State pensando ad una bella naked… elettrica? Beh, le proposte interessanti, potrebbero essere due. Prendiamo ad esempio la LiveWire One e la Zero SR\/F, e mettiamole a confronto. Sono moto altamente prestazionali, offrono ciclistiche solide e possono accontentare anche il motociclista pi\u00f9 smaliziato. Vediamo dunque come sono fatte queste due “nude alla spina”.<\/p>\n
Sommario<\/p>
Iniziamo dalla\u00a0LiveWire One, la prima moto elettrica sviluppata da una certa Harley-Davidson. Nasce come due ruote ad alte prestazioni, adatta a mani esperte, potente, e con uno stile a dir poco unico. La LiveWire One vanta caratteristiche davvero interessanti, non solo per un un hardware di ricarica ed un software pi\u00f9 che avanzato. Iniziamo subito dal “cuore”, la batteria, che ha il nome di\u00a0Revelation, ed \u00e8 naturalmente agli ioni di litio ad alta tensione. Questo accumulatore, garantisce una autonomia di 234,96 Km<\/strong> con una singola carica, ovviamente a seconda della modalit\u00e0 di guida e del percorso. La LiveWire One ha una velocit\u00e0 massima di 177 km\/h, ma ci\u00f2 che impressiona di pi\u00f9 \u00e8 l’accelerazione. Lo 0-100 km\/h \u00e8 coperto in appena 3 secondi.<\/p>\n La LiveWire One sfrutta una forcella Showa Big Piston a steli rovesciati da 43 mm regolabile, e al posteriore un ammortizzatore anch’esso Showa, con serbatoio Piggyback, anch’esso completamente regolabile.\u00a0L’impianto frenante \u00e8 costituito invece da un doppio disco anteriore con pinze monoblocco radiali Brembo a quattro pistoncini all\u2019anteriore e da un disco singolo a due pistoncini al posteriore. In quanto a pesi e misure, l\u2019altezza della sella \u00e8 di 76 cm, mentre il peso della moto \u00e8 sui 255 kg circa.\u00a0Sebbene realizzata da Harley-Davidson, non \u00e8 presente alcun logo visibile. Il prezzo? “Solo”\u00a021.999 euro<\/strong>!<\/p>\n Saliamo ora a bordo dell’altra moto, l’elettrica Zero SR\/F. E’ una moto altrettanto moderna, ovviamente ad emissioni zero e con un propulsore pi\u00f9 che efficiente e potente. Priva di frizione, la\u00a0Zero SR\/F offre migliore velocit\u00e0 e accelerazione. E’ infatti in grado di raggiungere una velocit\u00e0 massima di 193 km\/h. Lo 0-100 km\/h, \u00e8 appena pi\u00f9 lento, poich\u00e9 chiuso in 3.65 secondi. Per lei l’autonomia \u00e8 stimata in circa 360 km<\/strong>.\u00a0La batteria \u00e8 agli ioni di litio, la Z.Force da 17.3 kWh. Quanto al motore, \u00e8 lo ZF75-10 che eroga una coppia di 190 Nm mentre la potenza massima \u00e8 di 110 CV.<\/p>\n La ciclistica vanta una forcella Showa SFF-BP da 43 mm all\u2019anteriore con regolabile nel precarico molla e in estensione all\u2019anteriore e un monoammortizzatore, sempre marchiato Showa da 40 mm con serbatoio esterno, anch\u2019esso regolabile nel precarico molla e nell\u2019estensione.\u00a0L\u2019impianto frenante \u00e8 composto dal sistema MSC Bosch avanzato, con due dischi da 320 mm morsi da pinze radiali a 4 pistoncini all\u2019anteriore e da un disco da 240 mm con pinza flottante monopistoncino al posteriore. Il peso \u00e8 dichiarato in 221,5 Kg.\u00a0Il prezzo? Leggermente pi\u00f9 basso, ovvero 26.220 euro<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" State pensando ad una bella naked… elettrica? Beh, le proposte interessanti, potrebbero essere due. Prendiamo ad esempio la LiveWire One…<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":53076,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nZero SR\/F<\/h2>\n