{"id":43037,"date":"2021-08-22T10:00:37","date_gmt":"2021-08-22T08:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=43037"},"modified":"2021-08-18T14:37:12","modified_gmt":"2021-08-18T12:37:12","slug":"adas-obbligatori-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/adas-obbligatori-2022","title":{"rendered":"ADAS obbligatori dal 2022: cosa c&#8217;\u00e8 da sapere e quali sono"},"content":{"rendered":"<p>La sicurezza su quattro come su due ruote non \u00e8 mai abbastanza. Pensate che uno dei sistemi pi\u00f9 importanti, l&#8217;ABS, ovvero l&#8217;antibloccaggio delle ruote, \u00e8\u00a0stato inventato dalla Volvo nel 1974 e commercializzato quattro anni pi\u00f9 tardi dalla Bosch. Dal 2004 \u00e8 poi diventato obbligatorio su tutte le automobili e (purtroppo) solo dal 2016 anche per tutti gli scooter e le moto al di sopra dei 125 cc di cilindrata. \u00c8 chiaro che, la maggiore sicurezza dei veicoli \u00e8 uno dei temi a cui l\u2019Unione Europea presta particolare attenzione. Ecco perch\u00e9, ogni due o quattro anni arriva qualche nuovo sistema di sicurezza obbligatorio come primo equipaggiamento sulle auto. Le novit\u00e0 arriveranno nel 2022 e nel 2024. Vediamo quali.<\/p>\n<p>Sommario<\/p><div class=\"sommario\" id=\"indice\"><ol><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#adas-cosa-sono\">ADAS, cosa sono<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#gli-adas-obbligatori-dal-2022\">Gli ADAS obbligatori dal 2022<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#cos-e-obbligatorio-al-momento\">Cos'\u00e8 obbligatorio al momento?<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#piccola-analisi-degli-adas-2022\">Piccola analisi degli ADAS 2022<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n<div class=\"step_button text_center displaynone_amp\"><a id=\"banner_interno_nlt\" class=\"w100 link_button mb20 big rounded\" title=\"Preventivo online per il noleggio a lungo termine\" href=\"https:\/\/www.comparasemplice.it\/noleggio-lungo-termine\">Confronta i preventivi per il noleggio a lungo termine<\/a><\/div>\n\n<h2>ADAS, cosa sono<\/h2>\n<p>Abbiamo gi\u00e0 parlato diversi mesi fa sul significato della parola <strong>ADAS<\/strong>, ma una veloce rinfrescata male non fa. ADAS \u00e8 l&#8217;acronimo di Advance Driver Assistance System. Parliamo dunque di sistemi tecnologici di assistenza attiva e passiva alla guida. Strumenti che hanno la funzione di agevolare e facilitare la guida, oltre che migliorare ed aumentare la sicurezza di chi sta nell&#8217;abitacolo e di chi sta fuori.<\/p>\n<p>Come detto, le date saranno due: luglio 2022 e 2024. S\u00ec perch\u00e9 diventeranno obbligatori per le auto alcuni sistemi di assistenza alla guida. Lo scopo finale, \u00e8 quello di averli sempre di serie sui mezzi omologati dal 6 luglio 2022, per avere il 100% della nuova produzione provvista degli ADAS nel 2024. Lo scopo \u00e8 quello di prevenire i circa 25.000 morti ed i 140.000 feriti sulle strade europee (stima tra il 2022 ed il 2038). La legge in merito, si baser\u00e0 sulla General Safety Regulation del Regolamento Europeo 2019\/2144. E&#8217; gi\u00e0 tutto pubblicato in Gazzetta Ufficiale UE (16 dicembre 2019). A questo, segnaliamo poi quello comunitario\u00a0(661\/2009) e la normativa UE 78\/2009 sulla sicurezza dei pedoni.<\/p>\n<h2>Gli ADAS obbligatori dal 2022<\/h2>\n<p>Vediamo ora quali saranno gli ADAS, ovvero i\u00a0dispositivi che diventeranno obbligatori:<\/p>\n<ul>\n<li>Monitoraggio della stanchezza, un\u00a0sistema di allerta in caso colpo di sonno o di distrazione;<\/li>\n<li>la frenata automatica di emergenza (AEB);<\/li>\n<li>il sistema per il mantenimento della corsia di marcia;<\/li>\n<li>il sistema per il controllo della velocit\u00e0.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Come detto dunque, queste tecnologie dovranno equipaggiare tutte le auto di nuova omologazione. Si parte dal gennaio del prossimo anno, mentre per le altre auto saranno obbligatori a partire dal 2024. Gi\u00e0 oggi, molte vetture prevedono di serie questi sistemi di ultima generazione, soprattutto per quanto riguarda il mantenimento della corsia di marcia. Parliamo naturalmente di vetture di segmento medio o alto. In sostanza, quando si sfiora la corsia, sia a destra che a sinistra, il volante trema, avvisando il conducente. Se questo non corregge la traiettoria, l&#8217;auto sterza da sola e viene rimessa in carreggiata da sola. Un sistema decisamente intelligente che previene eventuali frontali o fuoriuscite di strada della vettura in caso di colpi di sonno o stanchezza.<\/p>\n<h2>Cos&#8217;\u00e8 obbligatorio al momento?<\/h2>\n<p>Fino ad oggi, quindi 2021 compreso, sono solo due i sistemi ADAS obbligatori per legge. Parliamo dell&#8217;<strong>ESP<\/strong> e dell\u2019<strong>ABS<\/strong>. Per chi non li conoscesse, vediamo in cosa consistono, iniziando dal primo, l&#8217;ESP, acronimo di\u00a0Elektronisches Stabilit\u00e4tsProgramm, ovvero\u00a0il controllo elettronico della stabilit\u00e0. Obbligatorio sulle automobili dal primo novembre del 2014, &#8220;cura&#8221; la stabilit\u00e0 del mezzo. In caso di sbandata dunque, questa tecnologia cerca di controllare la fase di sbandata dell&#8217;auto. Va ad agire sui freni delle ruote e sullo sterzo. Quando l&#8217;auto perde aderenza, per un fondo scivoloso, o perch\u00e9 si effettua una sterzata improvvisa per evitare un ostacolo, il sistema cerca di &#8220;rimettere dritta&#8221; l&#8217;automobile.<\/p>\n<p>L&#8217;altro sistema, decisamente pi\u00f9 &#8220;anziano&#8221; (come detto \u00e8 stato inventato da Volvo nel 1974), \u00e8 l&#8217;ABS, il cui acronimo \u00e8 Anti-Lock Braking System. Tradotto, significa sistema anti-bloccaggio in frenata. Questa tecnologia serve ad evitare il bloccaggio delle ruote, quando lo pneumatico slitta sull&#8217;asfalto in caso di frenata di emergenza, o quando il fondo \u00e8 viscido (in caso di fenomeni atmosferici quali pioggia, ma anche asfalto liscio, foglie, etc, etc&#8230;). Diversi studi hanno infatti dimostrato che in caso di bloccaggio delle gomme, gli spazi di frenata di allungano di diversi metri. Inoltre, si va nella direzione dell&#8217;auto, senza possibilit\u00e0 alcuna di correggere l&#8217;andatura della vettura. Un particolare, quest&#8217;ultimo, che consente di scartare oggetti, altri veicoli e quant&#8217;altro ci si pari d&#8217;avanti ai nostri occhi.<\/p>\n<h2>Piccola analisi degli ADAS 2022<\/h2>\n<p>Abbiamo gi\u00e0 parlato dunque di EBS, ABS e del mantenimento\u00a0della corsia di marcia. Restano ancora il monitoraggio della stanchezza, un\u00a0sistema di allerta in caso colpo di sonno o di distrazione,\u00a0la frenata automatica di emergenza (AEB) ed il sistema per il controllo della velocit\u00e0. Iniziamo dal primo, un sistema in grado di capire quando siamo stanchi, tramite dei sensori. Se lasciamo il volante, questa tecnologia ci avviser\u00e0 di riposizionare le mani sul volante. Alcuni sistemi, poi, dopo un tot ore di guida, segnalano al conducente il caso di fare una sosta.<\/p>\n<p>La frenata automatica di emergenza (AEB) \u00e8 poi un altro importantissimo ADAS. Nel caso in cui d&#8217;avanti a noi attraversi un pedone, un animale, un ciclista, l&#8217;auto frena da sola. Naturalmente questa tecnologia consente di evitare tamponamenti ed ogni forma di impatto con l&#8217;anteriore dell&#8217;auto. Attenzione, non fa miracoli, quindi se all&#8217;ultimo l&#8217;auto si trova un oggetto, frener\u00e0, ma non potr\u00e0 certo fare di pi\u00f9. Infine, abbiamo il\u00a0sistema per il controllo della velocit\u00e0, che non far\u00e0 altro che monitorare a quanto state andando. Vi ricordiamo che questi sistemi non sostituiscono il guidatore. Non \u00e8 dunque il caso di affidarsi al 100% a questi dispositivi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La sicurezza su quattro come su due ruote non \u00e8 mai abbastanza. 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