{"id":49542,"date":"2026-02-14T10:00:29","date_gmt":"2026-02-14T09:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=49542"},"modified":"2026-02-14T10:01:06","modified_gmt":"2026-02-14T09:01:06","slug":"migliori-suv-elettrici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/migliori-suv-elettrici","title":{"rendered":"Migliori SUV elettrici 2026 e i pi\u00f9 attesi dell&#8217;anno"},"content":{"rendered":"<p>Il SUV \u00e8 il mezzo del momento, c&#8217;\u00e8 poco da fare, cos\u00ec come l&#8217;idea dell&#8217;elettrico. \u00c8 il futuro? Non sta certo a noi dirlo, ma in ogni caso il 2026 si preannuncia come un anno di novit\u00e0 interessanti. Ne abbiamo selezionate 10, tra le migliori che vedremo nel corso di quest&#8217;anno, tra presentazioni e arrivi dal vivo nelle concessionarie.<\/p>\n<p>Sommario<\/p><div class=\"sommario\" id=\"indice\"><ol><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#10-volvo-ex60\">10. Volvo EX60<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#9-jeep-compass\">9. Jeep Compass<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#8-mazda-cx-5\">8. Mazda CX-5<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#7-bmw-x5\">7. BMW X5<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#6-mercedes-glb\">6. Mercedes GLB<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#5-omoda-4\">5. Omoda 4<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#4-volkswagen-t-roc\">4. Volkswagen T-Roc<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#3-toyota-rav4\">3. Toyota RAV4<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#2-fiat-giga-panda\">2. Fiat Giga Panda<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#1-lancia-gamma\">1. Lancia Gamma<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n<div class=\"step_button text_center displaynone_amp\"><a id=\"banner_interno_rca\" class=\"w100 link_button mb20 big rounded\" title=\"Risparmia fino a 500\u20ac sulla polizza auto\" href=\"https:\/\/assicurazione-auto.comparasemplice.it\/assicurazioni\/auto\">Risparmia sulla polizza auto<\/a><\/div>\n\n<h2>10. Volvo EX60<\/h2>\n<p>Ulteriore novit\u00e0 per il 2026 \u00e8 la Volvo EX60. Si pone a met\u00e0 tra la pi\u00f9 piccola EX30 e l&#8217;ammiraglia elettrica EX90. In sostanza \u00e8 una sorta di XC60 alla spina. Misura circa 4,80 metri e la sua carta d&#8217;identit\u00e0 \u00e8 la nota firma luminosa del marchio svedese. Sviluppata sulla piattaforma SPA3, vanta, secondo il ciclo WLTP, un&#8217;autonomia di 810 km. Le batterie cell-to-body e i propulsori elettrici sono stati sviluppati internamente. Segnaliamo una novit\u00e0: la prima cintura di sicurezza multi-adattiva al mondo. Questa si regola automaticamente in base alle caratteristiche fisiche del passeggero. Prodotta a G\u00f6teborg, la vedremo a met\u00e0 anno.<\/p>\n<h2>9. Jeep Compass<\/h2>\n<p>Iniziamo dalla Jeep Compass, auto giunta alla terza generazione. Ora cresce di ben 15 centimetri (4,55 metri di lunghezza), \u00e8 tutta nuova, anche se preserva la classica griglia a sette feritoie. All&#8217;interno troviamo finalmente un po&#8217; di tecnologia, grazie a un display centrale da 16 pollici e a un cruscotto digitale da 10 pollici. Spazio a bordo ce n&#8217;\u00e8, dalla comodit\u00e0 dei passeggeri al bagagliaio da 550 litri di capacit\u00e0. Quanto al motore, il diesel \u00e8 stato mandato in pensione. C&#8217;\u00e8 l&#8217;ibrida mild da 145 CV (abbiamo un 1.2 turbo benzina da 136 CV con un elettrico da 29 CV) e a breve arriver\u00e0 la plug-in da 195 CV con batteria da 19 kWh. <strong>Full electric? S\u00ec, tre versioni: l&#8217;entry-level da 213 CV (batteria da 74 kWh con circa 500 km di autonomia), la media da 231 CV e la pi\u00f9 dotata 4xe integrale da 375 CV<\/strong>. Arriver\u00e0 entro marzo, con prezzi a partire da circa 40.000 euro (ibrida). Una curiosit\u00e0: \u00e8 prodotta a Melfi.<\/p>\n<h2>8. Mazda CX-5<\/h2>\n<p>Gi\u00e0 vista online lo scorso luglio, la nuova Mazda CX-5 si ispira alle CX-60 e CX-80. Vanta una calandra pi\u00f9 ampia e i fanali sono a LED, con un design sottile e a boomerang. \u00c8 pi\u00f9 lunga di 11 cm (totale 4,68 metri) e cos\u00ec offre pi\u00f9 spazio ai passeggeri posteriori. Dentro \u00e8 totalmente rivista: infatti abbiamo un display centrale da 15,6 pollici. L&#8217;interfaccia \u00e8 Google Built-In, quindi offre Google Assistant e Google Maps. Si parte con un motore 2.5 aspirato da 187 CV con trazione integrale. Nel 2027 sar\u00e0 presentato il nuovo ibrido full (motore Skyactiv-Z).<\/p>\n<h2>7. BMW X5<\/h2>\n<p>La BMW X5 arriva alla quinta generazione e arriver\u00e0 sul mercato nella seconda met\u00e0 del 2026. All&#8217;anteriore il doppio rene \u00e8 pi\u00f9 piccolo, con sviluppo verticale, il tutto accordato con piccoli fari a LED. Toccher\u00e0 i 5 metri di lunghezza. Dentro, poi, ci sar\u00e0 il nuovo Panoramic Vision (proietta le informazioni su tutto il parabrezza). Vasta la gamma motori: un benzina sei cilindri 3.0 e un V8 4.0. Per il diesel, avremo il sei cilindri, oltre a versioni mild hybrid e plug-in. <strong>Arriver\u00e0 poi la prima elettrica, l&#8217;iX5<\/strong>. Prezzi? Sui 100.000 euro.<\/p>\n<h2>6. Mercedes GLB<\/h2>\n<p>Veniamo alla Mercedes-Benz GLB. Il SUV compatto a sette posti giunge alla seconda generazione e per il 2026 sar\u00e0 offerto con la nuova piattaforma MMA (Mercedes Modular Architecture). Confermata la lunghezza di 4,70 metri. Dentro arriva il nuovo cockpit digitale (derivazione CLA), con triplo schermo e interfaccia integralmente digitale. Si parte dalle versioni elettriche da 272 CV a trazione posteriore fino a 354 CV con trazione integrale. Due anche le batterie: 58 o 85 kWh, con architettura a 800 Volt. Ci si aspettano nel 2027 le mild hybrid a benzina (1.5 quattro cilindri elettrificato da 136 a 190 CV).<\/p>\n<h2>5. Omoda 4<\/h2>\n<p>Un mezzo che potrebbe essere interessante soprattutto per il prezzo \u00e8 l&#8217;Omoda 4. Modello pi\u00f9 &#8220;contenuto&#8221; dell&#8217;azienda cinese, ha una lunghezza di quasi 4,40 metri. Il design resta spigoloso, con le lamiere &#8220;tagliate&#8221;, mentre dentro conserva le caratteristiche delle odierne auto cinesi: sedili sportivi con poggiatesta integrato, cinture blu a contrasto, ma soprattutto un bel monitor verticale di dimensioni importanti. Una chicca: il pulsante di avviamento, come sui jet, \u00e8 protetto da uno sportellino. Le motorizzazioni? Un full hybrid 1.5 quattro cilindri a benzina da 204 CV, un plug-in (quasi 90 km di autonomia elettrica), un benzina da 140 CV e una <strong>full electric da 204 CV<\/strong> (batteria da 67 kWh per circa 400 km). Coster\u00e0 sui 20.000 euro e arriver\u00e0 nella prima met\u00e0 del 2026.<\/p>\n<h2>4. Volkswagen T-Roc<\/h2>\n<p>Il crossover pi\u00f9 venduto di Volkswagen? \u00c8 il T-Roc, auto che ora giunge alla seconda generazione. Parola d&#8217;ordine: ibrido. Arriva infatti il full hybrid, sviluppato internamente e con due livelli di cavalleria: 136 e 170 CV. Non mancher\u00e0 il 1.5 mild hybrid da 115 o 150 CV, cos\u00ec come sar\u00e0 disponibile anche la trazione integrale 4Motion (con motorizzazione 2.0 mild hybrid da 204 CV). L&#8217;anno prossimo vedremo poi la versione R da 333 CV. Pi\u00f9 lunga di 12 cm (4,37 metri), vede un passo di 3 centimetri in pi\u00f9, a tutto vantaggio dello spazio a bordo. Ora il bagagliaio \u00e8 di 465 litri (20 in pi\u00f9).<\/p>\n<h2>3. Toyota RAV4<\/h2>\n<p>Apriamo la top 3 con un SUV iconico, il Toyota RAV4, mezzo che tocca ormai la sesta generazione. Arriver\u00e0 nelle concessionarie a brevissimo, con un look completamente nuovo. Il frontale \u00e8 a nido d&#8217;ape, i fanali sono sempre a LED ma a forma di C e l&#8217;assetto \u00e8 pi\u00f9 rialzato, con cerchi da 18 a 20 pollici. Dietro abbiamo il nuovo logo RAV4. Salendo a bordo, spicca il display centrale touch da 12,9 pollici (c&#8217;\u00e8 il nuovo sistema MM24 Arene). Il quadro strumenti \u00e8 digitale (da 12,3 pollici). A livello tecnologico debutta il Toyota Safety Sense 4 (frenata automatica migliorata e parcheggio automatico). Confermati i motori, full hybrid e plug-in (con batteria da 22,6 kWh e disponibili con trazione integrale o anteriore).<\/p>\n<h2>2. Fiat Giga Panda<\/h2>\n<p>Siamo al secondo gradino del podio, dove troviamo qualcosa di veramente nuovo: quella che per ora ha il nome di Giga Panda. Un nome da confermare, un&#8217;auto che deriva dal concept presentato mesi fa. Arriver\u00e0 in estate in versione definitiva e sar\u00e0 lunga circa 4,40 metri (40 centimetri in pi\u00f9 della Grande Panda). Lo stile resta il medesimo della Grande Panda, con tanto di linee pixel. Il cavo di ricarica sar\u00e0 auto-avvolgente, dietro la scritta Fiat, e sar\u00e0 proposta a 5 o 7 posti. Confermata la piattaforma Smart Car (la medesima di Citro\u00ebn C3 Aircross e Opel Frontera). La gamma propulsori vedr\u00e0 un mild hybrid 1.2 litri da 100 o 136 CV con cambio automatico e l&#8217;<strong>elettrica con batterie da 44 o 54 kWh<\/strong> (circa 300-400 km di autonomia). Si parla di un prezzo di circa 20.000 euro.<\/p>\n<h2>1. Lancia Gamma<\/h2>\n<p>Il gradino pi\u00f9 alto del podio? Potevamo non parlare del ritorno della mitica Lancia Gamma? Basata sulla piattaforma STLA Medium, avr\u00e0 una lunghezza di circa 4,70 metri. Una berlina? Purtroppo no: una fastback, con tanto di lunotto inclinato in pieno stile coup\u00e9. Come sar\u00e0? Naturalmente sar\u00e0 ispirata al concept Pu+Ra HPE. I fanali saranno simili a quelli della Ypsilon, mentre la scritta Lancia andr\u00e0 ad attraversare il portellone. Made in Melfi, sar\u00e0 disponibile sin da subito con propulsori ibridi ed elettrici. Per i primi saranno i soliti 1.2 tre cilindri mild hybrid e il 1.6 per le plug-in. <strong>Non sappiamo ancora nulla per l&#8217;elettrica, ma si parla di un&#8217;autonomia di circa 700 km (versione long range)<\/strong>. I prezzi? Sui 45\/50.000 euro e non c&#8217;\u00e8 ancora la data di presentazione ufficiale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il SUV \u00e8 il mezzo del momento, c&#8217;\u00e8 poco da fare, cos\u00ec come l&#8217;idea dell&#8217;elettrico. \u00c8 il futuro? 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