{"id":55570,"date":"2023-08-26T10:00:02","date_gmt":"2023-08-26T08:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=55570"},"modified":"2024-10-09T14:54:55","modified_gmt":"2024-10-09T12:54:55","slug":"ultime-tecnologie-alla-guida-10-innovazioni-a-breve-sul-mercato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/news\/ultime-tecnologie-alla-guida-10-innovazioni-a-breve-sul-mercato","title":{"rendered":"Ultime tecnologie alla guida: 10 innovazioni a breve sul mercato"},"content":{"rendered":"

La tecnologia non si ferma, e la cosa vale anche, anzi, soprattutto per il mondo delle auto. Ok, non va veloce come il mondo dell’informatica, altrimenti oggi le auto volerebbero, per\u00f2 sono stati fatti passi da gigante, ad iniziare dalle auto con la guida autonoma<\/a>. Oggi \u00e8 la normalit\u00e0, quando si parla di auto connesse, della gi\u00e0 citata guida autonoma. Pensiamo poi alle auto elettriche (con i loro relativi vantaggi e svantaggi<\/a>), ai sistemi di diagnostica da remoto, all’infotainment, senza contare l’intelligenza artificiale. Roba che fino a qualche anno fa, lo vedevamo nei film di fantascienza, o 30 anni fa, lo si leggeva anche nei libri. Ma cosa succeder\u00e0 nei prossimi anni? Cosa dobbiamo aspettarci? Ecco, vediamo in che direzione sta andando la tecnologia del mondo dell’auto.<\/p>\n

Sommario<\/p>

  1. Tecnologie \"a breve\"<\/a><\/li>
  2. 2030: l'evoluzione \"vicina\"<\/a><\/li>
  3. 2040: addio petrolio<\/a><\/li>
  4. Futuro e ricarica<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n

    Tecnologie “a breve”<\/h2>\n

    Iniziamo con il vedere le tecnologie che arriveranno a breve, ovvero entro due o tre anni. E’ dunque pi\u00f9 facile fare una sorta di “pronostico”. A fare luce, \u00e8 un\u00a0report di Goldman Sachs, una delle pi\u00f9 grandi banche d’affari del mondo. Per loro, una prima rivoluzione dell’auto la si avr\u00e0 dal 2025. Per loro, l’auto sar\u00e0 ancora pi\u00f9 green<\/strong>, poich\u00e9 sia dal lato consumatori, sia dal lato governi, ci sono pressioni\u00a0sulla stessa industria dell\u2019auto. Su cosa? Sulla riduzione delle emissioni di CO2 ovviamente. Questo perch\u00e9 per ora, la CO2 rappresenta il 20% del totale dei gas serra (parliamo sempre dei trasporti).<\/p>\n

    Ci sar\u00e0 poi da considerare il fattore convenienza<\/strong> . La popolazione urbana sta aumentando. La stima, dal 2010 al 2025, \u00e8 di un +50%. Significa maggior traffico dunque, con le auto inutilizzate, per un 95% del tempo. Vanno cos\u00ec ad aumentare i costi di propriet\u00e0. Sar\u00e0 quindi il caso di parlare di sharing economy. L\u2019automobile sar\u00e0 poi pi\u00f9 sicura<\/strong>, poich\u00e9 gli esseri umani saranno in maggior numero anziani, e dunque servir\u00e0 una sorta di “protezione artificiale”. I prezzi dovranno poi essere pi\u00f9 accessibili<\/strong>. Sempre secondo il report, il mercato sar\u00e0 stabile nelle nazioni sviluppate, ma per i Paesi emergenti aumenter\u00e0 in maniera esponenziale. Si parla infatti di un 70% di auto nuove prodotte a livello globale nel 2025.<\/p>\n

    Non serve certo un report di Goldman Sachs, per capire che l\u2019auto sar\u00e0 pi\u00f9 smart e pi\u00f9 funzionale.\u00a0I motori raggiungeranno una efficienza pi\u00f9 alta, cos\u00ec come i materiali saranno pi\u00f9 leggeri e riciclati. Grazie al 5G<\/strong>, le nostre automobili potranno poi vantare una connessione in tempo reale con tutto. Con gli altri autoveicoli, cos\u00ec come l\u2019ambiente esterno. Pensiamo ai sistemi di guida autonoma, sempre pi\u00f9 avanzati, ma soprattutto pi\u00f9 affidabili. Cambieremo anche noi automobilisti dunque. Un’auto che guida da sola, ci permetter\u00e0 di poter lavorare in auto, o semplicemente rilassarci durante il tragitto.<\/p>\n

    2030: l’evoluzione “vicina”<\/h2>\n

    Iniziamo a vedere cosa cambier\u00e0 entro il 2030. In questo caso, vengono in aiuto tra i ricercatori “pi\u00f9 avanti”, quelli dello IONIQ Lab Hyundai. Per loro, l’auto sar\u00e0 iperconnessa, grazie all\u2019evoluzione dell\u2019IoT (Internet of Things, neologismo utilizzato nel mondo delle telecomunicazioni e dell’informatica). Questo, applicato alle auto, cercher\u00e0 di studiare ed adattare i veicoli ai bisogni degli over 65. Avremo poi auto spinte solo da motori\u00a0elettrici ed ibridi. Differenti settori industriali, collaboreranno con il settore automotive dunque, per offire nuove tecnologie quali la realt\u00e0 aumentata e la realt\u00e0 virtuale.<\/p>\n

    Le info, saranno dunque personalizzate in base ai segnali biologici ed emotivi. Gli utenti avranno dunque una mobilit\u00e0 iperindividuale. Il report parla poi di ansia e caos nella societ\u00e0, ecco perch\u00e9 l’auto diventer\u00e0 un mezzo di svago. Ecco perch\u00e9 gli interni saranno differenti. La guida autonoma aumenter\u00e0, e serviranno regole etiche per i sistemi di mobilit\u00e0, cos\u00ec da incrementare la sicurezza, il controllo e l’efficienza. Si penser\u00e0 sempre di pi\u00f9 ad auto volanti, per ridurre il problema traffico, dato che le previsioni parlano di un 70% della popolazione mondiale che vivr\u00e0 in citt\u00e0.<\/p>\n

    2040: addio petrolio<\/h2>\n

    Dopo ulteriori 10 anni, quindi nel 2040, le auto cambieranno nuovamente. Non ci saranno pi\u00f9 auto a combustibile fossile, ma solo elettriche. Ci sar\u00e0 dunque una richiesta di energia allucinante. In questo, il gruppo di ricerca Gartner (specializzato in smart mobility e automotive) parla di\u00a0auto private come “lussuosissimo status symbol”. L\u2019espansione della sharing economy, l\u2019incremento dei costi di gestione… saranno la normalit\u00e0. I pendolari utilizzeranno i servizi di mobilit\u00e0 condivisa. Compreranno al massimo auto di seconda mano, e l\u2019auto sar\u00e0 un vero lusso. Si prevedono dei sedili girevoli, cos\u00ec da creare uno spazio di lavoro all\u2019interno dell\u2019auto. All’interno troveremo degli schermi HUD, molto pi\u00f9 avanzati degli attuali. Avremo sistemi biometrici che sostituiranno chiavi e serrature. Ci saranno comandi attivati da gesti e controllo vocale. I sistema di infotainment dell\u2019auto saranno all’apice, mentre l’auto guider\u00e0 da sola.<\/p>\n

    Baster\u00e0 dunque salire a bordo, e dire all’auto dove andare. L\u2019auto si connetter\u00e0 alle altre auto, ai punti vari di collegamento e stabilir\u00e0 da sola il percorso pi\u00f9 breve e veloce. Vi lascer\u00e0 dove richiesto, e da sola si recher\u00e0 presso una stazione di ricarica. Baster\u00e0 chiamarla, per averla nuovamente a disposizione. Uno scenario affascinante da un lato, ma che crea timore dall’altro.<\/p>\n

    Futuro e ricarica<\/h2>\n

    Con l’addio del petrolio, c’\u00e8 da chiedersi se la rete di distribuzione di energia elettrica riuscir\u00e0 a star dietro a tutto questo fabbisogno di energia. Il parco auto circolante, sar\u00e0 sostituito da auto elettriche. Servir\u00e0 un importante intervento pubblico dunque, cos\u00ec da potenziare in primis la produzione energetica. Questa, dovr\u00e0 poi provenire dal 100% da fonti rinnovabili. Serviranno poi diverse postazioni di ricarica. Su questo, stessa Enel X sta investendo milioni di euro, cos\u00ec da assicurare all’Italia diversi punti di ricarica, ma la strada \u00e8 ancora molto lunga.<\/p>\n

    Le auto, saranno poi sempre pi\u00f9 parche nel consumo di energia elettrica, e garantiranno sempre pi\u00f9 autonomia. Riuscir\u00e0 l’uomo a rispondere a tutti questi fabbisogni? Beh, \u00e8 probabile. Certo la strada \u00e8 lunga, e con l’Europa che preme per il green e pone date difficili da rispettare, le cose si fanno sempre pi\u00f9 complicate. Non resta che attendere, ed almeno per ora, godersi il “sound” dei veicoli a combustione fossile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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