{"id":46945,"date":"2022-04-23T10:00:18","date_gmt":"2022-04-23T08:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=46945"},"modified":"2022-04-27T09:12:15","modified_gmt":"2022-04-27T07:12:15","slug":"quando-conviene-auto-ibrida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/quando-conviene-auto-ibrida","title":{"rendered":"Quando conviene un’auto ibrida?"},"content":{"rendered":"

State valutando l’acquisto di una nuova auto? State pensando, in caso, di prendere una automobile ibrida<\/a><\/strong>? Avete pensato a quali potrebbero essere i vantaggi dell\u2019auto ibrida? Acquistare un’auto, per cos\u00ec dire… “green”, ha pro e contro, come tutte le cose. \u00c8 chiaro a tutti ormai che il vantaggio pi\u00f9 interessante della tecnologia ibrida, siano le basse emissioni di CO2, se paragonate ad un’auto a combustione normale. Le percorrenze chilometri, soprattutto delle plug-in poi, sono superiori rispetto alle auto tradizionali. Poi, dobbiamo metterci il fatto che con l’ibrida, avete quasi sempre libero accesso al centro storico. Attenzione per\u00f2, poich\u00e9 non \u00e8 tutto oro quel che luccica.<\/p>\n

Sommario<\/p>

  1. Auto ibride: i pro ed i contro<\/a><\/li>
  2. Ibride: meglio il diesel?<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n
    Confronta i preventivi per il noleggio a lungo termine<\/a><\/div>\n\n

    Auto ibride: i pro ed i contro<\/h2>\n

    Nell’introduzione vi abbiamo fornito gi\u00e0 qualche pro delle auto ibride<\/strong>. Altro da aggiungere? Beh, s\u00ec, se pensiamo al fatto che consumano meno benzina rispetto ad un’auto tradizionale. Vero \u00e8 che le auto sono pi\u00f9 pesanti, poich\u00e9 abbiamo il pacco batterie, il motore e tutta una serie di cavi in pi\u00f9, ma in ogni caso il risparmio sul tema carburante, c’\u00e8. Forse poi, il pro pi\u00f9 importante, \u00e8 che si pu\u00f2 sfruttare, ove e quando possibile, il fattore incentivi, che spesso pu\u00f2 raggiungere i 6\/7.000 euro.<\/p>\n

    I contro delle auto ibride<\/strong>? Tanto per iniziare, il prezzo di acquisto, nettamente superiore a qualsiasi altro mezzo. Va poi considerato un superiore costo all’atto dei tagliandi, ed in generale, a livello tecnico, parliamo di auto pi\u00f9 complicate, quindi in caso di rottura, possono sorgere pi\u00f9 complicazioni. Finch\u00e9 c’\u00e8 la garanzia, non c’\u00e8 da preoccuparsi… ma poi? Inoltre, per chi fa tanta autostrada, l’ibrido non \u00e8 da considerarsi un valido acquisto. Il motore elettrico, infatti, sui 120, 130 km\/h, non riesce ad entrare in funzione. Non va quindi a supportare il termico, e alla fine, si rivela pressoch\u00e9 inutile. Il diesel, in questo, resta una spanna avanti.<\/p>\n

    Ibride: meglio il diesel?<\/h2>\n

    Insomma l’avrete capito, chi fa autostrada e percorre tanti chilometri, dovrebbe optare per un diesel. Pensateci per\u00f2, poich\u00e9 a sfavore del diesel ci sono i continui blocchi alla circolazione, spesso estesi anche alle Euro 6. La soluzione? Pi\u00f9 che soluzione, possiamo parlare di “via di mezzo”: le ibride diesel! Tra le pi\u00f9 interessanti, grazie ai suoi 7 anni di garanzia, \u00e8 la Kia Sportage<\/strong> 1.6 CRDi 2Wd 136 CV Mild Hybrid, che parte da circa 29.000 euro di listino. Valida alternativa, di livello superiore, \u00e8 la\u00a0Ford Kuga<\/strong> 2.0 Ecoblue Hybrid 150 CV, che parte da 31.500 euro di listino. Cugina della Kia, abbiamo la\u00a0Hyundai Tucson<\/strong> 1.6 CRDi 2Wd 136 CV Hybrid 48V, che per\u00f2 costa di pi\u00f9, poich\u00e9 si parte da 36.000 euro.<\/p>\n

    Salendo di categoria… e prezzo, abbiamo la\u00a0Range Rover Evoque<\/strong> D165 Mhev Awd, che parte infatti da 45.600 euro di listino. Se cercate una berlina, la proposta \u00e8 per la\u00a0Audi A4<\/strong> 30 Tdi 136 CV Mhev S-tronic, che costa quasi 48.000 euro. Alternativa, \u00e8 la Mercedes-Benz Classe C<\/strong> 220 d 200 CV, che supera per\u00f2 i 51.000 euro di listino. Ancora auto dei Quattro Anelli, con la\u00a0Audi Q5<\/strong> 35 Tdi 163 CV Mhev S-tronic, anch’essa al prezzo della Classe C. Rimaniamo sempre in Germania, con la\u00a0BMW 518 d<\/strong> Business Steptronic Mhev 150 CV, berlina di lusso che supera i 55.000 euro. Se parliamo di lusso, citiamo la\u00a0Mercedes-Benz Gle de<\/strong> 4MATIC Plug-in hybrid 320 CV, che sale ad oltre 83.500 euro.<\/p>\n

    Per concludere,\u00a0l\u2019auto ibrida conviene a seconda dell’utilizzo che ne andrete a fare. Chiudiamo con il discorso “usato”. Le ibride sono in vendita da qualche anno, quindi volendo si trova anche qualche offerta a buon mercato. Chiaramente, prima di comprarla, bisogna controllare che tutto funzioni alla perfezione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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