Vostro figlio ha compiuto 16 anni e preferite alla moto una Microcar? Magari elettrica, ideale per la citt\u00e0, con la possibilit\u00e0 di accedere alle varie ZTL. Molte di queste godono poi di incentivi, quindi perch\u00e9 non pensarci? Noi ne abbiamo selezionate cinque. Ecco le loro caratteristiche.<\/p>\n
Sommario<\/p>
La migliore del lotto, \u00e8 sicuramente la piccola Citroen Ami. Lunga appena 241 cm, vanta una solida struttura tubolare in acciaio, a protezione degli occupanti. La piccola Ami ha addirittura il tetto panoramico! I pneumatici sono da 14 pollici, peccato solo che il sedile del passeggero sia fisso e appena arretrato rispetto al conducente. Il prezzo parte da 7.600 euro<\/strong> (con l\u2019ecobonus si pu\u00f2 arrivare a quasi 5.700 euro).\u00a0La velocit\u00e0 massima \u00e8 stimata in 45 km\/h, mentre l\u2019autonomia dichiarata \u00e8 di 75 km. Il motore elettrico ha una potenza di 6 kW e la batteria da 5,5 kWh si ricarica in tre ore (presa da 220v). Pesa meno di 480 Kg.<\/p>\n Tazzari Zero \u00e8 prodotta ad Imola, ed \u00e8 proposta in due tipi: quadricicli leggeri, Junior guidabile da 14 anni, e pesanti, da 16 anni.\u00a0La Junior parte da 14.750 euro pi\u00f9 IVA, vanta due posti ed un’autonomia dichiarata di oltre 140 km (batterie al litio). La velocit\u00e0 massima \u00e8 di 45 km\/h. La Zero guidabile a 16 anni, \u00e8 la City: l’autonomia \u00e8 di 150 km (con batterie da 14,2 kWh) mentre la velocit\u00e0 massima \u00e8 di 90 km\/h. Costa cara: da 16.300 euro<\/strong> pi\u00f9 IVA.<\/p>\n Si chiama XEV YoYo, ed \u00e8 per met\u00e0 torinese e per met\u00e0 cinese. I prezzi partono da 10.900 euro<\/strong>, \u00e8 omologata come quadriciclo pesante e si guida a 16 anni. L\u2019autonomia dichiarata \u00e8 di 150 km (batteria da 9,5 kWh) mentre la velocit\u00e0 massima \u00e8 di 70 km\/h. Il motore vanta una potenza di 7,5 kW.<\/p>\n Tra le pi\u00f9 “anziane” microcar, c’\u00e8 la\u00a0Renault Twizy, proposta ben 10 anni fa dal marchio francese (\u00e8 costruita in Corea).\u00a0E’ disponibile in due versioni:\u00a0la 45 (da 12 mila euro<\/strong> e guidabile a 14 anni) e\u00a0la 80 (da 12.800 euro<\/strong> guidabile a 16 anni). I\u00a0due passeggeri stanno seduti uno dietro l\u2019altro (tipo moto per capirsi), cos\u00ec da contenere la larghezza. L\u2019autonomia dichiarata per entrambe \u00e8 di 100 Km. La 45 arriva al massimo a 45 km\/h, la 80 agli 80 Km\/h.<\/p>\n C’\u00e8 infine la Microlino, microcar che si ispira alla BMW Isetta. Dobbiamo il progetto al designer svizzero Wim Ouboter, per un’auto che ha un costo a partire da 12mila euro<\/strong>. Due le opzioni batteria, per 125 o 200 km di autonomia. I motori sono da 11 o 15 kW. Interessanti le prestazioni: accelerazione da 0 a 50 km\/h in 5 secondi e velocit\u00e0 massima di 90 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Vostro figlio ha compiuto 16 anni e preferite alla moto una Microcar? Magari elettrica, ideale per la citt\u00e0, con la…<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":45011,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nTazzari Zero: l’italiana<\/h2>\n
XEV YoYo: l’italocinese<\/h2>\n
Renault Twizy: 10 anni di storia<\/h2>\n
Microlino: piccola ma piacevole<\/h2>\n