{"id":42388,"date":"2021-06-02T12:00:55","date_gmt":"2021-06-02T10:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=42388"},"modified":"2021-06-03T14:00:31","modified_gmt":"2021-06-03T12:00:31","slug":"confronto-renault-captur-vs-citroen-c3-aircross","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/confronto-renault-captur-vs-citroen-c3-aircross","title":{"rendered":"Confronto: Renault Captur vs Citroen C3 Aircross"},"content":{"rendered":"<p>Il segmento dei B-SUV \u00e8 attualmente quello pi\u00f9 attivo per i costruttori di automobili. Del resto, hanno prezzi abbastanza &#8220;fattibili&#8221;, sono abbastanza grandi per viaggiarci bene, ma non lo sono nemmeno troppo per trovarsi male con i parcheggi in citt\u00e0. Il prezzo \u00e8 appetibile, i CV sono abbastanza anche per divertirsi, e per una famiglia di tre persone si sta comodi e con buone capacit\u00e0 di carico. Abbiamo selezionato due dei B-SUV pi\u00f9 venduti e ricercati, il <strong>Renault Captur<\/strong> e la <strong>Citroen C3 Aircross<\/strong>, due francesi, per due Case da sempre rivali sul mercato. Vediamo il confronto tra queste due vetture.<\/p>\n<p>Sommario<\/p><div class=\"sommario\" id=\"indice\"><ol><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#renault-captur-vs-citroen-c3-aircross-il-prezzo\">Renault Captur vs Citroen C3 Aircross: il prezzo<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#renault-captur-vs-citroen-c3-aircross-le-motorizzazioni\">Renault Captur vs Citroen C3 Aircross: le motorizzazioni<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n<h2>Renault Captur vs Citroen C3 Aircross: il prezzo<\/h2>\n<p>Iniziamo dalla parte pi\u00f9 difficile da mandare gi\u00f9, il prezzo. Parliamo naturalmente di prezzi di listino, con i modelli entry level. La Citroen C3 Aircross costa <strong>18.550 euro<\/strong>, contro i <strong>21.150 euro<\/strong> della Renault Captur. 2.600 euro di differenza non sono certo pochi, anzi. Con questo importo si possono aggiungere degli optional sulla prima, o semplicemente risparmiare un bel po&#8217; di quattrini. Solo una piccola cosa fa riflettere: il motore pi\u00f9 piccino di Citroen promette 99 CV, 8 in pi\u00f9 della Renault che ne vanta 91.<\/p>\n<h2>Renault Captur vs Citroen C3 Aircross: le motorizzazioni<\/h2>\n<p>Sul tema motorizzazioni, con il motore pi\u00f9 potente, la Renault Captur ha invece 9 CV in pi\u00f9. 140 CV, contro i 131 della C3 Aircross. Inoltre, se per entrambe abbiamo propulsori a benzina e diesel, per la Captur abbiamo la possibilit\u00e0 di averla ibrida. Questo perch\u00e9 in ogni caso la Renault \u00e8 pi\u00f9 aggiornata, quindi vanta un progetto pi\u00f9 recente. I CV in pi\u00f9 fanno poi la differenza anche in termini di prestazioni, poich\u00e9 la velocit\u00e0 massima della Citroen, a seconda del motore, va\u00a0da 175 a 195 Km\/h, mentre la rivale va\u00a0da 170 a 196 Km\/h.<\/p>\n<p>Certo, potremmo vedere il confronto con le versioni pi\u00f9 vendute. A questo punto dovremmo analizzare la Renaul Captur 1.5 dCi e la Citroen C3 Aircross 1.6 BlueHDi. 21.600 euro la prima, 18.950 euro la seconda, con rispettivi 110 CV contro 99 CV. Captur vanta poi un cambio a sei rapporti, contro i cinque di C3 Aircross. Il peso? 1.190 i Kg della Renault, contro i 1.278 della Citroen. Anche questo, non aiuta la seconda nello scatto da fermo, ed infatti sono 11 i secondi nello 0-100 km\/h per la Captur, contro gli 11,5 secondi della C3 Aircross. 182 km\/h la velocit\u00e0 massima della Renault, 11 km\/h in meno la Citroen.<\/p>\n<p>Visto che parliamo di prestazioni, \u00e8 interessante scoprire i <strong>dati di frenata<\/strong>. Ci avete mai pensato quanto sia importante fermarsi qualche metro prima? Analizziamo la frenata da 50 km\/h: la Renault si ferma in 9,4 metri, la Citroen in 11 metri. Se alziamo la velocit\u00e0 a 90 km\/h, la frenata richieder\u00e0 rispettivamente 31 metri e 37,8 metri. Ancora, frenare da 100 km\/h, vede 38,8 metri per la Captur e 43,5 per la C3 Aircross. Da 130 km\/h? 65,5 metri, contro 73 metri. Insomma, la Renault Captur costa di pi\u00f9, ma offre di pi\u00f9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il segmento dei B-SUV \u00e8 attualmente quello pi\u00f9 attivo per i costruttori di automobili. 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