{"id":49626,"date":"2025-05-15T11:10:53","date_gmt":"2025-05-15T09:10:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=49626"},"modified":"2025-05-15T11:10:42","modified_gmt":"2025-05-15T09:10:42","slug":"auto-elettriche-piu-economiche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/auto-elettriche-piu-economiche","title":{"rendered":"Auto elettriche pi\u00f9 economiche 2025"},"content":{"rendered":"<p>Auto elettrica: come vanno le cose? Non malissimo, ma di certo non come si sperava e si aspettavano i costruttori e il governo italiano. Insomma, diciamo che le auto con la spina non se la passano proprio benissimo. Il motivo \u00e8 piuttosto semplice: non c&#8217;\u00e8 domanda. Perch\u00e9 tutto questo? Beh, tanto per iniziare, le auto elettriche hanno un prezzo non certo contenuto rispetto alle classiche autovetture. Poi ci sarebbe sempre quel &#8220;famoso fattore&#8221; delle tempistiche di ricarica, che, unito alla scarsa autonomia, chiude il cerchio del &#8220;no&#8221;.<\/p>\n<p>Vero \u00e8 che oggi qualche alternativa &#8220;economica&#8221; (si fa per dire&#8230;) c&#8217;\u00e8. Questa volta, per\u00f2, non andremo a cercare l&#8217;auto pi\u00f9 economica in assoluto, bens\u00ec <strong>le auto pi\u00f9 economiche in uscita per il 2025<\/strong>. La lista non \u00e8 certo lunga, anzi. Ne abbiamo identificate cinque, di diversi marchi e&#8230; udite udite, non sono tutte cinesi! Secondo gli analisti, poi, le vendite delle auto elettriche sono destinate a riprendere entro il prossimo anno. Ma ora basta parole, vediamo le <strong>auto elettriche pi\u00f9 economiche<\/strong> di questa <strong>seconda parte del 2025<\/strong>!<\/p>\n<p>Sommario<\/p><div class=\"sommario\" id=\"indice\"><ol><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#fiat-grande-panda-da-27000-euro\">Fiat Grande Panda (da 27.000\u20ac)<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#volkswagen-id1-e-id2-da-25000-euro\">Volkswagen ID.1 e ID.2 (da 25.000\u20ac)<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#renault-4-e-tech-25000-euro\">Renault 4 E-Tech (25.000\u20ac)<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#hyundai-inster-25000-euro\">Hyundai Inster (25.000\u20ac)<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#mg-2-da-20000-euro\">MG 2 (da 20.000\u20ac)<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#tesla-model-q-da-30000-euro\">Tesla Model Q (da 30.000\u20ac)<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n<div class=\"step_button text_center displaynone_amp\"><a id=\"banner_interno_nlt\" class=\"w100 link_button mb20 big rounded\" title=\"Preventivo online per il noleggio a lungo termine\" href=\"https:\/\/www.comparasemplice.it\/noleggio-lungo-termine\">Confronta i preventivi per il noleggio a lungo termine<\/a><\/div>\n\n<p>Approfondimenti:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/quanto-costa-ricaricare-auto-elettrica\"><strong>Quanto costa ricaricare un\u2019auto elettrica<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/quanti-kw-necessari-ricaricare-auto-elettrica\"><strong>Quanti kW sono necessari per ricaricare auto elettrica<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Fiat Grande Panda (da 27.000\u20ac)<\/h2>\n<p>Inutile girarci intorno, la star indiscussa \u00e8 e sar\u00e0 lei. Di cosa parliamo? Ovviamente della Fiat Panda, best seller tricolore per eccellenza, ora per\u00f2 nella sua veste rinnovata, che identifichiamo come Grande Panda. \u00c8 un city-SUV che nasce sulla piattaforma della Smart Car, della Citro\u00ebn e-C3, della e-C3 Aircross e dell\u2019Opel Frontera. Tutta nuova, dunque? S\u00ec, tutta nuova, ma con quel look che si rif\u00e0 alla prima Panda di ormai 45 anni fa! Gi\u00e0&#8230; proprio quella del 1980!<br \/>\nDopo il momento lacrimuccia, torniamo alla nostra protagonista. Esattamente come per Citro\u00ebn e Opel, la Fiat Grande Panda elettrica avr\u00e0 lo stesso powertrain. La sua lunghezza \u00e8 di 3,99 metri, dove sar\u00e0 &#8220;contenuta&#8221; la batteria da 44 kWh con chimica litio-ferro-fosfato. Il motore, come detto elettrico, vanter\u00e0 113 CV. La sua autonomia? Fiat promette di percorrere 320 km con una ricarica. <strong>Due le versioni a listino: la pi\u00f9 economica, RED, da 24.900 euro, e la La Prima, edizione speciale disponibile per il solo lancio, offerta a un prezzo di 27.900 euro<\/strong>.<\/p>\n<h2>Volkswagen ID.1 e ID.2 (da 25.000\u20ac)<\/h2>\n<p>I tedeschi non stanno certo a guardare e, infatti, appena dopo la pubblicazione dei listini ufficiali dell&#8217;italiana di cui sopra, \u00e8 arrivata un\u2019ulteriore novit\u00e0. Parliamo della Volkswagen ID.1, auto davvero interessante, anche se ancora concept, visto che solo nel 2027 arriver\u00e0 in versione definitiva. Di lei sappiamo che nascer\u00e0 sulla piattaforma denominata MEB &#8220;Entry&#8221;, ovvero con motore elettrico all&#8217;asse anteriore. Sostanzialmente andr\u00e0 a sostituire la piccola e simpatica Volkswagen up!. Si parla di una lunghezza di circa 3,6 metri e un <strong>prezzo di partenza di circa 20.000 euro<\/strong>.<br \/>\nPrima della ID.1, per\u00f2, Volkswagen dovrebbe presentare entro l&#8217;anno la ID.2, auto che dovrebbe essere pi\u00f9 vicina al segmento dell&#8217;attuale Polo, tanto per capirsi. L&#8217;obiettivo di questa, anticipato anche qui con un concept, la ID.2all, potrebbe proporre un motore da 226 CV e 450 km di autonomia, con un <strong>prezzo a partire da 25.000 euro<\/strong>. Staremo a vedere.<\/p>\n<h2>Renault 4 E-Tech (25.000\u20ac)<\/h2>\n<p>Poteva mancare Renault all&#8217;appello? Ovviamente no, la Casa della Losanga sta lavorando davvero duramente. State pensando alla Renault 5? Come anticipato, abbiamo parlato di novit\u00e0 2025, non 2024. Quindi, nonostante quest&#8217;ultima in versione base parta da 25.000 euro, per l&#8217;anno in corso ci aspettiamo il ritorno di un&#8217;altra auto che ha fatto la storia dell&#8217;automobilismo. Chi, se non la Renault 4?<br \/>\nLa francese, esattamente come successo per la Renault 5, riprende le forme dell&#8217;auto di allora. In questo caso, un mezzo che ha fatto numeri pazzeschi a livello di vendite dal \u201962 al \u201991. Ora diventa una crossover, grazie alla piattaforma AmpR Small, la medesima della Renault 5. Per lei, avremo due varianti meccaniche. La base vedr\u00e0 una versione con batteria da 40 kWh e motore da 122 CV. La pi\u00f9 potente, invece, avr\u00e0 una batteria da 52 kWh e un motore da 150 CV. L\u2019autonomia? Sar\u00e0 rispettivamente di 300 e 400 km. Anche qui, in tema prezzi, <strong>si parla di 25.000 euro<\/strong> o gi\u00f9 di l\u00ec.<\/p>\n<h2>Hyundai Inster (25.000\u20ac)<\/h2>\n<p>Usciamo dall&#8217;Europa per volare a est. Hyundai ha fino ad oggi investito i suoi soldi nel segmento alto della gamma. Ecco perch\u00e9 ora tocca guardare un po&#8217; pi\u00f9 in basso. La famiglia Ioniq, basata sulla piattaforma a 800 volt E-GMP, sar\u00e0 dunque integrata con la piccola Hyundai Inster. Anche in questo caso parliamo di un crossover compatto, che offre una lunghezza di 3,82 metri. Ispirata alla Casper, venduta sui mercati orientali, sar\u00e0 offerta in due varianti: con batteria da 42 kWh o con accumulatore da 49 kWh. Per entrambe le versioni si parla di batterie con chimica litio-ferro-fosfato. La prima versione svilupper\u00e0 97 CV, mentre la seconda, pi\u00f9 potente, un propulsore da 115 CV. Non si conoscono i prezzi, ma si parla sempre di un <strong>importo vicino ai 25.000 euro<\/strong>.<\/p>\n<h2>MG 2 (da 20.000\u20ac)<\/h2>\n<p>Ritorniamo (a livello economico) un po&#8217; pi\u00f9 con i piedi per terra. Per farlo, dobbiamo &#8220;guardare alla Cina&#8221;. MG sarebbe al lavoro da tempo su una citycar elettrica, auto che dovremmo vedere ufficialmente a fine anno. Si chiamer\u00e0 MG 2 e, secondo le dichiarazioni ufficiali della Casa cinese (\u00e8 di propriet\u00e0 di SAIC), il modello dovrebbe avere un <strong>prezzo di circa 20.000 euro<\/strong>. Insomma, una proposta davvero interessante, come del resto lo sono le altre MG della gamma.<\/p>\n<h2>Tesla Model Q (da 30.000\u20ac)<\/h2>\n<p>Chiudiamo con quella che forse \u00e8 la pi\u00f9 attesa di tutte, non tanto per il mezzo, ma per il marchio. Tesla, che con la Model Q, auto ancora &#8220;misteriosa&#8221;, punta a fare il colpo grosso (come se ce ne fosse ancora bisogno&#8230;). Di derivazione Model 3, dovrebbe essere, rispetto a quest&#8217;ultima, pi\u00f9 corta di un 15% circa e con un peso stimato in un 30% in meno. Due le proposte a livello di batteria per lei: da 53 kWh e da 75 kWh (entrambe di tipo al litio-ferro-fosfato). Non sar\u00e0 economica, visto che si pensa a un <strong>importo di circa 30.000 euro<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auto elettrica: come vanno le cose? Non malissimo, ma di certo non come si sperava e si aspettavano i costruttori&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":65507,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Auto elettriche pi\u00f9 economiche 2025 | ComparaSemplice.it<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Quali sono le auto elettriche pi\u00f9 economiche di quest&#039;anno? 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