{"id":55034,"date":"2023-08-13T10:00:47","date_gmt":"2023-08-13T08:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=55034"},"modified":"2024-10-08T10:02:40","modified_gmt":"2024-10-08T08:02:40","slug":"come-prolungare-la-vita-del-motore-dellauto-consigli-per-la-manutenzione-preventiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/come-prolungare-la-vita-del-motore-dellauto-consigli-per-la-manutenzione-preventiva","title":{"rendered":"Come prolungare la vita del motore dell’auto: consigli per la manutenzione preventiva"},"content":{"rendered":"

Avete pensato a come poter prolungare la vita del motore dell’auto? Del resto, chi percorre decine di migliaia di chilometri ogni anno, sa di cosa parliamo. Un motore “poco curato”, pu\u00f2 magari iniziare a presentare qualche problemino gi\u00e0 intorno ai 100.000 km. Magari invece, coccolandolo un po’, si pu\u00f2 slittare di qualche decina di migliaia di chilometri questo primo traguardo. Come fare per effettuare diversi chilometri prima di dover mettere mano al propulsore? Vediamo cosa si pu\u00f2 fare.<\/p>\n

Sommario<\/p>

  1. La corretta manutenzione<\/a><\/li>
  2. Niente \"tirate\" a freddo<\/a><\/li>
  3. Tu, come guidi?<\/a><\/li>
  4. I liquidi, sempre \"ok\"<\/a><\/li>
  5. Un buon carburante, fa la differenza<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n
    \nConfronta i preventivi assicurazione auto<\/a>\n<\/div>\n\n

    La corretta manutenzione<\/h2>\n

    La prima cosa, regola numero uno, \u00e8 quella di effettuare i tagliandi regolarmente, ovvero come previsto dal costruttore della vostra automobile. Significa dunque cambiare l\u2019olio lubrificante<\/strong> (solitamente lo si effettua ogni 15.000\/20.000 Km) e magari, meglio se utilizzeremo un olio di qualit\u00e0. Ove serve, \u00e8 essenziale rabboccare l\u2019olio, facendo attenzione a stare sempre nel limite stabilito. Insieme, dovremo far cambiare il filtro dell’olio<\/strong>, particolare che “raccoglie” e mette insieme tutta la sporcizia che altrimenti girerebbe nel propulsore. Cos\u00ec facendo, il motore rimarr\u00e0 sempre lubrificato.<\/p>\n

    Niente “tirate” a freddo<\/h2>\n

    Ricordate che, una volta avviato il motore, l’olio dovr\u00e0 entrare in circolo. E’ infatti consigliabile avviare il motore, attendere quindici o venti secondi, e poi partire. Fino a quando il motore non sar\u00e0 caldo, sar\u00e0 meglio evitare i regimi medi, o peggio alti. Bisogna dunque “sfruttare” il cambio, facendo girare il motore pi\u00f9 “lentamente”. Insomma, a freddo, il motore non va “tirato”, soprattutto se le temperature sono basse.<\/p>\n

    Tu, come guidi?<\/h2>\n

    Abbiamo accennato al cambio, particolare che va a braccetto con il motore. Diciamo che, per far durare un motore un po’ di pi\u00f9, sar\u00e0 consigliabile evitare le brusche accelerate. Schiacciare a fondo il pedale del gas, significa “stressare” di pi\u00f9 il motore, con conseguente usura dei\u00a0componenti e dei materiali. Cilindri, pistoni, cuscinetti, valvole, camme e chi pi\u00f9 ne ha pi\u00f9 ne metta. Sarebbe dunque meglio evitare di “allungare” la prima e la seconda marcia. In linea generale poi, meglio evitare eccessivi regimi. Se non tirare il motore, durer\u00e0 di pi\u00f9 e consumer\u00e0 di meno. Grazie ai motori turbo poi, cos\u00ec come gli ibridi, non serve cercare superprestazioni, poich\u00e9 gi\u00e0 a 2, massimo 3.000 giri, si dispone di potenza sufficiente.<\/p>\n

    I liquidi, sempre “ok”<\/h2>\n

    Altra cosa da ricordare, \u00e8 che tutti i liquidi del nostro motore devono sempre essere controllati e tenuti sotto controllo. Una volta al mese, segnatevelo, \u00e8 meglio controllarli. Oltre al livello dell\u2019olio motore, di cui abbiamo gi\u00e0 parlato sopra, dovrete controllare quello del liquido refrigerante e dei freni. Si tratta solo di “guardare” due vaschette che trovate nel vano motore. Questo, per scongiurare eventuali danni, poich\u00e9 se un tubo perde, sarete subito in grado di identificare un problema prima che sia troppo tardi.<\/p>\n

    Un buon carburante, fa la differenza<\/h2>\n

    Una cosa da non sottovalutare, \u00e8 il carburante<\/strong>. Dobbiamo dirlo, nel caso della benzina, sono quasi tutti uguali, ma la vera differenza la si pu\u00f2 fare con il diesel.\u00a0Quando possibile, anche se costa un po’ di pi\u00f9, fate un pieno con un buon carburante. Se poi potete aggiungere anche un buon additivo, questo aiuter\u00e0 a rimuovere le impurit\u00e0 presenti nel sistema di lubrificazione e alimentazione. Cosa significa? La cosa garantir\u00e0 una minore usura ed una inferiore corrosione nel corso dei chilometri, senza considerare dei consumi inferiori. Come vedete, si tratta di davvero poche attenzioni alla portata di tutti!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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