{"id":51090,"date":"2023-02-11T10:00:43","date_gmt":"2023-02-11T09:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=51090"},"modified":"2024-10-21T12:14:37","modified_gmt":"2024-10-21T10:14:37","slug":"confronto-opel-corsa-e-vs-peugeot-e-208","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/confronto-opel-corsa-e-vs-peugeot-e-208","title":{"rendered":"Confronto Opel Corsa-e Vs Peugeot e-208: cos\u00ec uguali, cos\u00ec diverse"},"content":{"rendered":"

Abbiamo gi\u00e0 parlato delle migliori citycar elettriche del 2023<\/a>, ma non ne abbiamo ancora messe a confronto due per\u00f2! La scelta \u00e8 caduta sue due auto cos\u00ec diverse, ma cos\u00ec uguali. Una \u00e8 tedesca, l’altra \u00e8 francese. Vi potr\u00e0 sembrare assurdo, ma le auto sono… sorelle. Perch\u00e9?\u00a0Perch\u00e9 il gruppo PSA, di cui fa parte ovviamente Peugeot, ha acquistato da qualche anno Opel. Dove vogliamo arrivare? Che le due auto scelte, hanno molto in comune. La Peugeot e-208<\/strong> e la Opel Corsa-e<\/strong> si basano infatti sulla medesima architettura CMP (Common Modular Platform) dell\u2019azienda. Insomma per farla breve, stessa scocca, uguale stessa tecnologia.<\/p>\n

Sommario<\/p>

  1. Il design, fa la differenza<\/a><\/li>
  2. Gli interni<\/a><\/li>
  3. Questione di... ricarica!<\/a><\/li>
  4. I prezzi delle due vetture<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n
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    Il design, fa la differenza<\/h2>\n

    Non sta a noi decidere quale sia la pi\u00f9 bella tra le due. Sono veramente diverse, ed esteticamente non hanno nulla in comune. Basta per\u00f2 guardarle per capire che sono due belle auto. La francesina ha dalla sua un frontale a dir poco unico e che non passa certo inosservata. Il suo posteriore, \u00e8 invece molto meno aggressivo, ed \u00e8 forse meno all’altezza della parte anteriore. La tedesca \u00e8 invece meno aggressiva, ma altrettanto sportiva ed accattivante. E’ pi\u00f9 “comune”, ma \u00e8 sicuramente pi\u00f9 equilibrata. Le misure? Le medesime, si passano di differenza davvero pochi millimetri. Salendo a bordo, lo spazio interno \u00e8 per\u00f2 pi\u00f9 a favore della Opel, meglio “organizzata”. La Peugeot per\u00f2, trasuda sportivit\u00e0, grazie anche a quel “volantino” pi\u00f9 piccino che fa tanto auto da corsa.<\/p>\n

    Gli interni<\/h2>\n

    Cambia leggermente la capacit\u00e0 di carico, ma \u00e8 comunque poca cosa. Il bagagliaio della Opel Corsa-e vanta una capacit\u00e0 compresa tra 267 e 1.042 litri. La Peugeot e-208, invece, ha una capacit\u00e0 di 265 litri ma con gli schienali dei sedili posteriori ripiegati arriva solo fino a 960 litri. Quanto ai passeggeri, sono sempre e comunque pi\u00f9 comodi sulla tedesca, dove si \u00e8 saputo gestire al meglio gli spazi. Quando per\u00f2 si “schiacciano i tasti” dell’infotainment, la francese pu\u00f2 dire la sua. La\u00a0tecnologia a bordo pi\u00f9 semplice ed intuitiva. anche perch\u00e9 la e-208 \u00e8 meglio organizzata. La cugina, invece, offre un cockpit pi\u00f9 tradizionale e meno ricercato. La Corsa-e vanta infatti\u00a0una strumentazione digitale dietro allo sterzo. Quanto al touchscreen, questo \u00e8 da dieci pollici ed \u00e8 integrato al cruscotto stesso.<\/p>\n

    Tornando alla e-208, abbiamo invece un volante appiattito in alto ed in basso, questo anche per dare spazio\u00a0al conducente, cos\u00ec che possa tenere sotto controllo tutta la strumentazione. Tutto \u00e8 sotto controllo, con il display (da dieci pollici) che trova posizione sul medesimo piano visivo. Questo consente al pilota di non distogliere lo sguardo dalla strada, fattore da non sottovalutare a livello di sicurezza. Ed ancora, l\u2019 ottica 3D del cockpit virtuale nell\u2019Peugeot \u00e8 superiore. Ha un\u00a0design decisamente pi\u00f9 moderno, e si percepisce una qualit\u00e0 superiore. Inoltre, \u00e8 pi\u00f9 semplice a livello di lettura, senza contare che \u00e8 meglio strutturato.<\/p>\n

    Continuando ad analizzare la sezione del cruscotto, e capiamo che sono parenti perch\u00e9 la struttura del menu, cos\u00ec come il funzionamento, che avviene tramite il tocco e i tasti del piano sotto lo schermo,\u00a0\u00e8 identico per entrambe le due citycar elettriche. Per entrambe dunque, abbiamo la medesima integrazione dello smartphone (tramite Apple CarPlay e Android Auto).<\/p>\n

    Questione di… ricarica!<\/h2>\n

    Veniamo ora al discorso ricarica, e parliamo del caricatore di bordo, monofase o trifase. Anche in questo caso, \u00e8 la Peugeot e-208 a “guidare la classifica”. Questo perch\u00e9 vanta l’installazione di serie della variante trifase. La Opel Corsa-e, invece, offre la carica monofase nella versione base. Per la tedesca per\u00f2, \u00e8 disponibile come optional. All’atto dell’ordine, si potr\u00e0 richiedere l’auto dotata del caricabatterie di bordo trifase. Peccato per\u00f2 che ci sia un sovrapprezzo importante: ben 1.160 euro in pi\u00f9!<\/p>\n

    Visto che parliamo di ricariche, non possiamo non dirvi quanto tempo impiegano per ricaricarsi le due vetture. Certo, se pensate al discorso trifase e monofase… ci arrivate subito. Inserite le prese nella wallbox<\/a>,\u00a0da 11 kW per la Peugeot, le batterie impiegano quasi cinque ore per essere cariche al 100%. Con la Opel, da 7,4 kW monofase, servono ben due ore in pi\u00f9, ovvero quasi sette ore. Tutte e due le auto, con un caricabatterie rapido da 100 kW, si ricaricano dopo circa mezz\u2019ora. Insomma l’avrete capito, la Peugeot e-208 anche su questo, \u00e8 un passo avanti.<\/p>\n

    I prezzi delle due vetture<\/h2>\n

    Se vi state chiedendo se ci siano differenze a livello di guida, beh, non cambia moltissimo. Stesso motore, ergo, 136 CV per entrambe, medesimo telaio… insomma, sono praticamente la stessa cosa. Veniamo al dunque. Quanto costano? Iniziamo dalla francese, che di listino \u00e8 proposta con prezzi a partire da 36.030 euro. La tedesca, da ben 36.000 euro in su. Capirete dunque che, se a livello tecnologico la Peugeot e-208 \u00e8 superiore, non c’\u00e8 molto da aggiungere. Certo, la Opel Corsa-e, raccoglie un pubblico maggiore, poich\u00e9 \u00e8 un pochino meno giovanile, ed adatta ad una utenza maschile come femminile. Quale scegliere dunque? Scelta estremamente difficile. Forse quel muso aggressivo, con quelle DRL a “graffio” di leone, e quel bel colore Blu Vertigo (cos\u00ec si chiama quello in foto), ha qualcosa in pi\u00f9. Voi, quale scegliereste?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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