9, la seconda, \u00e8 decisamente pi\u00f9 facile da gestire e realizzare, poich\u00e9 la trazione posteriore richiede alberi di trasmissione del propulsore alle ruote dietro decisamente pi\u00f9 lunghi, e di conseguenza pesanti.<\/p>\n

    La differenza, la fa la… curva<\/h2>\n

    Quando si parla di trazione anteriore e trazione posteriore, \u00e8 logico andare a cercare le differenze tra le due. Se in accelerazione e decelerazione le cose sono abbastanza simili, non si pu\u00f2 dire la stessa cosa di quando si \u00e8 in curva. Parliamo dunque della fase completa, composta da ingresso, percorrenza e uscita della curva stessa. Cerchiamo dunque di capire quali siano le differenze principali tra le due trazioni.<\/p>\n

    Percorrendo la curva con una automobile a trazione anteriore (il moto viene trasmesso alle ruote davanti), con una velocit\u00e0 piuttosto alta, potremo facilmente assistere al fenomeno di sottosterzo<\/strong>.\u00a0L\u2019auto tender\u00e0 dunque ad allargare la propria traiettoria di percorrenza. Sembra assurdo, ma con l’auto a trazione posteriore, registreremo il fenomeno opposto, ovvero il cosiddetto sovrasterzo<\/strong>. In questo caso, avremo dunque una percorrenza di traiettoria pi\u00f9 stretta rispetto a quella decisa ed impostata dal pilota.<\/p>\n

    I vantaggi della trazione posteriore<\/h2>\n

    Iniziamo dunque dai vantaggi della\u00a0trazione posteriore. Prima cosa, i pro, sono evidenti quando c’\u00e8 molto aderenza,\u00a0soprattutto in accelerazione. Questo perch\u00e9, in accelerazione abbiamo un trasferimento di carico verso il retrotreno, che “schiacciando” le ruote, andr\u00e0 ad aumentare l’aderenza stessa. Gli interventi di manutenzione poi, risultano essere decisamente pi\u00f9 semplici. Con l\u2019adozione poi di un differenziale autobloccante, vengono meno i problemi di aderenza su fondi scivolosi; avremo dunque una mitigazione di questo fenomeno.<\/p>\n

    Gli svantaggi della trazione posteriore<\/h2>\n

    Veniamo ora agli svantaggi della trazione posteriore. Come abbiamo detto, c’\u00e8 tanta aderenza quando l’asfalto \u00e8 asciutto e di qualit\u00e0. Sui fondi con scarsa aderenza, come sul bagnato la trazione posteriore mostra i suoi limiti. La spinta dunque cala in accelerazione, in curva si perder\u00e0 trazione ed il fenomeno del testacoda sar\u00e0 la conseguenza pi\u00f9 vicina. Certo, l’elettronica di oggi aiuta, con i vari sistemi di controllo della trazione e dello slittamento, che per\u00f2 non fanno miracoli. Se poi l’auto \u00e8 potente… le cose si complicano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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