{"id":56308,"date":"2023-11-11T10:00:42","date_gmt":"2023-11-11T09:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=56308"},"modified":"2024-10-10T14:51:45","modified_gmt":"2024-10-10T12:51:45","slug":"jeep-avenger-vs-peugeot-2008-b-suv-confronto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/jeep-avenger-vs-peugeot-2008-b-suv-confronto","title":{"rendered":"Jeep Avenger vs Peugeot 2008: i nuovi B-SUV a confronto"},"content":{"rendered":"

La Jeep Avenger \u00e8 sicuramente una delle pi\u00f9 grosse novit\u00e0 del 2023. L’abbiamo gi\u00e0 messa a confronto con la cugina Fiat 600X,<\/a>\u00a0ma ora \u00e8 il momento di guardare ad altro. Jeep Avenger vs Peugeot 2008, un duello tra B-SUV<\/a> che come vedremo, rappresenta una vera e propria sfida. S\u00ec perch\u00e9 la prima \u00e8 completamente nuova, mentre la seconda \u00e8 stata recentemente rinnovata. Come detto,\u00a0Jeep Avenger \u00e8 una vera e propria novit\u00e0, nonch\u00e9 il primo modello elettrico del brand americano. Pensate che tra l’altro \u00e8 anche la prima creazione del Gruppo Stellantis. Esattamente come per la Fiat 600 X per\u00f2, la piattaforma \u00e8 la medesima (cos\u00ec come alcuni dettagli tecnici e tecnologici) della \u201ccugina\u201d francese, la Peugeot 2008, oggetto di restyling pochi mesi fa.<\/p>\n

Sommario<\/p>

  1. Jeep Avenger: le caratteristiche<\/a><\/li>
  2. Peugeot 2008: le caratteristiche<\/a><\/li>
  3. Jeep Avenger vs Peugeot 2008: a confronto!<\/a><\/li>
  4. Jeep Avenger: gli allestimenti disponibili<\/a><\/li>
  5. Peugeot 2008 gli allestimenti disponibili<\/a><\/li>
  6. I prezzi<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n

    Jeep Avenger: le caratteristiche<\/h2>\n

    Iniziamo con la novit\u00e0, la Jeep Avenger, che dal punto di vista estetico vanta il DNA della casa americana, che porta all’idea di avventura. Una vera e propria personalit\u00e0 unica, singolare e che offre un look compatto e robusto. Non mancano le “solite” sette feritoie per la griglia all’anteriore, cos\u00ec come i passaruota importanti. Il baricentro \u00e8 rialzato, proprio a richiamare le caratteristiche off-road, anche se come sapete si parla di una vettura dedicata all’utilizzo urbano.<\/p>\n

    All’interno abbiamo un abitacolo ricercato ma decisamente minimale. La tecnologia non manca, infatti dietro al volante (a tre razze) dotato di comandi multimediali, troviamo una strumentazione digitale completa e dalla facile lettura. Guardando la plancia, troviamo un\u00a0bel display rettangolare da 10,25pollici. Da qui si pu\u00f2 anche controllare il sistema di telecamere a 360\u00b0, cos\u00ec come la connettivit\u00e0 per lo smartphone e l\u2019impianto stereo. Sono invece separati i comandi della climatizzazione, quindi con veri e propri tasti fisici. Si possono poi contare la bellezza di 34 litri totali, sparsi per l’abitacolo, e parliamo dei\u00a0numerosissimi vani portaoggetti. A bordo, quattro persone stanno decisamente comode, ed il bagagliaio \u00e8 uno dei pi\u00f9 ampi della categoria, con 380 litri.<\/p>\n

    Per quanto concerne invece la gamma di motorizzazioni, \u00e8 un po’ “povera”.\u00a0Abbiamo infatti un motore a benzina 1.2 litri turbo a tre cilindri in linea, in grado di sviluppare 100 CV. Altra, ed unica variante, \u00e8 la versione “e”, 100% elettrica, in grado di sviluppare 115 kW (157 CV) e 260 Nm. Per quest’ultima, il motore \u00e8 alimentato da una batteria da 54 kWh. L’autonomia \u00e8 dichiarata in 392 km, che per\u00f2 passano a ben 547 nel ciclo urbano (WLTP).<\/p>\n

    Peugeot 2008: le caratteristiche<\/h2>\n

    La Peugeot 2008 nasce circa tre anni fa. Cos\u00ec, dopo un successo annunciato, il marchio francese ha deciso di “darle” un interessante restyling. Trattasi come detto di restyling, quindi i tecnici non hanno stravolto la filosofia del B-SUV francese. Hanno cercato di migliorare l\u2019estetica, ma anche le qualit\u00e0 del mezzo. Analizziamola per\u00f2. Il look esterno vede l\u2019inedita firma luminosa caratterizzata dall’ormai noto triplo artiglio, vero e proprio marchio di Peugeot. Tre artigli che i designer ripropongono anche al posteriore, sui nuovi fari, rigorosamente dotati di tecnologia LED.<\/p>\n

    Salendo a bordo, abbiamo un abitacolo caratteristico del marchio, con un suggestivo i-cockpit. Il volante \u00e8 basso, piccolo e con il nuovo logo del leone. La strumentazione \u00e8 digitale, con un display da 10 pollici ed nuova grafica. La strumentazione \u00e8 posizionata pi\u00f9 in alto rispetto al precedente modello.\u00a0Al centro della plancia abbiamo il classico schermo touch screen (da 10 pollici), da dove si comanda l’infotainment, disponibile anche in versione HD. Anche per la Peugeot 2008 lo spazio a bordo \u00e8 comodo per quattro persone. Pi\u00f9 ampio il vano bagagli, che consta in 434 litri.<\/p>\n

    A livello di motorizzazioni, la Peugeot 2008 ha una marcia in pi\u00f9. Si perch\u00e9 oltre allo stesso motore a benzina 1,2 litri turbo da 100 CV (tra l’altro offerto anche con 120 CV), c’\u00e8 anche un diesel da 130 CV. La versione elettrica \u00e8 da 156 CV e l’autonomia \u00e8 da 406 km. Insomma una gamma pi\u00f9 completa rispetto al Jeep Avenger.<\/p>\n

    Jeep Avenger vs Peugeot 2008: a confronto!<\/h2>\n

    Cos\u00ec simili, cos\u00ec diverse. Ci sono dei punti in comune come abbiamo visto, ma anche delle differenze tra le due auto, ad iniziare dalle dimensioni. La Jeep Avenger \u00e8 lunga 4,08 metri, contro la 2008 che tocca quota 4,30 metri. La larghezza \u00e8 di 1,77 metri per l’americana, mentre la francese \u00e8 1,98 metri. Simile l’altezza: 1,54 metri la prima e 1,55 metri la seconda. Quanto al peso dell\u2019Avenger, va dai 1.182 kg agli 1.536 kg. La 2008, invece, pesa di pi\u00f9, poich\u00e9 si va dai 1.188 a 1.550 kg.<\/p>\n

    Come visto, il bagagliaio ne risente di misure pi\u00f9 piccole, tant’\u00e8 che la Avenger offre meno capienza rispetto alla 2008: 380 contro 434 litri. Le motorizzazioni sono poi una differenza importante tra le due: il motore 1.2 litri da 100 CV e la variante elettrica da 156 CV sono le medesime. La 2008 pu\u00f2 per\u00f2 contare una versione a benzina da 130 CV e su un motore a gasolio. Consumi, cos\u00ec come le prestazioni sono dunque abbastanza paragonabili, ma la Peugeot 2008 sta avanti.<\/p>\n

    Jeep Avenger: gli allestimenti disponibili<\/h2>\n

    Per la Jeep Avenger abbiamo tre allestimenti: l’entri level Avenger, la via di mezzo\u00a0Longitude, la pi\u00f9 completa\u00a0Altitude e la top di gamma
    \nSummit. La\u00a0Avenger offre i cerchi neri da 16″ con i fari full-LED di serie. E’ incluso il Cruise Control ed il Lane Keep Assist, cos\u00ec come la radio da 10,25 pollici ed un cluster digitale completo da 7 pollici. Segnaliamo che l’elettrica vanta il climatizzatore automatico, i sistemi Hill Descent Control e Selec-Terrain e i servizi connessi.<\/p>\n

    La\u00a0Longitude aggiunge\u00a0le maniglie delle porte in tinta e le piastre sottoscocca grigie. Si aggiungono poi i sistemi Hill Descent Control e Selec-Terrain, i servizi connessi e per la versione elettrica, i sensori di parcheggio posteriori. La Altitude aggiunge i cerchi in lega da 17 pollici, le piastre sottoscocca argentate ed i sedili premium (in tessuto e vinile). A questo si aggiungono la fascia argentata della plancia e gli accenti argentati degli interni. Come tecnologia, abbiamo in pi\u00f9 i sensori di parcheggio posteriori, la plancia portastrumenti digitale da 10,25\u201d ed il portellone posteriore elettrico. Per l’elettrica, c’\u00e8 il portellone elettrico \u201chandsfree\u201d e la funzione Passive Entry. Chiudiamo con la\u00a0Summit. Abbiamo i cerchi in lega da 18 pollici, fari e luci posteriori Full-LED, portellone posteriore elettrico \u201chandsfree\u201d e la funzione Passive Entry in pi\u00f9. Dentro, vanta la luce ambiente multicolore, la fascia gialla del cruscotto ed il caricatore wireless. E’ poi prevista la guida autonoma di livello 2, con sensori di parcheggio a 360\u00b0 e telecamera posteriore con vista dall\u2019alto.<\/p>\n

    Peugeot 2008 gli allestimenti disponibili<\/h2>\n

    Anche per lei abbiamo tre versioni: l’entry level\u00a0Active, la pi\u00f9 tecnologica\u00a0Allure e la pi\u00f9 completa GT. La\u00a0Active offre luci full LED, cerchi in lamiera da 16″, i sensori di parcheggio posteriori, inserti interni in carbon look, lo sterzo in pelle, la strumentazione analogica con computer di bordo da 3,5″, il monitor centrale da 10″, la connettivit\u00e0 per smartphone Apple CarPlay e Android Auto wireless, ed il sistema keyless per la versione elettrica.<\/p>\n

    C’\u00e8 poi la\u00a0Allure, che aggiunge i cerchi in lega da 17″, il bagagliaio con doppio fondo, le due prese USB, la strumentazione digitale da 10″, i cristalli oscurati, la frenata automatica d’emergenza, la regolatore di velocit\u00e0, il Driver Attention Alert ed il riconoscimento della segnaletica. Chiudiamo con la GT, che vanta la\u00a0strumentazione digitale 3D, gli abbaglianti automatici, lo spoiler posteriore, i pedali in alluminio, il sistema keyless, l’illuminazione interna (8 colorazioni), la ricarica wireless per smartphone e la telecamera posteriore.<\/p>\n

    I prezzi<\/h2>\n

    Come avrete capito, la Jeep Avenger offre qualcosa in meno, ed infatti il listino dell’americana parte da 23.350 euro<\/strong>. Per la francesina, la Peugeot 2008, si hanno allestimenti pi\u00f9 completi, ed infatti la base del listino per lei \u00e8 da 25.850 euro<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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