Top 5 dei modelli pi\u00f9 rubati<\/strong><\/a> conferma il primato incontrastato dell\u2019Honda SH (6.378 unit\u00e0 rubate nel 2022). Del resto, \u00e8 lo scooter pi\u00f9 venduto nel Bel Paese. Un po’ la stessa fina della Fiat Panda per citare le quattro ruote. Seguono Scarabeo Aprilia (1.378), Piaggio Liberty (1.363), Piaggio Beverly (1.114) e Vespa (1.040). Insomma, l’Italia \u00e8 davvero pessima da questo punto di vista.<\/p>\nCosa fare allora?<\/h2>\n
La prima cosa, \u00e8 dove si parcheggia. Il ladro potrebbe aver paura di essere visto. Un luogo appartato, sar\u00e0 sicuramente una corsia preferenziale per il ladro. Cerchiamo dunque di custodire la nostra moto in uno spazio privato, come pu\u00f2 essere un garage o un cortile, meglio se videosorvegliato. Se non avete un posto del genere, lasciatela dove \u00e8\u00a0facilmente controllabile. Chiaramente, cercate di rendere la vita difficile al ladro, utilizzando dei sistemi di sicurezza efficienti.<\/p>\n
Chiaramente, se l’hanno puntata, sar\u00e0 difficile scamparla, soprattutto se si \u00e8 in strada pubblica. Una buona idea, pu\u00f2 essere quella di lasciarla sotto qualche telecamera di sorveglianza, pubblica o privata che sia, particolare che potrebbe (forse…) scoraggiarli. Il bloccasterzo? Serve a poco e niente, ma inseritelo sempre. Pi\u00f9 avanti, vedremo i vari sistemi di sicurezza.<\/p>\n
Pensare: come agirebbe il ladro?<\/h2>\n
L’ideale per non farsi rubare la moto, \u00e8 andare… oltre. Dovete pensare come penserebbe il ladro, perch\u00e9 come abbiamo capito, gli antifurti non sono purtroppo sufficienti. E’ essenziale ragionare come loro, senza dimenticare che, se abitate in una grande citt\u00e0, sarete pi\u00f9 facilmente soggetti a furti. Il motivo \u00e8 semplice: c’\u00e8 caos, che non mette sotto i riflettori il ladro in azione, e c’\u00e8 parecchia offerta di moto da rubare. Il ladro, solitamente ha una spalla, se non due. Rubano con un furgone e cercano moto prive di antifurti e facilmente rubabili e trasportabili sul furgone.<\/p>\n
Vendendo poi i ricambi sul mercato nero, tendenzialmente cercano mezzi nuovi o messi veramente bene. Se abitate vicini ad una pista poi, cercheranno moto da strada o naked per il motore. Ci sono poi gli “evergreen” da rubare, moto che hanno mercato, come le Honda Africa Twin, le BMW GS… In generale, vale la regola del “poco tempo”. Il ladro deve perdere tempo, il pi\u00f9 possibile. Pi\u00f9 renderete la vita complicata, e pi\u00f9 facilmente lascer\u00e0 perdere, per cercare una preda pi\u00f9 facile.<\/p>\n
I sistemi di sicurezza<\/h2>\n
Il primo sistema \u00e8 il bloccasterzo<\/strong>, particolare di cui ogni moto \u00e8 dotata. Il manubrio \u00e8 bloccato sul lato sinistro, ma \u00e8 facilmente neutralizzabile dal ladro. Basta un calcio molto forte sulla ruota per romperlo. Come avrete intuito, non \u00e8 sufficiente. Abbiamo poi il classico bloccadisco<\/strong>. Anche questo, conta davvero poco, ad eccezione dei prodotti dotati di allarme. Blocca la ruota, vero, ma se alzano la moto o mettono un carrello sotto la ruota, il gioco \u00e8 fatto. Certo \u00e8 leggero e va bene per portarselo appresso, ma andrebbe unito ad altri tipi di antifurto per essere pi\u00f9 efficace.<\/p>\nPassiamo alla classica catena, o D-Lock<\/strong>. E’ un’ottima soluzione, a patto che si frutti il collegamento ad un palo. Per questo prodotto, meglio non badare a spese. Pi\u00f9 si spende, pi\u00f9 sar\u00e0 difficile da aprire, scassinare, rompere. Solito discorso, il ladro deve perdere tempo e fare rumore! C’\u00e8 poi l’alternativa al bloccadisco, ovvero il bloccafreno<\/strong>, dispositivo che va posizionato tra\u00a0la manopola dell’acceleratore e che va a bloccare non solo la rotazione della manopola del gas, ma anche il freno anteriore, che resta “tirato”. Come il bloccadisco, non \u00e8 un grosso deterrente.<\/p>\nAbbiamo poi gli antifurti ad “U”<\/strong>, che vanno a bloccare direttamente la ruota, che sia anteriore o posteriore. Anche in questo caso, basta sollevare la moto o mettere un carrellino sotto per portarla via. Alziamo il livello, e troviamo l’antifurto sonoro<\/strong>. Grazie ad un sensore, \u00e8 in grado di percepire i movimenti, cos\u00ec da far scattare l’allarme in caso il movimento superi il parametro preimpostato “di tolleranza”. Chiudiamo con l’antifurto satellitare o GPS<\/strong> che sia, il migliore di tutti. E’ un\u00a0sistema passivo per\u00f2, che funge dunque dopo il furto e che permettere di visualizzare la posizione del mezzo in seguito al furto.<\/p>\nConsigli di sicurezza<\/h2>\n
Ricordate dunque di utilizzare i sistemi di sicurezza anche in caso di ricovero in garage. Come accennato, il ladro deve perdere tempo. Mettete dunque non uno, ma due sistemi meccanici, cos\u00ec da fargli perdere il doppio del tempo! Dovete rendergli la\u00a0vita difficile. Ecco dunque che assicurare il nostro mezzo ad un palo o ad una ringhiera, pu\u00f2 essere un ulteriore grattacapo per il ladro. Se poi la catena non tocca terra, tanto meglio, poich\u00e9 il ladro faticher\u00e0 a fare leva con il pavimento.<\/p>\n
Sfruttate le telecamere<\/h2>\n
Non pensate sempre alla comodit\u00e0. Se a 100 metri avete un posto dotato di\u00a0telecamere, cercate di parcheggiare nella direzione dell’obbiettivo. Il\u00a0 ladro difficilmente, notando la telecamera, cercher\u00e0 di rubare il vostro mezzo. Fate dunque attenzione a quanto sopra descritto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La moto o uno scooter, sono sicuramente tra i mezzi pi\u00f9 facili da rubare, dopo monopattino e bicicletta. Pesano poco,…<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":55250,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n
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