{"id":42504,"date":"2021-06-19T10:00:46","date_gmt":"2021-06-19T08:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=42504"},"modified":"2021-06-18T18:24:39","modified_gmt":"2021-06-18T16:24:39","slug":"quanto-costa-nissan-qashqai-nuovo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/quanto-costa-nissan-qashqai-nuovo","title":{"rendered":"Quanto costa il Nissan Qashqai nuovo?"},"content":{"rendered":"

Qual \u00e8 uno dei crossover con pi\u00f9 storia e che pi\u00f9 piace agli italiani e non solo? Beh… la Nissan Qashqai!<\/strong> Incrocio tra berlina media e SUV, \u00e8 una delle migliori auto in circolazione, sin dal momento del suo esordio, nel lontano 2006. Questa volta percorreremo la sua storia e vedremo come \u00e8 fatto il nuovo modello, giunto alla sua terza generazione, con tanto di prezzi, motorizzazioni e allestimenti.<\/p>\n

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Sommario<\/p>

  1. La storia della Nissan Qashqai<\/a><\/li>
  2. La Prima serie<\/a><\/li>
  3. Seconda serie: la svolta<\/a><\/li>
  4. Terza serie: la maturit\u00e0 assoluta<\/a><\/li>
  5. Visia<\/a><\/li>
  6. Acenta<\/a><\/li>
  7. Business<\/a><\/li>
  8. N-Connecta<\/a><\/li>
  9. Tekna<\/a><\/li>
  10. Tekna+<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n

    La storia della Nissan Qashqai<\/h2>\n

    Ha un nome quasi impronunciabile, o almeno, appena fu messa in vendita nelle concessionarie da parte di Nissan in Europa alla fine del 2006, riusc\u00ec a creare non pochi problemi agli acquirenti. Si pronuncia “qa\u0283qa\u02d0\u0294i\u02d0”, ed\u00a0identifica una popolazione raminga che trova posto sulle montagne del sud dell’Iran. Curiosit\u00e0: in Australia ed in Giappone, \u00e8 commercializzata con il nome di Dualis. Presentata al Salone dell’auto di Parigi, condivide con Renault il pianale che dar\u00e0 poi vita alla Kadjar, mentre il motore era della Casa francese. La Nissan\u00a0Qashqai viene svelata per\u00f2 la prima volta nel 2004 al Salone di Ginevra, sotto forma di concept. In due anni \u00e8 pronta per conquistare il mercato.<\/p>\n

    La Prima serie<\/h2>\n

    E’ il 2007 quando arriva nelle concessionarie e l’auto si rivela subito sicurissima. Al test Euro NCAP dello stesso anno porta a casa ben 5 stelle, il punteggio massimo.\u00a0L’auto \u00e8 accolta benissimo dal pubblico, piace ed il restyling non tarda ad arrivare nel 2010. L’auto ha una estetica pi\u00f9 moderna, ma ha anche degli aggiornamenti importanti dal punto di vista strutturale, senza contare che \u00e8 omologata euro 5. Continua dunque la produzione nelle\u00a0fabbriche di Sunderland, con particolari rivisti, plancia e aerodinamica inclusa.<\/p>\n

    Seconda serie: la svolta<\/h2>\n

    Con la seconda serie, il crossover giapponese si fa pi\u00f9 maturo. Arriva nel gennaio 2014. Questa volta \u00e8 disegnata, progettata e realizzata in Inghilterra, ed \u00e8 cos\u00ec che la Nissan Qashqai si fa pi\u00f9 “europea”, vendendo ancora di pi\u00f9 di prima. Nel marzo 2017 al Salone di Ginevra arriva il restyling: il frontale \u00e8 stato rivisto e si ispira alla nuova Micra. I fari hanno infatti forma di boomerang e la calandra \u00e8 pi\u00f9 grande.<\/p>\n

    Terza serie: la maturit\u00e0 assoluta<\/h2>\n

    Siamo all’oggi, con la terza generazione di Nissan Qashqai, completamente rivista e che dopo una prima serie\u00a0limitata denominata Premiere Edition vede ora sei allestimenti definitivi: Visia, Acenta, Business, N-Connecta, Tekna e Tekna+<\/strong>. Questi possono essere abbinati con l’unica motorizzazione a benzina DIG-T 1.3 dotata per\u00f2 di tecnologia mild hybrid<\/strong>. I motori hanno potenze di 140 e 158 CV<\/strong>, e la trazione pu\u00f2 essere anteriore o integrale. Prima di vedere gli allestimenti ed i prezzi, sappiate che gli ordini sono gi\u00e0 stati aperti e le auto sono gi\u00e0 in consegna da diversi giorni.<\/p>\n

    Visia<\/h2>\n

    L’entry level \u00e8 la Visia, con prezzi a partire da 25.500 euro. Il motore \u00e8 il mild hybrid da 140 CV, con trazione anteriore e cambio manuale a sei marce. Di serie abbiamo non solo i fari a led, ma i retrovisori esterni riscaldabili ed il sistema di assistenza per le partenze in salita. Non manca il selettore modalit\u00e0 di guida ed i sensori di parcheggio posteriori. Interessante la dotazione ADAS di serie: e-call, cruise control adattivo, frenata di emergenza automatica con riconoscimento di pedoni e ciclisti, sistema di avviso di rischio collisione frontale, sistema di avviso e prevenzione di abbandono involontario di corsia, allarme dell\u2019angolo cieco, rilevazione dell\u2019attenzione del guidatore, riconoscimento dei segnali stradali, sistema di rilevamento di oggetti nella parte posteriore con frenata automatica durante la retromarcia.<\/p>\n

    Acenta<\/h2>\n

    Salendo con l’allestimento, troviamo la Nissan Qashqai Acenta. Si parte da 28.940 euro con lo stesso motore di cui sopra, ma \u00e8 disponibile,\u00a0 con prezzi a partire da 32.140 euro il mild hybrid da 158 CV, 2WD con cambio Xtronic. Agli accessori della Visia si aggiungono i cerchi in lega da 17 pollici, l\u2019apertura portiera con pulsante e gli specchietti ripiegabili automaticamente. Sempre compresi nel pacchetto, il clima automatico bizona, volante e pomello cambio in pelle, il supporto lombare sedile guida, il bracciolo posteriore con porta bicchieri, i tergicristalli automatici con sensore pioggia, il sistema multimediale con display da 8″ compatibile con Apple Car Play e Android Auto, la retrocamera posteriore e le palette cambio al volante (solo per la versione con cambio automatico Xtronic ovviamente).<\/p>\n

    Business<\/h2>\n

    Terzo step, \u00e8 l’allestimento Business con prezzo a partire da 30.370 euro. Come sopra, abbiamo a 33.570 euro anche il mild hybrid da 158 CV, e cambio Xtronic. In pi\u00f9, abbiamo il nuovo sistema multimediale NissanConnect con display da 9” e la telecamera a 360\u00b0 con riconoscimento di oggetti in movimento. Non mancano i fendinebbia a led, il carica batterie wireless per smartphone ed il ruotino di scorta, non previsto sulle altre.<\/p>\n

    N-Connecta<\/h2>\n

    Quarto allestimento, con prezzi a partire da 31.500 euro \u00e8 l’N-Connecta. In questo caso, servono 34.700 per il motore mild hybrid da 158 CV, 2WD e cambio Xtronic e 2.000 euro in pi\u00f9, ovvero 36.700 euro per la versione a trazione integrale. Con la N-Connecta arrivano i cerchi in lega da 18″, i vetri posteriori oscurati, il fascione posteriore con inserti silver e l’illuminazione ambientale nella console centrale. Il quadro strumenti \u00e8 digitale (schermo da 12,3″), mentre il navigatore satellitare \u00e8 il NissanConnect con schermo da 9” mappe TomTom Premium Live Traffic, ed aggiornamenti OTA e NissanConnect Services (si connette allo smartphone). Si aggiungono poi i sensori di parcheggio anteriori, le porte USB per i sedili posteriori, lo specchietto retrovisore interno auto-oscurante, il poggia ginocchio anteriore e il bagagliaio modulare.<\/p>\n

    Tekna<\/h2>\n

    Quinto allestimento \u00e8 la\u00a0Nissan Qashqai Tekna che vede prezzi a partire da 33.800 euro. Si sale a 37.390 euro per la mild hybrid da 158 CV e cambio automatico, ed a 39.390 euro per la quattro ruote motrici. Troviamo i cerchi in lega da 19″, l\u2019apertura del bagagliaio senza mani ed i fari a led con gli abbaglianti adattativi. Gli indicatori di direzione sono a led, l\u2019Head-up display da 10,8”, il sedile guidatore regolabile elettronicamente, il supporto lombare regolabile per guidatore e passeggero ed abbiamo il pacchetto completo di ausili alla guida ProPilot.<\/p>\n

    Tekna+<\/h2>\n

    Siamo al top di gamma, con la Nissan Qashqai Tekna+, disponibile con motore mild hybrid da 158 CV a 38.500 euro. Occorrono poi 40.690 euro per il cambio automatico Xtronic, e 42.690 euro per il cambio automatico e la trazione integrale. Sulla Tekna+ abbiamo i cerchi in lega da 20″, le barre longitudinali al tetto, il tetto panoramico con filtro UV e la tendina parasole a regolazione elettrica. I fendinebbia sono a led, l\u2019apertura \u00e8 Keyless ed i sedili Monoform sono in pelle Nappa e regolabili elettronicamente con memorizzazione di quattro posizioni (con funzione di massaggio). Parabrezza, sedili anteriori e volante sono riscaldabili. Per gli amanti della musica, l\u2019impianto audio \u00e8 Bose (10 casse).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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