I modelli pi\u00f9 amati dagli italiani? Naturalmente… SUV! Gli ultimi modelli proposti? Chiaramente… elettrici! Se state per prendere un’auto nuova, \u00e8 abbastanza facile pensare ad un SUV oppure ad un crossover. Lo dicono le statistiche, punto. Oltre la met\u00e0 delle vendite del 2022 sono state proprio della categoria sopraccitata, e di dimensioni medio piccole. Il trend del 2023 dunque, \u00e8 facilmente intuibile. I SUV compatti saranno sempre di pi\u00f9, e questi saranno sempre pi\u00f9 “alla spina”. Quali sono i migliori SUV e Crossover elettrici del 2023? Ecco quelli che secondo noi sono i pi\u00f9 interessanti.<\/p>\n
Iniziamo dalla pi\u00f9 importante di tutte e non certo perch\u00e9 lo diciamo noi, ma perch\u00e9 ha vinto il concorso pi\u00f9 importante al mondo. Jeep Avenger<\/strong> \u00e8 l’auto dell’anno 2023! La Jeep Avenger ha infatti tutte le carte in regola per vendere bene e fare grandi numeri. E’ un baby SUV elettrico, ed \u00e8 la prima full electric del brand Jeep. Per dovere di cronaca vi diciamo che da noi sar\u00e0 disponibile anche a benzina. Prodotto in Polonia, ha “dentro di s\u00e9” il DNA del Gruppo Stellantis. La piattaforma \u00e8 infatti la medesima che equipaggia la bellissima Peugeot e-2008 e la Opel Mokka-e.<\/p>\n Diamo due numeri del nuovissimo Jeep Avenger. Il B-SUV italoamericano, \u00e8 lungo 4 metri e 08. L’altezza da terr\u00e0 \u00e8 di 20 cm e la trazione, a differenza di quello che si possa pensare, \u00e8 solo anteriore. Per chi cerca per\u00f2 la guida in fuoristrada, sappiate che \u00e8 previsto il programma elettronico Selec Terrain (vanta ben sei modalit\u00e0 di funzionamento). Il propulsore sviluppa 156 CV e l\u2019autonomia massima \u00e8 stimata in 400 km. La nota dolente? Beh, il prezzo! La Jeep Avenger elettrica parte da un prezzo di ben 39.500 euro<\/strong>. Quella a benzina, scende a 26.900 euro. Per dovere di cronaca: motore quattro in linea 1.2 turbo da 100 CV accoppiato a cambio manuale a 6 rapporti. Sia quella a benzina che quella elettrica \u00e8 gi\u00e0 ordinabile. L\u2019allestimento di lancio \u00e8 il 1st Edition e le consegne sono previste per la prossima primavera.<\/p>\n Saliamo di livello per trovare un’altra grandissima novit\u00e0, il nuovo SUV coup\u00e9 (o se preferite \u201cfastback\u201d), la nuova Peugeot 408<\/strong>. Un’auto che volta completamente pagina rispetto alla precedente 408, non solo perch\u00e9 misura ben 4 metri e 69 cm. Dentro c’\u00e8 spazio da vendere e il bagagliaio promette ben 536 litri di capacit\u00e0. Ancora non si conosce la data di uscita della 100% elettrica. Intanto, si trova la 1.2 a benzina da 130 CV, proposta a 33.800 euro, o la pi\u00f9 potente\u00a01.6 benzina ibrida plug-in da 180 o 225 CV che vede prezzi a partire da 41.600 euro<\/strong>.<\/p>\n Saliamo a bordo di un verro e proprio SUV, visto che fa parte del segmento C. Si chiama\u00a0Renault Austral<\/strong>, manda in pensione l’ormai vecchio e superato Kadjar ed offre 4 metri e 51 di lunghezza totale. Rispetto alla Kadjar, volta completamente pagina e fa invecchiare quest’ultima di dieci anni. La nuova Austral offre una sensazione di auto massiccia, anche grazie ad una calandra piuttosto grande, che fa coppia con dei fanali “a boomerang” anteriori. A bordo \u00e8 comoda e la tecnologia \u00e8 di primo livello. Ok, non \u00e8 100% elettrico, ma \u00e8 full hybrid o mild hybrid, con potenze da 130 a 200 CV e prezzi a partire da 32.000 euro<\/strong>. Se cercate qualcosa al 100% green per\u00f2, c’\u00e8 la\u00a0Megane E-Tech electric.<\/p>\n Ancora Francia, con la nuova Citroen E-C4 X<\/strong>, SUV davvero interessante e, come da tradizione del marchio, particolare e decisamente differente rispetto agli altri. Misura 4 metri e 60 di lunghezza, promette tantissimo comfort e si propone come l’auto ideale per la famiglia. E’ davvero un mix, tra una berlina, una coup\u00e9 ed un SUV. Quanto ai motori, ne abbiamo tre: il 1.2 a benzina, il 1.5 a gasolio, e la full electric. Per averla in garage, si parte da 25.300 euro<\/strong>.<\/p>\n Quando si parla di elettrico, c’\u00e8 sempre spazio per smart, che ha da poco presentato la smart #1<\/strong>. E’ il primo SUV del marchio e misura 4 metri e 27. Ok, dietro c’\u00e8 del cinese, ed infatti agli appassionati, non sar\u00e0 una novit\u00e0 il nome Geely (sono comproprietario con Daimler). L’auto in ogni caso, merita attenzione, vuoi per un design abbastanza azzeccato, vuoi per degli interni curati e tecnologici. La full electric. ha per\u00f2 performance che non vi aspettereste. Parliamo di ben 272 CV per la versione base. Base? S\u00ec, perch\u00e9 c’\u00e8 la solita Brabus, che di cavalli ne spara addirittura 428! Le batterie sono da 66 kWh e l’autonomia stimata \u00e8 di almeno 400 Km. Certo, non costa poco, dato che si parte da 40.650 euro.do Toyota, prezzi a partire da 38.000 euro<\/strong>.<\/p>\n C’\u00e8 poi spazio per la BMW iX3<\/strong>, SUV elettrico che nel non lontano 2021 ha ricevuto un interessante restyling. Il motore elettrico \u00e8 in grado di erogare 210 kW \/ 286 CV ed una coppia massima di 400 Nm. La batteria della tedesca \u00e8 da 80 kWh (74 kWh utilizzabili) e si compone di ben 188 celle prismatiche. L’autonomia stimata per la BMW iX3 \u00e8 di 461 km secondo il ciclo WLTP. Per lei, la velocit\u00e0 massima (limitata elettronicamente) \u00e8 di 180 km\/h. Recupera per\u00f2 nello scatto da 0 a 100 km\/h, visto che \u00e8 coperto in appena 6,8 secondi. Non costa poco, visto che si parte da 71.900 euro<\/strong>.<\/p>\n Altra auto estremamente interessante \u00e8 la Kia e-Niro<\/strong>, da poco rinnovata. Design futuristico, tecnologia e motore elettrico da 150 kW\/204 CV con 255 Nm di coppia massima. Carte interessanti, per un’auto alimentata da una batteria da 64,8 kWh. La velocit\u00e0 massima \u00e8 di 167 km\/h e l’accelerazione da 0-100 km\/h \u00e8 “chiusa” in 7,8 secondi. Interessante l’autonomia, stimata secondo il ciclo WLTP in 463 km. Il modello base parte da 42.700 euro<\/strong>.<\/p>\n Chiudiamo con una giapponese, la Mazda MX-30<\/strong>, SUV elettrico compatto, realizzato principalmente per l’utilizzo urbano. Il powertrain di questa giapponese \u00e8 composto da un motore elettrico che offre potenza massima di 107 kW, ovvero 145 CV. La batteria, agli ioni di litio, \u00e8 da 35,5 kWh. L’autonomia massima \u00e8 di 200 km secondo il ciclo WLTP. Prezzi? A partire da 36.650 euro<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" I modelli pi\u00f9 amati dagli italiani? Naturalmente… SUV! Gli ultimi modelli proposti? Chiaramente… elettrici! Se state per prendere un’auto nuova,…<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":52382,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[29,27],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nPeugeot 408<\/h2>\n
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