Quante volte, di notte, accendete i fari e sembra di non vedere come si dovrebbe. A volte la colpa \u00e8 di un fanale ingiallito, o sporco, od opacizzato. Avete mai pensato che magari, punta troppo in alto o peggio, troppo in basso? Nel primo caso darete anche fastidio a chi proviene dal lato opposto al vostro. Un fanale non ben tarato dunque, non va certo bene, compromette la sicurezza, vostra ed altrui. Ecco perch\u00e9 bisogna sapere anche come regolarli. Prima di capire come si fa per regolarli, vediamo un paio di cose altrettanto importanti.<\/p>\n
Sommario<\/p>
Sapere quando si accendono i fari<\/strong>, non \u00e8 a vostra discrezione, poich\u00e9 \u00e8 il Codice della Strada a regolare la cosa. Secondo il C.d.S. \u00e8 obbligatorio accendere i fari anteriori anabbaglianti, in condizioni di scarsa visibilit\u00e0. Di notte cos\u00ec come in galleria (anche se illuminata) od in caso di condizioni meteo avverse, o di scarsa visibilit\u00e0, bisogna accenderli.\u00a0Forte pioggia, nebbia, sono tutti casi esempio in cui bisogna accenderli. Mezz’ora prima del buio, vanno accesi, cos\u00ec come mezz’ora dopo.<\/p>\n Abbiamo citato la nebbia. Ecco, in caso di questo fenomeno atmosferico non vanno mai accesi gli abbaglianti. Questo perch\u00e9 peggiora la visibilit\u00e0, poich\u00e9 la nebbia riflette nei nostri occhi il fascio di luce. Al contrario, vanno sfruttati gli anabbaglianti o meglio ancora i fari antinebbia anteriori e posteriori. Sia chiaro, i fendinebbia, se non c’\u00e8 nebbia o forti piogge, non vanno accesi, o sarete in multa.\u00a0Ricordiamoci poi che accendere le luci anabbaglianti, le luci di posizione e quelle della targa, sono obbligatorie quando si percorre una qualsiasi strada extraurbana ed in autostrada.\u00a0Norma valida anche per ciclomotori e motocicli. Solo auto e moto d’epoca sono esenti.<\/p>\n Veniamo al dunque, ovvero, come si regola l’altezza dei fari. Tendenzialmente, le auto moderne si regolano da sole, oppure hanno un piccolo pulsante vicino allo sterzo, od una rotellina per la regolazione. In posizione “0”, i fari dovrebbero essere perfettamente regolati. Se cos\u00ec non fosse, o se non avete il comando, allora va fatta manualmente. Posizionate la vostra auto davanti ad un muro bianco (10 metri), con il buio o penombra, cos\u00ec da vedere dove va il fascio, o meglio, dove punta.<\/p>\n E’ importante pulire bene i fari anteriori. Chiaramente dovrete essere in piano. Solitamente con un\u00a0cacciavite o una chiave a brugola (naturalmente dovete aprire il cofano), andremo a girare la vite che si trova vicino alla calotta posteriore dei fari. Regolate l\u2019altezza dei fari girando la vite in modo che il limite orizzontale del fascio sia 10 centimetri al di sotto dei segni sul muro che avrete fatto precedentemente. Regolate in base ai segni, fino ad arrivare al giusto livello.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Quante volte, di notte, accendete i fari e sembra di non vedere come si dovrebbe. A volte la colpa \u00e8…<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":44355,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nIl “caso fendinebbia”<\/h2>\n
Come regolare l’altezza dei fari auto<\/h2>\n