{"id":42239,"date":"2026-01-31T17:44:23","date_gmt":"2026-01-31T16:44:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=42239"},"modified":"2026-01-31T17:45:40","modified_gmt":"2026-01-31T16:45:40","slug":"awd-cosa-significa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/awd-cosa-significa","title":{"rendered":"AWD: cosa significa?"},"content":{"rendered":"

Acquistare un\u2019automobile significa confrontarsi con tutta una serie di sigle. Pensiamo ai vari ADAS, ma ragioniamo anche sui tipi di trazione: anteriore, posteriore, integrale e\u2026 AWD<\/strong>. Cosa significa AWD? Come funziona questo sistema? Diamo risposta a tutto questo, iniziando col dire che non solo \u00e8 pi\u00f9 diffuso di quanto si possa pensare, ma che \u00e8 una \u201csorta\u201d di trazione integrale davvero particolare. Iniziamo il nostro \u201cviaggio\u201d.<\/p>\n

Sommario<\/p>

  1. AWD: cosa significa?<\/a><\/li>
  2. AWD e 4WD: la differenza<\/a><\/li>
  3. All Wheel Drive: ogni azienda il suo sistema<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n

    AWD: cosa significa?<\/h2>\n

    Il sistema AWD \u00e8 una \u201cbranchia\u201d del pi\u00f9 noto e storico sistema 4\u00d74. Il 4\u00d74 \u00e8 definito 4WD, quindi gi\u00e0 cos\u00ec, a intuito, l’AWD \u00e8 un sistema differente. AWD \u00e8 l\u2019acronimo di \u201cAll Wheel Drive\u201d<\/strong>, dall\u2019inglese \u201ctutte ruote motrici\u201d. Naturalmente parliamo di una tecnologia pi\u00f9 sofisticata del normale 4WD. S\u00ec, perch\u00e9 l’AWD va a ripartire la trazione tra ruote anteriori e ruote posteriori. Una centralina, infatti, andr\u00e0 a modificare il sistema in base alle necessit\u00e0 di guida, ripartendo \u201cla forza\u201d su due o quattro ruote.<\/p>\n

    L’AWD, dunque, \u00e8 una trazione variabile, in grado di modulare e variare la velocit\u00e0 delle ruote grazie a un differenziale centrale. Stesso asse, ma con la variazione delle ruote solidali che variano. In soldoni, le ruote anteriori hanno la possibilit\u00e0 di girare pi\u00f9 o meno velocemente rispetto alle posteriori. Ovviamente, la cosa funziona anche al contrario. L’AWD, per\u00f2, funziona in maniera automatica, decidendo dove \u201cdare\u201d forza.<\/p>\n

    AWD e 4WD: la differenza<\/h2>\n

    I sistemi sono dunque \u201ccugini\u201d, ma diversi. L\u2019AWD \u00e8 un tipo di trazione integrale permanente, il 4WD no. Quest\u2019ultimo, infatti, solitamente vede la trazione applicata all’asse posteriore. Il guidatore, grazie a un comando, decider\u00e0 se passare alla guida con il 4\u00d74, andando a bloccare i differenziali. Cos\u00ec facendo si avr\u00e0 un bilanciamento della coppia del 50% e 50%. Senza il differenziale centrale, le ruote rotoleranno alla medesima velocit\u00e0. Il 4WD, dunque, va bene in condizioni di scarsa aderenza costante, come terreno, ghiaia, neve\u2026 Su normale asfalto \u00e8 quindi sconsigliato: si surriscalderebbe, con una conseguente rottura.<\/p>\n

    All Wheel Drive: ogni azienda il suo sistema<\/h2>\n

    Capito il funzionamento del sistema AWD, entriamo nello specifico. S\u00ec, perch\u00e9 ogni casa automobilistica ha un sistema diverso dall’altra, o magari simile. Pensiamo al pi\u00f9 noto e famoso, il Symmetrical AWD di Subaru. Nato nel lontano 1971, esordisce sulla Subaru Leone, una berlina a trazione integrale, la prima della storia (disponibile nel 1977 anche in versione wagon). Madre della Subaru Impreza (campionessa nel WRC, il Campionato Mondiale Rally), comprende un differenziale posteriore che la Casa giapponese cos\u00ec descrive: \u201c\u2026 \u00e8 sistemato in modo simmetrico intorno all\u2019asse geometrico di simmetria della vettura<\/em>\u201d. La tecnologia non interviene sui soli due assi, ma \u00e8 invece capace di distribuire la potenza su tutte e quattro le ruote in maniera uniforme. Se una ruota non ha aderenza, il sistema concentra la coppia sulle altre tre. Non manca poi un differenziale centrale con giunto viscoso (nel caso delle auto con cambio manuale).<\/p>\n

    Qualche altro esempio? Audi identifica le sue vetture con la sigla \u201cQuattro\u201d, e c’\u00e8 un differenziale centrale o Torsen. BMW propone l\u2019xDrive, Mercedes-Benz il 4MATIC\u2026 Nel Bel Paese c’\u00e8 Alfa Romeo con il sistema \u201cQ4\u201d (montato sul noto SUV Stelvio e sulla berlina Giulia). Questi sistemi trasferiscono fino al 50% della coppia motrice all\u2019assale anteriore in caso di perdita di aderenza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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