Moto Guzzi Stelvio<\/strong>, moto che, ovviamente, deriva proprio dalla V100 Mandello. Ha un nome importante, porta con s\u00e9 del blasone e vuole essere la moto da viaggio totale. Il motore \u00e8 dunque il bicilindrico a V di 90\u00b0 da 1.042 cc, propulsore che “sposta” i 246 kg di peso in ordine di marcia. Non poco, ma i 115 CV a 8.700 giri\/min ed i 105 Nm di coppia a 6.750 giri dichiarati (trasmissione rigorosamente a cardano!) dovrebbero bastare.<\/p>\nNiente aerodinamica adattiva e sospensioni semi attive come per la V100 Mandello, ma la tecnologia a bordo non manca, ad iniziare dal ride by wire multi-mappa. Abbiamo dunque ABS e controllo di trazione cornering, radar anteriore e posteriore per blind spot detection e cruise control adattivo. Tutto pi\u00f9 che sufficiente dunque. Quanto ai cerchi, sono da 19 all’anteriore e da 17 al posteriore, con pneumatici dual purpose. Le sospensioni, pluriregolabili, offrono 170 mm di escursione (l’altezza della sella \u00e8 di 830 mm). Il prezzo? Non \u00e8 ancora stato comunicato, ma si parla di 16, massimo 17.000 euro.<\/p>\n
Honda Africa Twin Adventure Sports<\/h2>\n
Ok, avete ragione, avevamo detto niente prezzi da capogiro… ma come si fa a rinunciare alla pi\u00f9 equilibrata adventure del mercato? Chi, se non la Honda Africa Twin Adventure Sports, moto che per il 2024, perde il cerchio da 21 pollici all\u2019anteriore (ora \u00e8 da 19″) e guarda ad un utilizzo pi\u00f9 stradale. Le sospensioni sono sempre le Showa semi attive, ma “perdono” 20 mm di escursione, rendendo la moto pi\u00f9 agevole nelle manovre da fermo. E’ protettiva il giusto, senza rinunciare a quel look sportivo che da sempre la contraddistingue.<\/p>\n
Anche per lei poi, abbiamo gli aggiornamenti apportati a motore e cambio DCT. Il propulsore resta il bicilindrico da 1.084 cc con 102 CV, ma ora vanta pi\u00f9 coppia grazie ad alcune modifiche interne (+7 Nm di coppia), cos\u00ec da toccare quota 112 Nm. Come da copione, \u00e8 offerta con cambio manuale o con DCT. Quest’ultimo, rivisto, dato che le scalate avvengono ora ad un regime superiore, senza contare che il riconoscimento delle curve \u00e8 stato migliorato al fine di enfatizzare il divertimento. Il rilascio delle frizioni \u00e8 poi pi\u00f9 “progressivo”, al pari del passaggio prima\/seconda, pi\u00f9 “morbido”. Le colorazioni? Al top: Matt Ballistic Black Metallic con cerchi neri e Tricolour Pearl Glare White con cerchi color oro. Siamo al tasto dolente, i prezzi: 19.290 euro la standard e 20.490 euro con DCT.<\/p>\n
Moto Morini X-Cape 1200<\/h2>\n
Ok, al Salone di Milano, lei ci ha davvero colpito. Dopo la X-Cape 650, la Casa di Trivolzio ha alzato il livello, presentando la nuova Moto Morini X-Cape 1200 ADV<\/strong>. Vuole essere meno tecnologica di tante altre, una sorta di ritorno alle origini, che tra l’altro le consentir\u00e0 di mantenere un prezzo contenuto e altamente competitivo nella categoria delle maxi enduro. Vanta il rinnovato ed evoluto V2 Corsa Corta, ora Euro 5+. Potenza? 125 CV, niente da far venire la pelle d’oca. Dunque?<\/p>\nL’estetica. L’avete vista? E’ dannatamente attraente (in cover, s\u00ec, abbiamo scelto lei!). Sembra una dakariana vera, anche se ovviamente \u00e8 mastodontica rispetto ad una 450 specialistica. Si rif\u00e0 alla sorella minore, con quel serbatoio ed il cupolino alto e verticale. Il telaio \u00e8 misto in alluminio e acciaio, le sospensioni sono regolabili (180 mm di escursione) ed i cerchi sono a raggi tubeless da 19 e 17 pollici. A livello di tecnologia non si sa ancora nulla. Sicuramente avr\u00e0 riding mode, cruise control e connettivit\u00e0. Il prezzo? Bocche cucite in Moto Morini, ma potrebbe stare sui 15.000 euro.<\/p>\n
BMW F 900 GS<\/h2>\n
Abbiamo citato la BMW R 1300 GS, moto che abbiamo scartato anche in favore della nuova F 900 GS<\/strong>. Per lei ci sono due versioni, la Adventure e la standard. Rispetto alla vecchia 850 GS la nuova F 900 GS pesa meno ed \u00e8 pi\u00f9 aggressiva. una cura dimagrante di ben 14 kg, davvero tanto. Il serbatoio ora \u00e8 in plastica ed il telaietto posteriore \u00e8 stato rivisto, al pari dell’ergonomia, pi\u00f9 propensa alla guida sulle pedane. Il motore bicilindrico parallelo \u00e8 ora di 895 cc (aumento dell\u2019alesaggio), con la potenza che tocca quota 105 CV a 8.500 giri\/min e la coppia di 93 Nm a 6.750 giri\/min..<\/p>\nLa differenza vera nelle moto? Ovviamente le sospensioni, con la forcella ed il mono ammortizzatore finalmente regolabili (escursione di 230 mm all’anteriore e di 215 al posteriore. Volendo, c’\u00e8 poi il pacchetto Enduro Pro che prevede una forcella Showa da 45 mm (contro i 43della standard) completamente regolabile ed un mono ZF con regolazioni idrauliche complete alle alte e basse velocit\u00e0. Dynamic ESA con sistema di sospensioni semi-attive? No, sono state abbandonate, ritenute inutili su una moto del genere. Il costo? Si parte da 14.600 euro.<\/p>\n
Triumph Tiger 900<\/h2>\n
E’ sempre pi\u00f9 matura. Di chi parliamo? Della Triumph Tiger 900 2024<\/strong>, moto inglese di segmento premium che conferma quanto proposto in passato, evolvendosi ora non poco. Con una dotazione praticamente full optional negli allestimenti Pro, \u00e8 pi\u00f9 che completa: tecnologica, comfortevole e sportiva. Cresce la potenza del tre cilindri, passando da 95 a ben 108 CV, senza contare che gli inglesi hanno pensato a ben tre versioni: Tiger 900 GT, Tiger 900 GT Pro e Tiger 900 Rally Pro. Per capire, la standard, la viaggiatrice e l’avventuriera. Cosa chiedere di pi\u00f9?<\/p>\nQuando arriver\u00e0? Saranno disponibili a partire da met\u00e0 gennaio 2024. Il prezzo? Il listino parte con 14.795 euro per la GT, che diventano 16.595 euro per la versione GT Pro. L’avventura costa per\u00f2 pi\u00f9 cara, dato che per la versione Rally Pro servono 17.495 euro. State pensando ad importi pi\u00f9 alti rispetto alla concorrenza? Vero, ma ve l’abbiamo detto, sono moto di segmento premium, e rispetto ad alcune competitor sono praticamente full optional nella dotazione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Cosa di meglio di un bel viaggio! Del resto, il vero motociclista, si gode la sua moto anche se deve…<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":57189,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n
Moto pi\u00f9 attese 2024 | ComparaSemplice.it<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"In questo post parliamo di Moto pi\u00f9 attese 2024. Leggi di pi\u00f9 su Il Blog di ComparaSemplice.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/moto-piu-attese\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Fabio Caliendo\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/moto-piu-attese#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Moto pi\u00f9 attese 2024\"}]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Moto pi\u00f9 attese 2024 | ComparaSemplice.it","description":"In questo post parliamo di Moto pi\u00f9 attese 2024. Leggi di pi\u00f9 su Il Blog di ComparaSemplice.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/moto-piu-attese","author":"Fabio Caliendo","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/moto-piu-attese#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Moto pi\u00f9 attese 2024"}]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51290"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/wp-json\/wp\/v2\/users\/47"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51290"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51290\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57199,"href":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51290\/revisions\/57199"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}